|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:26:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:26:28 |
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 21-11-07 04:35
Этот параход давно стоит в клубе "Нева". Часто прохаживался около него, и вот решил заснять это чудо.
Видимо, строитель работал на складе труб любого диаметра :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 21-11-07 06:34
Radiaciy писал:
> Интересно,это чудо на воду спускали?
Судя по состоянию днища - "проект в стадии доработки".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 21-11-07 15:22
Обычно трубы изготавливают не из тонкостенного металла, а судя по надстройке из трубы большого диаметра, центр тяжести может оказаться не в том месте , чтобы эта лодка поплыла в нормальном положении. А вообще чем то напоминает паровоз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-11-07 17:27
Не паровоз - а БРОНЕПОЕЗД.
Не хватает только пулеметов Максим спереди и по бокам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-11-07 18:16
Да-ааааааа!! Но нужно отдать должное, труд проделан титанический. Я сам в прошлом судокорпусник и на мой взгляд все скроено добротно. Кстати и пойти он должен в водоизмещающем режиме и остойчивость должна быть. есле только рубка не из 10мм листа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.84.---)
Дата: 21-11-07 19:41
Сложно даже представить , что чувак мог сваять в отсутствии дефицита материала :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 21-11-07 20:57
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> Обычно трубы изготавливают не из тонкостенного металла, а судя
> по надстройке из трубы большого диаметра, центр тяжести может
> оказаться не в том месте , чтобы эта лодка поплыла в нормальном
> положении.
Это вопрос решаеться просто....
В трюм катера заливают бетон. Цели две - балласт для отстойчивости и укрепление днища на случай посадки на камни.
Вот мы смеялись над Юрой, а оказалось что такое варинат частенько практиковался ладожскими судостроителями.
В этом судне на днище залито около 30 см бетона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: балтиец (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 22-11-07 00:02
судя по фоткам толщина стенок тру будет не менее 10-12 мм, а какой же будет вес катера? не БРОНЕПОЕЗД , а БРОНЕПИ....Ц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыболов (---.marka.net.ua)
Дата: 22-11-07 01:42
А че народ прикалываетесь? Практически все буксиры (БТ-шки) залиты бетоном - это нормальное для них состояние. Их так и производят.Это делается, чтобы его не превернуло, когда он баржу от стенки отваливает и тросс не ровно по ахтерштевню, а почти перпендикулярно его оси натягивается. Кораблик на фотке, по крайней мере его корпус, сильно похож на буксир типа "Ярославец" были когда-то такие...
Отправка отредактированного (22-11-07 01:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-11-07 11:53
Eugeen писал:
> Вот мы смеялись над Юрой, а оказалось что такое варинат
> частенько практиковался ладожскими судостроителями.
Ладожские судостроители не строят бетонированные глиссирующие суда :-|
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 22-11-07 16:59
Иван писал:
> Ладожские судостроители не строят бетонированные глиссирующие
> суда :-|
Не стану ручаться за ладожских, но, вообще-то, глиссирующие катера из армоцемента строили.
Коллеги!
Хорошая эта лодка или нет - это отдельный вопрос, однако вряд ли стоит использовать её в качестве подушечки для булавок.
Вне зависимости от качеств лодки, там вложен большой труд и для кого-то эта лодка - самая лучшая.
Лучше про свои расскажите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 22-11-07 17:04
<глиссирующие катера из армоцемента строили.>
Слышал тока про парусные яхты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-11-07 17:05
kapitan писал:
> Иван писал:
>
> > Ладожские судостроители не строят бетонированные глиссирующие
> > суда :-|
>
> Не стану ручаться за ладожских, но, вообще-то, глиссирующие
> катера из армоцемента строили.
Я имею в виду не из армоцемента, а с бетонным балластом.
Согласитесь, это две большие разницы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 23-11-07 02:43
Иван писал:
>
> Я имею в виду не из армоцемента, а с бетонным балластом.
> Согласитесь, это две большие разницы.
Считайте, что уже согласился.
Неточность у Вас получилась. Термин "бетонированные суда" можно понимать двояко. Вот я и сделал вид, что понял по-другому.
иванов писал:
> <глиссирующие катера из армоцемента строили.>
> Слышал тока про парусные яхты.
В КиЯ был проект армоцементного катера, если правильно помню - Гринда.
Однако, по сравнению с тем временем, минеральные вяжущие ушли далеко вперёд и можно сделать значительно лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
