|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:31:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:31:40 |
|
Автор: Reinis (81.198.244.---)
Дата: 08-11-07 04:23
Ja podnjal, kokda remontiroval. Menal ves kusok trancevoj faneri i perekleil.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 08-11-07 07:18
Поднимал на Нептуне-3, результат положительный. Конструкция кормы вообще и транца в частности, мало чем отличается от Ладоги-2. Фото конечного результата. Могу поделиться технологией, есть несколько фотографий в прцессе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-11-07 20:43
Просто дубовую планку или брусок на транец, на клей и штифты( или длиные шурупы) и с обеих сторон усилить пластинам из нержавейки ( 2-3 мм)+ две штанги ( 12-14), транец и рецесс штангами НЕ стягивать,!! , под гайки на рецессе установить поперечный брус или планку, можно приформовать сразу изнутри рецесса.
Короче надо сделать что-то типа жесткости( коробки ) из транца и рецесса.
Я поднимал транец на Ладоге -2 до ноги UL( 64 см) , мотор Ямаха 75, стояло намертво....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Д (---.dp.sovam.net.ua)
Дата: 08-11-07 23:11
мне предлогают нарастить дубовой доской толщина 35мм прикрепить с помошью полиэфирки шип-паз к старому транцу в местах сопряжения проклееть3-4 слоями стеклоткани. А сверху на нарошеный транец надеть полосу нержавейки 5мм шириной 400мм обогнуть по транцу от наружного низа до внутреннего(полоса где то 900мм в длинну) мотор крепить болтами на сквозь через лист транец лист
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-11-07 23:21
тоже самое, что и я предлагаю, только ( имхо) нет смысла класть 3-4 слоя стеклоткани, там и одного вполне хватит, пластина из нерж. достаточно прочная и городить лишнее не стоит.
Мотор естественно крепить сквозными болтами.
Если планируешь мотор мощнее 50-ти л\с, рекомендую укреплять штангами.
ЗЫ я ту реставрацию Ладоги-2 вспоминаю с содроганием.
А вообще нет смысла вкладываться эту лодку, она достаточно проблемная по ходовым качествам, да и старовата , обычно требует больших трудозатрат на ремонт, а удовольствия особо не приносит( имхо), хотя , если водоем совсем тихий, может и есть смысл повозиться, коли не потянешь более свежую и более удачную по корпусу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Д (---.dp.sovam.net.ua)
Дата: 08-11-07 23:59
затеял от большого соблазна предлогают свежый меркурий 60 по цене по которой весной заберут мою ямаху 40 осталось только поднять транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Д (---.dp.sovam.net.ua)
Дата: 09-11-07 03:38
Барисыч Скажи свое пожалуйста свое мнение. Предлагают сделать наружный накладной транец 508мм толщиной 15мм фанера приклееть его к старому он 35мм + шурупы + надставку на транец с дуба Получется сендвич 50мм мотор сказали налезет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-11-07 08:43
в случае с Ладогой-2 и мотором в 60 л\с я бы лично не стал пользоваться фанерной накладкой в 15 мм, возьми просто две пластины из нерж. и стяни их сквозными болтами, между ними поставь брус на нужную высоту и внешнюю накладку надо делать больше по площади, чем у тебя на рисунке.( ИМХО)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.237.---)
Дата: 09-11-07 13:00
Юрий Д писал:
> кто знает как поднять транец на ладоге-2
Всё очень просто!
По моему совету, поднимали и наращивали так.
Сняли дюралевую накладку, подмоторная доска была в порядке и решили её не менять. Залили всё пространство боксидкой и стянули саморезами. Получилось очень крепко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.237.---)
Дата: 09-11-07 13:05
Потом вырезали из 22 мм берёзовой фанеры:
1) Накладку снаружи транца 22 мм;
2) Накладку внутри транца 22 мм;
3) Две вставки между накладками 22 и 9 мм.
Наружную накладку обклеили стеклотканью с боксидкой, и приклеили её к транцу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.237.---)
Дата: 09-11-07 13:09
Для лучшего прижима накладки, стянули болтами с корпусом, предварительно отчистив место приклейки от гелькоута и обезжирив. Внутри транца под гайки стягивающих болтов, подложили прокладку из фанеры 22 мм (100х100 мм).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.237.---)
Дата: 09-11-07 13:12
Потом приклеили и стянули вставки и накладку внутри транца, получился монолит толщиной почти 80 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.237.---)
Дата: 09-11-07 13:21
Всё оклеили стеклотканью и покрасили. У мотора болгаркой спилили крючки и посадили на транец. На уровне подмоторной ниши просверлили отверстие, вставили трубку 14 мм диаметром, залив всё селиконовым герметиком. Транец получился самоотливной.
Капитан Ладоги-2 (который принимал непосредственное участие по укреплению транца) остался очень доволен, сезон отходил - полёт нормальный.
Удачи............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
