|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:41:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:41:16 |
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 24-10-07 16:16
Никто не пользовал такую телегу на 315 футов (143 кг), какое исполнение, крепкая ли?
Вот собрался прикупить. Сначала хотел сам сделать, прикинул, хорошая все равно почти даром не получается, а если деньги тратить, то лучше на хорошую вещь.
Ссылка.
Отправка отредактированного (24-10-07 16:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 24-10-07 20:55
Классная телега! Сам такой не пользуюсь, но очень хотелось-бы.
Как у В.С.Высоцкого:"...я, Вань такую-же хочу!" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 24-10-07 21:13
Видишь, в пендосии всё китайское. Я не против китайских вещей, которые сделаны нормально. Вот и хотелось услышать мнение пользующих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zav (---.aaanet.ru)
Дата: 24-10-07 23:56
У меня подобная.
Под 15 Мерком держится.
Брал за 100 бакинских в Ростове
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад (213.80.190.---)
Дата: 25-10-07 00:04
DIM 095: 4 тыр. это слишком сердито. Под такой вес мотора в Cabelase $100 вместе с доставкой в "постель".
С уважением,
Вадим Астрахань.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 25-10-07 01:54
+++Вот тоже неплохая тележка
Мне такая нравится. Жаль, что у меня кобылы нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIM 095 (---.snow.at-nk.tc-exe.ru)
Дата: 25-10-07 21:02
Вад писал:
> DIM 095: 4 тыр. это слишком сердито. Под такой вес мотора в
> Cabelase $100 вместе с доставкой в "постель".
>
> С уважением,
> Вадим Астрахань.
Цеж старая цена...Щя она где то сотку и весит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cервис (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-10-07 21:12
Будешь собирать - добавь шайбы для круглой трубы, и сильно не тяни. И если сверху на ручки даванешь, чтобы рывком оторвать от палубы подставку, ручки погнуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 25-10-07 21:40
++++И если сверху на ручки даванешь, чтобы рывком оторвать от палубы подставку, ручки погнуться
Это про кабеласовскую тележку, которая для тяжолых моторов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cервис (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-10-07 23:41
К сожалению, про все. Но если беречь, все работают.
Общее для всех:
- мотор на тележке нельзя возить автотранспортом;
- при хранении мотора на тележке колеса надо вывешивать, если на 4кол тележке несущие колеса пневматические - все равно вывешивать.
-
Для автоперевозок варим тележки из клеток, в которых приходят моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 30-10-07 21:15
Сегодня пришла, прислали четырехколесную. Качеством, что то я не очень доволен. Придется приложить руки. Всегда с кабеласа приходили нормальные вещи. На картинке была одна нарисована, прислали как на прилогаемой картинке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (---.elektra.ru)
Дата: 30-10-07 23:37
у меня как раз такая, я не знаю чем тьы недоволен, я свою юзаю второй год, меня все устраивает, на ней всю зиму мотор висит у меня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 30-10-07 23:51
Когда соединяют трубы, то между ними ставятся специальные прокладки, пусть даже пластмассовые, а не просто болтами стягивают.
+++Автор: cервис (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-10-07 21:12
Будешь собирать - добавь шайбы для круглой трубы, и сильно не тяни
И это надо сделать обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-10-07 23:53
В Москве МЗСА в магазине при заводе продает подобную телегу с нагрузкой до 80 кг всего за 600 рублей. Покупал прицеп для катера в июне, их было полно. Мне 600 рублей за нее было жалко, а тут люди по сотке баксов платят. Чудны дела твои господи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 31-10-07 00:31
+++подобную телегу с нагрузкой до 80
До 80 кг можно вдвоем носить. Эта телега до 150 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-07 00:41
А что, двигатель более 60 кг снимают с лодки (если только не для ремонта)?
Нормально он крепиться болтами один раз. Телега до 150 кг еще большая глупость, т.к. на лодку движки более 60 кг навешиваются темфером. Зачем гробить здоровье?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boater (---.zunet.ru)
Дата: 31-10-07 04:15
Конкретно такую щупал в "Царе" долго и муторно весной. Брать не стал.
На вид уж очень хлипковата. Да и цена несусветная...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 31-10-07 04:26
+++Телега до 150 кг еще большая глупость, т.к. на лодку движки более 60 кг навешиваются темфером
У вас все лодочные оборудованы тельферами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shmel (83.136.112.---)
Дата: 31-10-07 04:33
теперь то че уже хаить, человек купил уже... хаить надо было до этого, а после он и сам разочаруется... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРИЙ ЮРЬЕВИЧ (---.82.209.210.246.telecom.gomel.by)
Дата: 31-10-07 13:03
тележка ИМХО должна помогать мотор навесить- снять, а эти вроде как стойки для ассортимента продукции (маленькие колеса для асфальта) давно существует идея и конструкция самоподъемной тележки. В книге "300 советов..." (сюда ссылка не лезет, скачать можно на мотолодке ру в разделе "скачать полезное")- (10 мгб) мне из дома долго качать. В оглавлении найдете про тележку. Я сделал такую, только пока
подушку ( то, что не дает мотору падать в стороны и оберегает от царапин) для головы мотора не делал, - это надо под конкретный мотор. Конечно, остается проблема погрузки мотора на такую тачку, но это удобнее, чем волочь стопудов от авто к воде, да и на ночь если надо проще с тачкой снимать –ставить с лодки, оставляя мотор на тачке. На практике пока не пользовал, т.к. мерк 15 ношу руками, тачка для более тяжелого -есть у меня ямахва 25 керосиновая кил около 47, может больше, но ее я редко пользую
Идея интересная, но требует некоторых усилий при изготовлении ибо нужна сварка, точение роликов (4шт) для движения рамки держателя головы мотора в рамке- ручке самой тачки, желательно трубогиб. Там чертеж с размерами - это удобно чтобы не фантазировать Но все равно мне приходилось дважды бывать на заводе, чтобы объяснить принцип навески мотора на транец рабочим, не имевшим представление о лодкомоторах. Два параметра нужно подбирать достаточно инндивидуально - диапазон подъема мотра рычагом (чем больше, тем лучше - менее зависит от высоты тачки относительно транца лодки т.е. глубины расположения тапчки за транцем. Но при бОльшем чем разумно диапазоне нужно увеличивать тачку в высоту и соотношение плеча рычага может стать таким, что нажатим одной ноги поднимешь менее килограм, чем при меньшем ходе рамки подъема мотора.) а также угол загиба опорных нижних двух труб, опирающихся на грунт за колесами под транцем в момент нахождения тачки в вертикальном положении при навешивании. Хотя это непринципиально, это для удобства работы ибо все равно тачка и в этот момент сстоит на колесах. Колеса - я сделал не как рекомендовано в книге - какие нибудь небольшие стандартные от тачки обычной( мотоциклетный диаметр не годится т.к. не позволит вплотную приблизится к широкому транцу). сделал просто диск из довольно толстого( мм в 4 не помню) металла, в нем втулка бронзовая (это от жиру) для оси, а по окружности диска приварена металлическая полоса см в 10 шириной чтобы колесо менее проваливалось в песок и мягкие грунты (мне по асфальту не катаь и нечего боятся шума необрезиненного колеса) тачки моя в гараже, если непонятно будет пишите сфотографирую по узлам, хотя из книги все ясно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 31-10-07 15:46
ЮРИЙ ЮРЬЕВИЧ писал:
В книге "300 советов..." (сюда ссылка не лезет,
> скачать можно на мотолодке ру в разделе "скачать полезное")-
> (10 мгб) мне из дома долго качать. В оглавлении найдете про
> тележку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 01-11-07 01:21
Подробности посмотреть не удалось-форум предлагает пройти регистрацию!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 01-11-07 01:43
Прочность телеги оказалось нормальной. Покатал на ней всю семью по квартире, вроде нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 01-11-07 02:41
Вот! Совсем другое дело! Надо и себе что нибудь подобное,а то Сузе не удобно зимой под компьютерным столом :-))),а место за шкафом-есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.teleportsv.net)
Дата: 01-11-07 03:10
А я купил в магазине подходящую по крепости тележку для ручной клади, приварил к ней два подкоса и установил транец. Тележку на 4-х колесах считаю не очень удобной, я на своей еще и двигатель могу обслужить, а эта 4-х колесная елозить будет при откручивании чего-нибудь( если тормозов на колесах нет).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: avtush (217.8.236.---)
Дата: 01-11-07 07:13
У моего соседа по хозяйству телега с колёсами от взрослого велика- центор тяжести выше и поэтому можно тележку возить одной рукой хоть по камням, хоть по асфальту.Чем больше колёса, тем лучше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Falcon (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 01-11-07 14:51
ЮРИЙ ЮРЬЕВИЧ писал:
> если непонятно будет пишите сфотографирую по узлам,
> хотя из книги все ясно
Если можно, выложите фотки или на мыло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 02-11-07 02:28
+++Из за проблем со сбытом прекратил((
Ну и зря. Поддержали бы Российского производителя. Нафиг нам Китайско-Американского поддерживать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 02-11-07 05:16
сейчас тему вспомнил, а когда покупал, не припоминал. Не растраивайся а принимай заказы на весну, а потом оптом и сделаешь. На потоке все равно выгодней, а клиенты будут, главное, что бы она ещё хорошо складывалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 05-11-07 15:21
Фалькон, доберусь до гаража с фотиком пощелкаю тачку. ИМХО здесь обсуждают тележки просто для перевозки-хранения мотора, короче просто подставки. Если мотор достаточно легкий для самостоятельной установки на транец, в тележке особой нужды нет ( здесь на фотках тележки скорее для пенсионеров- покупателей в магазине, ибо основное отличие ИМХО тележки для перевозки мотора в ширине колеса, т.к. по асфальту вроде много возить не надо, дутики красивы, но колесо как у трактора Фрдзон 30-х годов с плоской широкой "ступней" для песков- ила практичнее) Если тяжелый - нужен в тачке механизм навески на транец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Falcon (---.purpe.ru)
Дата: 05-11-07 15:53
юрий юрьевич писал:
> Если тяжелый - нужен в тачке механизм навески на транец
Вот какраз это и интересно. Жду фотки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 05-11-07 16:27
Falcon писал:
> юрий юрьевич писал:
>
> > Если тяжелый - нужен в тачке механизм навески на транец
> Вот какраз это и интересно. Жду фотки.
>
Мне тоже любопытно.
Как ни стараюсь, не могу представить себе механизм, снимающий мотор с транца,
и вешающий его струбцинами на подмоторную доску тележки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 05-11-07 16:28
есть такой механизм - называется "китаец"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 05-11-07 16:59
Вопрос, зачем нужна тележка?
ИМХО - если для того, чтобы мотор отвозить от лодки в хранилище на базе и обратно - это одно. Здесь любая сгодится. А если для зимнего хранения плюс в качестве козел для работ по обслуживанию, то это совсем другое дело. Для этого тележка МихаилаЕ плохо подходит - четыре колеса, что означает, что она всегда будет ездить (если нет тормозов :-)), а стапель при любой работе должен жёстко стоять на полу. Кроме того, эта тележка, и все остальные, кроме той, что предложил виталий86, легко заваливаются вперёд, в сторону колёс, что не позволит работать с мотором в откинутом состоянии.
Вот такая мне больше всего понравилась:
Здесь ось колёс вынесена далеко вперёд от центра тяжести, а опорная рама фиксирует тележку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 05-11-07 18:23
Да, эта тележка классная.
Но периодически проскакивают сообщения, что бывают тележки с неким механизмом,
облегчающим перевешивание мотора с транца лодки на доску тележки.
Хотелось бы разобраться, такое возможно или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 05-11-07 18:52
Похоже на фото Аркие, также с опорной но не рамой а просто двумя изогнутыми продолжениями вертикальной части рамы с изгибом, позволяющиммм опорам зайти под транец, только с механизмом вертикального подъема , приводящегося весом устанавливающего.. В вертикальной раме движущаяся каретка, внизу рычаг: с одной стороны рычага педаль, с другой чашка под шпору ноги мотора. Ладно, взял фотик, поехал в гараж...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 05-11-07 21:55
видна ямка для шпоры и каретка для головы мотора. голова прижимается к каретке и при подъеме ямки для шпоры поднимается с кареткой вверх, затем тачка переводится в вертикальное положение струбциной над транцем и педаоль опускается, мотор садится на транец. Пока не сделана как бы вилка у каретки для предохранения падения мотора в стороны. Вилка желательно под конкретный мотор и обитая мягким
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 05-11-07 22:05
педаль подъема и ямка для шпоры на одной оси , один рычаг, соотношение плечей которого простор для фантазии в смысле диапазона подъема и усилия, необходимого для подъема определенного макимального веса - ось подъемного рычага выполнена в видет рубки, в которой проходит ось колес
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 05-11-07 22:08
еще общий вид. Горизонтальные две трубки опоры буду укорачивать, чтобы тачка могла стать вертикальнее и проще было бы засовывать под транец лодки и вынимать, когда транец от мотора просядет. Можна вообще короткими сделать, чтоб под днище не подсовыавть. Солидные моторы будут иметь далеко вынесенную вперед (от грузчика) струбцину - хватит зацепится за транец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 05-11-07 22:22
Размещать колесную ось как на фото тачки Аркие далеко назад ( в сторону грузчика) опасно в случае солидного веса мотора при его снятии - можно не удержать тачку в вертикальном положении. Здесь также простор для компромиссных решений. Таким образом имеем и транспртировочный механизм ( правда не совсем удобный для обслуживания головы мотора, хотя если правильно расположить вилку и сделать что либо в виде ременной застежки, то и это не проблема) и подъемный механизм. По идее можно подумать над аналогичной конструкцией тачки, кторая бы не опиралась на грунт, а допрычагом цеплялась за транец , этим рычагом поднималась на нужную высоту, а зтем другим рычагом поднималься и наывешивался мотор. Думал, но это очень усложняет конструкцию и на узкую подмоторную доску можно и не зацепить саму тачку. Проще выполнять эту операцию на определенной глубине опираясь на дно.. Планирую по ободу колеса снаружи наварить еще полосу сантиметров с десяток чтоб для любых грунтов и тогда можно игнорировать степень проваливания колеса в грунт, что однообразит процесс навески-съема
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Falcon (---.purpe.ru)
Дата: 06-11-07 00:20
Спасибо большое за фотки, вот теперь понятно более-менее и можно в долгие зимние вечера плодотворно поработать над этой конструкцией. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виталий86 (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата: 06-11-07 00:45
Чет не врублюсь как навешивать мотор тележкой которую сделал Юрий Юрьевич.
Зачем поднимать?
Или предполагается навешивать мотор на глубине в пол метра?
П.С. Буду зимой свою переделывать. Маленько не устраивает в плане перевозки в прицепе вместе с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 06-11-07 01:27
Виталий, тележку придумал не я, а взял из "300 советов..." (автора не помню.) Правда,там оченнь непонятные размеры были, приходилось отчасти по наитию говорить как делать. Мотор ставится руками на тачку (легче в лежачем положении, если удобно) шпорой в ямку, гловой прислоняется к каретке (в ней еще нет двух стержней-ограждений для защиты от свала мотра в стороны, можно и ременную застежку еще приспособить или резиновый жгут, чтоб быстрее и чтоб голова не очень болталась) румпелем вперд от грузчика, держащего тележку за ручки. *(перед это там, где "ямка" под шпору). То есть струбциной также впред. Как газовый баллон везется к берегу, так и здесь где на воде стоит лодка. Заезжаем тачкой к корме. лодки в упор, ставим тачку вертикальнее, и нажимаем педаль подъема, когда струбцина выше среза транца толкаем тачку еще вертикальнее ( она отъезжать не будет,т.к. передние перед колесами упоры лягут на грунт) и когда струбцина правильно над транцем - отпускаем педаль. Зачем Вы спрашиваете поднимать? конечно не на полуметровой голубине под днищем а поменьше, примерно на глубине от антикавпластины до дна. Ход самого мотора на тачке по высоте должен быть не менее глубины струбцины, лучше как можно больше, чтобы расширить диапазон глубины воды при установке и ограничивается только разумными размерами рычага со стороны педали и соотношением длин рычага педали и рычага ямки для шпоры (они на одной оси) А как Вы в одиночку навесите на транец кил 90 если просто подвезете мотор к транцу? Будете поднимать его напрямую без рычага - это же номер для циркового силача... в этом подъеме и смысл этой тачки, а не простой подставке пусть и с колесиками. А если вдвоем, так тачка тоже не мешает . Такой же алгоритм действий при обратной процедуре
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 06-11-07 01:45
кстати, вместо педали можно сделать подъем-опускание с бОльшим диапазоном с применением элементарной лебедки. Устанавливать будет может чуть дольше, но комфортнее, чем прыгать на одной ноге
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 06-11-07 02:14
В этой тачке меня настораживает, то что мотор более 100кг стоит только на пере редуктора, и мы его катим по колдобинам. Да и поднимается только давлением на перо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диманок (---.catv.ext.ru)
Дата: 06-11-07 02:17
Дмитрий Бибиревский писал:
> Из за проблем со сбытом прекратил((
Привет тезка ! Я бы твою тележку купил. Может с эксклюзивничаешь ещё разок для меня? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диманок (---.catv.ext.ru)
Дата: 06-11-07 02:20
S_Boroda писал:
> В Москве МЗСА в магазине при заводе продает подобную телегу с
> нагрузкой до 80 кг всего за 600 рублей. Покупал прицеп для
> катера в июне, их было полно. Мне 600 рублей за нее было жалко,
> а тут люди по сотке баксов платят. Чудны дела твои господи.
Скинь адресок магазина, Будь добер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 06-11-07 02:24
+++нагрузкой до 80 кг всего за 600 рублей.
Не может она столько стоить. Одно колесо стоит от 600р, а их там минимум 2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диманок (---.catv.ext.ru)
Дата: 06-11-07 03:10
Михаил Е писал:
> +++нагрузкой до 80 кг всего за 600 рублей.
>
> Не может она столько стоить. Одно колесо стоит от 600р, а их
> там минимум 2
Вот и я подумал. Надо посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.82.209.210.163.telecom.gomel.by)
Дата: 06-11-07 04:06
Михаил Е, а как стоит мотор в 100 кг вертикально на том же пере? А как хранится такой мотор, лежа разве? Но он не плоский и все равно опирается на разные точки и при лежачем положении, хотя так я не видел, чтобы хранились. а поднимается давлением на перо не с космическим ускорением а как бы стоящий на пере. а что приложение сил в одной точке чревато? а как тогда расценивать висение мотора на струбцине, когда нагрузко от веса тоже в одной точке, причем точке не монолитной, а конструктивной - в смысле поворотной -ось, проушины. А если руками поднимать то да, часть нагрузки там, другая в ином месте, третья в другом. ИМХО м ы здесь говорим о МЕТДОТЕ навешивания, а не дискутируем о жесткости конструкции мотора с точки зрения "за что его держать" Принцип со схемой предложен, давайте вместе развивать идею и улучшать теоретическую схему тачки-подъемника также и с учетом Ваших прредложений о приложении сил к поднимаемому(опускаемому) мотору (что то заглючило, не выкладывается)(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виталий86 (90.150.46.---)
Дата: 06-11-07 04:07
Юрий Юрьевич я сказал «Чет не врублюсь как навешивать мотор тележкой которую сделал Юрий Юрьевич» . То что автор не Вы я знаю. Чертежи я тоже видел в «300 советов».
Как будет ставиться мотор на тачку понятно было сразу.
Непонятно было «Зачем поднимать?»
После этого подробного объяснения ваших действий все стало на свои места.
Почему я спросил «Или предполагается навешивать мотор на глубине в пол метра?»
Просто у меня Сузука 30 и расстояние от кончика пера до антикавитационной пластины примерно 31см. Прибавить расстояние от земли до «ямки для шпоры» на тележке которую Вы сделали (сколь не знаю). Ну и оставив запас на подъем мотора. Вот у меня и появился вопрос о глубине в пол метра.
ЗЫ мой мотор весит 50 с лишним кило (сам не весил). Ставлю и снимаю сам. Если в вдвоем то вообще без проблем. 90кг мотор вообще бы не снимал.
ЗЫЗЫ сколько должен весить хозяин 90 килограммового мотора чтоб нажатием ноги приподнять мотор на Вашей тележке
С уважением Виталий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 06-11-07 12:35
+++сколько должен весить хозяин 90 килограммового мотора чтоб нажатием ноги приподнять мотор на Вашей тележке
Что сказал Архимед по этому поводу?
+++90кг мотор вообще бы не снимал.
В холодные и темные дни, за тебя бы это сделали другие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 06-11-07 12:36
++++Михаил Е, а как стоит мотор в 100 кг вертикально на том же пере? А как хранится такой мотор, лежа разве?
Нет. Должен висеть на струбцинах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (82.209.215.---)
Дата: 06-11-07 13:46
Виталий, хозяин 90 кг мотора если ему для навески нужно перемещать мотор по вертикали на 25 см - -глубина струбцин с запасиком - а ход педали рычага в полметра ( а можно и повыше задрать первоначальное положение педали получив бОльший ход и, значит, соотношение плечей рычага) то ориентируясь на напоминание Михаила Е о "... дайте мне точку опоры и я переверну мир" получаем 45 кг, что реально нажать одному придерживаясь за ручки тачки. Повторяю, я в натуре не испытывал еще конструкцию, т.к. особой нужды в ней пока не испытываю, но все, с возрастом, увы, впереди, когда даже мерк 15 (не говоря о яме 25) станет Х50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.catv.ext.ru)
Дата: 06-11-07 16:43
Диманок писал:
> Дмитрий Бибиревский писал:
>
> > Из за проблем со сбытом прекратил((
>
> Привет тезка ! Я бы твою тележку купил. Может с
> эксклюзивничаешь ещё разок для меня? ;-)
>
Привет.
Дим извиняй,больше не возьмусь за это дело,есть другие идеи требующие времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-07 17:01
Диманюк
Сайт завода mzsa.ru - там адреса и телефоны.
Еще раз повторяю, цена такая была в мае, когда там покупал прицеп для катера.
Магазин прямо на проходной завода, там еще много всяких прибамбасов (лебедки, упоры, з/ч для прицепов и пр).Прошу не принимать за рекламу.
Мотор весом 90-100 кг нельзя крепить только струбцинами - это опасно. Обычно они ставяться на болты. Да и удовольствие возить (даже на тележке) по колдобтнам и дну - то еще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 06-11-07 17:06
++++Мотор весом 90-100 кг нельзя крепить только струбцинами - это опасно. Обычно они ставяться на болты
Вы хотите сказать, что при перевозки мотора на телеге, его надо ещё крепить болтами? (про крепление на транце в этой теме не рассматривается)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
