|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:57:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:57:06 |
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 04-11-07 09:50
Вот такой дефект на колонке ...
Но местный дядя Вася пишпандорит новое за полчаса ...
Но судя по новым винтам ... Тем что стояли ранее , тоже писец повстречался ...
А вал второго винта шибко длинный ... Аднако ...
А что ещё "интересного" может оказаться унутри ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: . (---.200.167-155.dialup.samtel.ru)
Дата: 04-11-07 17:20
Отверните пробочку и посмотрите, что с маслом (стружка и т.д.). Если всё нормально - не надо "грузиться"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 04-11-07 18:07
Дело в том , что выбирать приходится по фоткам ... А по фоткам - мне всё нравится - окромя вышепоказанного :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (80.64.108.---)
Дата: 04-11-07 18:58
Эдик писал:
> А что ещё "интересного" может оказаться унутри ?
Может оказаться погнутым вал, как раз сейчас занят решением вопроса по его замене. Всего лишь на бревно наскочили и винт погнули, перо целое, однако проверка на станке выявила биение около 1 мм.
Можно было конечно подправить, если бы не одно но...
Лет пять назад влетели в сетку, срезали, сняли винт, осмотрели вроде все в порядке. Сейчас после разборки очень удивло, что может сотворить капроновая нить 1 мм за несколько лет. На вале проточка как от резца, глубиной 1 мм. Офигеть...
Такой концентратор напряжения нафиг не нужен, принял решение о замене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 04-11-07 19:10
Я не думаю , что редуктор там "хрустит" или не проворачивается . Лодка таки с аукциона . До то что один из валов погнут + подшипники (вероятно) + ссальники - к этому похоже нуно быть готовым ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: . (---.200.167-155.dialup.samtel.ru)
Дата: 04-11-07 19:19
Вообще, на "Volvo-Penta" валы очень редко гнуться (по опыту, чисто субъективно...). А перья и под корень ломали - валы целые. А вот разобрать нужно будет - там муфточка такая, срезная, специально для защиты валов, посмотреть, нужно менять наверное...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: . (---.200.167-155.dialup.samtel.ru)
Дата: 04-11-07 19:22
Вернее, не разобрать, а снять колонку - муфта на верт. валу... Вообще, "Volvo Penta" - вещь достаточно надёжная, особенно "DuoProp"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 04-11-07 19:46
. писал:
> Вернее, не разобрать, а снять колонку - муфта на верт. валу...
> Вообще, "Volvo Penta" - вещь достаточно надёжная, особенно
> "DuoProp"...
.
Это радует ! Но выглядит жиденько ... :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pegus (---.vntc.ru)
Дата: 04-11-07 20:28
Эдик при чем тут аукцион - это техника бу а потом я увидел что ты дальше написал (До то что один из валов погнут + подшипники (вероятно) + ссальники - к этому похоже нуно быть готовым ...).это очень правильно мыслишь по фото не угадаешь, запчасти на колонки двухвинтовые-очерь дорогие хотя и самому поломать ее можно легко- поэтому по фото негрузись
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 04-11-07 20:41
У меня на Янмаре точно так же была пятка обломана... Никаких косяков с редуктором или валом не было. Хотя лотерея все равно, разве по фото что-то угадать можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: . (88.200.182.---)
Дата: 04-11-07 22:01
pegus писал:
>
> запчасти на колонки двухвинтовые-очерь дорогие да и на одновинтовые тоже. На "Volvo Penta" запчасти почти в два раза дороже, чем на "MerCruiser"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pegus (---.vntc.ru)
Дата: 04-11-07 23:37
на альфу запчасти почти даром -видел в магазине нога новая ц 80-90 тыс, на соосные Volvo Penta и MerCruiser цены наверное одинаковые раза в три больше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-11-07 20:22
Эдик писал:
> Дело в том , что выбирать приходится по фоткам ... А по
> фоткам - мне всё нравится - окромя вышепоказанного :о)
Там еще кроме фот есть инфа некоторая. Тезка, а тебе максималки в 24 узла хватит?:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-11-07 20:41
И вот еще запустил инфу об этой лодке в переводчик. Ипанутый японо-английский он-лайн переводчик выдал относительно двигательной установки -
* Something related to system
The impeller and oil exchange are done in February of last year. In May of the same year propeller exchange. The drive belt and the power steering belt are exchanged to June of the same year.
The rust occurs around V belt of the engine. (Photograph 36)
繧ｹ繧ｱ繧ｰ under driving has cracked, (photograph 65), being kind of hindrance not to be in running, as for the owner as for repair do, that way, it was done.
Presently it is system favorableness without trouble.
В обчем по их словам, там все нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|