|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:36:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:36:19 |
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 24-10-07 16:15
Привет!
На почту ответил.
А баками этими очень интересовался АВС в том году, только сейчас он вроде на Селигере. Может чего и расскажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.ciscom.ru)
Дата: 24-10-07 16:37
Здравствуй. Ко мне приезжал Миха66, у него и видел. Понравилось, думаю купить на 100 л, сварить каркас по профилю днища. Хотелось бы реальных отзывов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS (81.195.92.---)
Дата: 24-10-07 19:42
Не понятно как из них переливать. Какая "соска" стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.ciscom.ru)
Дата: 24-10-07 20:43
Не знаю, мне они интересны как стационарные баки, так что для меня только залив важен, а с этим проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 25-10-07 04:46
Говорил я месяца два назад с ними.
Баки - двухслойные.
Внутренний - безостойкий, но непрочный.
Внешний слоя принимает на себя все нагрузки.
Говорят, что могут изготовить под заказ по необходимым размерам.
Если бак вкладывается в отсек с гладкими стенками, то можно использовать только внутренний топливостойкиий мешок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 25-10-07 08:37
ПОРТАТИВНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ МЯГКИЕ БАКИ
1. Назначение и основные характеристики:
1.1. Портативные топливные мягкие баки серии ПТМБ предназначены для использования в качестве основного и (или) дополнительного топливного бака автомобилей, маломерных судов и других видов моторной техники при температуре от –50ºС до +50ºС.
1.2. Мягкий бак состоит из многослойной полимерной герметичной и силовой тканевой оболоечк подушечной формы, ручек-строп для погрузки и крепления, сливо-наливных патрубков с резьбовой крышкой и запорного шарового крана для подсоединения мягкого бака к топливной магистрали или сливному шлангу.
1.3. Мягкие баки серии ПТМБ производятся вместимостью от 24-х до 1000 литров.
Рис. 1 Общая схема устройства Портативных топливных мягких баков
1.4. Допускается хранение и транспортировка в мягких баках технической и питьевой воды (только в баках не бывших под топливом) при температуре не ниже +4ºС.
1.5. Основные технические характеристики:
№ Тип мягкого бака Ёмкость, л Размеры*, смД х Ш х В Патрубок, Ø мм Вентиль, Ø мм
1 ПТМБ -24 24 50 х 40 х 20 32 8
2 ПТМБ -50 50 70 х 50 х 25 24 15
3 ПТМБ -100 100 95 х 75 х 30 24 15(24)
4 ПТМБ -200 200 115 х 80 х 35 24 24(50)
5 ПТМБ -500 500 145 х 150 х 40 24 24(50)
6 ПТМБ -1000 1000 145 х 220 х 40 24 24(50)
* Размеры указаны для баков заполненных на плоской поверхности. При расположении бака в ограниченном объеме (ящике) размеры и емкость заполненного мягкого бака будут определяться внутренней геометрей занимаемого пространства.
2. Установка
2.1. Мягкие топливные баки предназначены для установки:
- на платфрмах, в кузовах, прицепах и в багажных отделениях автомобилей;
- на палубах, в трюмах, под банкми, пайолами, между шпангоутами и в других объемах маломерных речных и морских судов;
- в качестве стационарного наземного (передвижного) топливного резервуара.
2.2. Поверхность для устанавки мягкого бака должна быть чистой и не иметь острых предметов, которые могут повредить герметичную оболочку, таких как стекло, гвозди, шипы, шурупы, проволка и т.д.
2.3. Выступающие детали корпуса транспортного средства необходимо предварительно накрыть тентовым материалом или брезентом.
2.4. При установке мягких баков в ограниченном пространстве (вкладной вариант) необходимо учесть соответствие объема ящика номинальной вместимости бака.
2.5. Не допускается установка мягких баков в герметичных и слабо вентилируемых объемах, на расстоянии менее одного метра от электронагревательных приборов или вблизи открытого огня.
2.6. При установки баков на открытых площадках рекомендуется защитить верхнее полотнище оболочки бака от длительного воздействия прямых солнечных лучей.
2.7. Не допускается нагрев оболочки до температуры свыше +50ºС.
2.8. Перед установкой мягкого бака к сливному отводу необходимо подсоединить вентиль. Для этого необходимо снять со сливного отвода крышку и подсоеденить вентиль со штуцером с намоткой ФУМ ленты. К штуцеру вентиля подсоединятся и фиксируется хомутом топливный шланг соответствующего диаметра (в комплект поставки не входят) для подсоединения к топливной магистрали или к стационарному топливному баку.
2.9. Наливной патрубок мягкого бака должен раполагаться в верхней точке.
2.10. При необходимости к наливному патрубку подсоединяется штуцер и наливной рукав (в комплект поставки не входит), для вывода наливной горловины в доступное место (палуба, борт и т.д.).
3. Налив и эксплуатация
3.1. Заправка мягкого бака топливом производится через наливной патрубок с помощью раздаточного пистолета АЗС, либо с помощью шланга (рукава) из другого резервуара, либо с помощью воронки вручную из канистры (ведра) до номинальной вместимости указанной в техническом паспорте изделия.
3.2. При заправке топлива необходимо придерживать рукой горловину наливного патрубка и исключить повреждение внутреннего герметичного вкладыша носиком заправочного пистолета или воронки.
3.3. Не допускается заполнение мягкого бака свыше номинальной вместимости и перелив топлива через горловину наливного патрубка.
3.4. После заправки наливной патрубок закрывается резьбовой крышкой.
3.5. Для исключения смещения и перекатывания мягкие баки емкостью более 24 литров необходимо привязать с помощью строп-ручек и шпагата к корпусу транспортного средства.
3.6. Подача или слив топлива может осуществляться как самотеком (если уровень сливного шланга ниже уровня нижнего полотнища оболочки мягкого бака) так и при помощи разрежения создаваемого топливным насосом двигателя при любом расположении мягкого бака.
3.7. Доступ атмосферного воздуха в мягкие баки (физическое свойство эластичных оболочек) для слива топлива не требуется.
3.8. В случае образования паровой фазы (раздув при перегреве) внутри герметичной оболочки мягкого бака необходимо стравить избыточное давление паров углеводородов через наливной отвод (не курить и не пользоваться открытым огнем!!!).
3.9. В случае нагрева топлива в баке для снижения температуры рекомендуется перемешать содержимое бака раскачиванием оболочки.
3.10. Запрещается хранить заполненные топливные мягкие баки в жилых и закрытых (не вентилируемых) помещениях.
4. Коллекторное хранилище
4.1. При необходимости организации объемного хранилища топлива допускается соеденить несколько мягких баков в общую систему с помощью трубопроводного коллектора. Группа баков должна быть равной вместимости.
4.2. Отвод от вентиля каждого резервуара подсоединяется к общему трубопроводному коллектору.
4.3. Диаметр трубы коллектора должен быть не менее диаметра вентиля мягкого бака.
4.4. Налив и слив топлива производится в каждый резервуар отдельно (поочередно) в штатном режиме, при этом краны незадействованных резервуаров должны быть закрыты.
Рис.3 Схема коллекторного подключения группы ПТМБ
5. Упаковка и хранение порожних мягких баков
5.1. Порожние портативные мягкие баки хранятся в закрытых помещениях, на открытых площадках под навесом или же укрытыми тентовым материалом.
5.2. Лучшим условием, обеспечивающим минимальное старение баков является хранение их в закрытых помещениях при температуре от – 25ºС до + 25ºС и влажности воздуха не выше 70%.
5.3. Для подготовки баков к хранению необходимо:
5.3.1. Мягкий бак полностью освободить от остатков топлива;
5.3.2. Снять вентиль, присоединенные патрубки и полностью выпустить воздух из оболочки;
5.3.3. На наливной патрубок надеть резьбовую крышку;
5.3.4. При свертывании бак укладывают на ровной площадке (Рис.2) , выравнивают, затем вдоль продольных осей по линиям перегиба (2) складывают в три полотнища (3) внахлестку, после чего складывают вдоль поперечных осей по линиям перегиба (4) в пакет или в рулон (5);
5.3.5. При складывании оболочки необходимо сливной патрубок держать открытым для стравливания остатков воздуха;
5.3.6. При полном сворачивании оболочки неизвлеченный ранее остаток топлива необходимо слить, после чего закрыть сливной патрубок резьбовой крышкой;
5.3.7. Свернутый резервуар укладывается в чехол, входящий в комплект поставки.
6. Гарантийные обязательства производителя
6.1. Гарантийный срок службы резервуаров – 1 год со дня продажи или, при отсутствии отметки продавца, 1 год со дня изготовления указанного в техническом паспорте.
6.2. В течение гарантийного срока службы разрешается:
6.2.1. хранить баки всех типоразмеров в порожнем состоянии;
6.2.2. хранить топливо в баках всех типоразмеров;
6.2.3. осуществлять установку, демонтаж, налив и слив топлива.
6.3. Акты-рекламации оформляются на баки, у которых обнаружены дефекты до истечения гарантийного срока хранения и эксплуатации, при условии, что изделия эксплуатировались и хранились в соответствии с правилами, указанными в настоящей Инструкции.
6.4. Дефектами, дающими право на предъявление акта-рекламации заводу-изготовителю, являются:
6.4.1. Отсутствие герметичности в полотнищах оболочки при опрессовке избыточным давлением воздуха до 350 мм вод. ст.;
6.4.2. Отпотины, просачивание, капельное подтекание и течь топлива через оболочку и в местах крепления отводов;
6.4.3. Расслоение швов без течи;
6.4.4. Разрывы оболочки, расслоение швов и другие дефекты образовавшиеся в условиях штатной эксплуатации.
6.5. При обнаружении дефектов потребитель высылает дефектный бак по адресу завода-изготовителя с приложением чека или накладной продавца, с указанием места и времени приобретения, а также писменного описания обнаруженного дефекта.
6.6. Дефектные баки подлежат замене на новые в пределах гарантийного срока службы.
Резюме-Дерьмо полное к тому же при +20 начинают вонять ......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 25-10-07 17:24
Ахреническая логика! Супер выводы! Обоснуй!!!
Знаю прекрасно ТЗ на это направление , которое было ещё в СССР , согласно военной доктрине которого, война велась продвижением огромных танковых колонн . Кто может сказать об одной заправке одного танкового батальона по обьёму и времени?
Думаю вонять будут капли которые ушли мимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 25-10-07 18:09
МАст писал:
> А цена не сильно вырастет, если на заказ ? Не узнавали ?
>
Я общался по телефону и цены пока что не касался, но для меня этот вопрос весьма важен.
Поэтому хочу как нибудь туда подъехеть для более серьёзных переговоров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.catv.ext.ru)
Дата: 25-10-07 21:53
Hunt, а ты сам то пользовался хоть раз такими баками? На чём основано твоё резюме? Или лучше завалить кокпит канистрами которые впоследствии будешь использовать как поплавки и которые так же будут вонять при переливе бенза в основной бак, особенно на волне?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (194.186.12.---)
Дата: 26-10-07 00:20
Повторюсь, видел, понравилось. А вонять будут при не аккуратной заправке. Но и помыть водой с мылом не трудно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 26-10-07 07:55
тебе танки заправлять или дышать свежим воздухом на природе???
Баки и канистры испытывал практичекси все которое встречаются в продаже. Сам люблю прогресс но не встречал ни единого пластика который не пропускал бы легкие фракции при температуре более +20С. как солнышко пригрело так факи пластиковые начинают "фонить".
Для воды считаю это очень хороший вариант.
У самого размещение топлива на борту это больной вопрос иногда приходится размещать 800л. и пролитая соляра или бензин может свести на нет все удовольствие выхода.
В настоящее время-лутшим материалом для бака служит алюминий или нержавейка. С космическими технологиями не сталкивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ashim61 (---.dialup.ab.ru)
Дата: 26-10-07 17:41
Купил 100 литровый бак в Моремане.Установил и поключил согласно инструкции. Катер Квик сильвер Крузер 460. Разместил в отсеке, где установлена помпа, предворительно выстелил микропору. Не воняет! Нареканий нет. С уважением Михаил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.itcomm.ru)
Дата: 28-10-07 00:13
HUNT писал:
> ПОРТАТИВНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ МЯГКИЕ БАКИ
> 3. Налив и эксплуатация
> 3.3. Не допускается заполнение мягкого бака свыше номинальной
> вместимости и перелив топлива через горловину наливного
> патрубка.
Всё, для меня это "приговор", ибо бак думал запрятать в носовом отсеке, выведя заливную горловину "на улицу". Как можно не привысить номинальное заполнение этого бака, если в нём нет датчика уровня топлива? Отукуда я знаю, сколько в нём осталось? Его, по уму, можно заливать лишь именно "до перелива".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.ciscom.ru)
Дата: 28-10-07 05:03
А для меня наверно нет, планировал бак (любой) ставить под заднюю банку, в легкодоступном месте. Воткнув столитровый получаю запас хода на любое разумное расстояние, т.е. примерно на 300 км с хорошей загрузкой. Цена вот только в Моремане насторожила, может где-нибудь не в морском магазине дешевле, да и Миха66 мне озвучивал что-то около 1000 р. Если не найду по нормальной цене буду, наверное, делать из оцинковки (года два назад была тема, из Астрахани писали), благо есть знакомые специалисты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.itcomm.ru)
Дата: 28-10-07 11:02
МАст писал:
> Если не найду по
> нормальной цене буду, наверное, делать из оцинковки
- Делай, ибо нет ничего лучше, чем бак, сваренный по индивидуальным
(твоим) размерам. Ведь дело (в большинстве случаев) не в деньгах. А в удобстве эксплуатации. И за это многие (и я) готовы платить вдвойне. Но это изделие, как я уже представил себе, не "бак моей мечты".
Отправка отредактированного (28-10-07 11:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ABC (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-10-07 18:53
Купил около 2-х недель назад 3 мягких бака. Один на 25 л и два по 50 л. 25-тилитровый испытал на Селигере. На заправке заправляется без проблем с помощью воронки(можно и без воронки, но надо аккуратно жать на курок заправочного пистолета). При использовании в лодке никаких проблем не было, просто бросил на пол. Когда бензин кончился, слил потом из бака около 2-х литров бензина. Если положить бак потщательнее, то можно добиться и более полоного высасывания. Бензин из бака не подтекал, только вокруг заливной горловины было небольшое намокание(наверное, капнуло при заправке). Попали под дождь, бак промок. Потом повесил за "ушки", и он высох. Запаха от него ничуть не больше, чем от штатного пластикового бака. Покупал вот здесь: Ссылка. Цены: 25л - 1250р, 50л - 1750р.
Сфотографировать забыл, но на этой фоте он попал слегка в кадр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|