|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:57:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:57:27 |
|
Автор: EvgenN (---.cn.ru)
Дата: 18-10-07 02:12
Данные темы не раз обсуждались, но подобного косяка в них я не замечал.
Суть вот в чем: на ХХ показания завышены, далее при незначительном увеличении об. двигателя стрелка поднимается до 4000, на средних падает до 3000, при дальнейшем увеличении до мах. все в норме.
Что за косяк?
Говорили же уважаемые люди: не связывайся с flex, так нет, понадеялся на авось...
Переключатель стоит в положении 2, что, согласно инструкции соответствует 6 магнитам.
На тах., как впрочем и на все остальное, магазин гарантии не дает.
Что скажете, уважаемые?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Пермь (---.219.10.158.uralcom.com)
Дата: 18-10-07 03:13
У меня такой же тах,г-но полное,тоже знал и тоже купил,показывает куй знает чё,переключатель не помогает,и что удивительно,прочитав это,многие тоже пойдут и купят и будут еб...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-10-07 03:21
Вот тут не совсем согласен. От покупки меня тоже отговаривали,но взял на свой страх и риск(просто альтернативы не было). Была проблема с настройкой переключателя,но потом разобрался и всё работает отлично!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-10-07 03:52
<Переключатель стоит в положении 2, что, согласно инструкции соответствует 6 магнитам.<
Вот на подобном я и попался. Согласно инструкции и для моего мотора-положение переключателя-2.А оказалось-надо-1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-10-07 04:03
Вот фрагмент переписки с фирмой-продавцом таха
.......STORM Написано: 2007.08.21 23.50
Сегодня переставил переключатель в положение-1 и всё встало на свои места! В лодке 2 человека+50 л. бензина. Скорость по GPS -42 км/ч,максимальные обороты-5400,холостые-1000. Всё как и должно быть и в теории и в практике!! Мотор 2006 г.в.-колличество полюсов-4,то есть документация Faria не совсем корректна!!
Иванов Алексей Написано: 2007.08.22 10.07
Документация Faria вполне корректна. В то же время у различных производителей есть модели с небольшими изменениями, например для определенных регионов или условий. Т.е. производитель может внести некоторые изменения без объявления об этом. Процентов 90 моторов 30 л.с. с ручным стартом эксплуатируются без тахометра и сколько полюсов на генераторе пользователю не важно, главное чтобы работал.
В любом случае можно поздравить Вас с новым, одним из главных контрольных приборов подвесного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.25.---)
Дата: 18-10-07 05:25
>В любом случае можно поздравить Вас с новым, одним из главных контрольных приборов подвесного мотора.
Иванов Алексей , выкрутился, пся крев,душа с тебя вон. Торгуете сами не знаете чем.А потом нормальные фирменные моторы обслуживают так , что с ними др...ся , как с отечественным неухоженным экземпляром.Как я сегодня поутру минут 15 заводил Я-30 после регулировок карбюратора сервисменами."У Вас жиклёр не тот стоял, мы его Вам поменяли"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.153.---)
Дата: 18-10-07 06:18
У меня примерно тоже самое только холостые показывает правильно а при увеличении газа стрелка может прыгнуть на 7 тыщ оборотов а потом упасть до нормы и еще при выключении зажигания не падает на ноль а падает при включении, но я думаю я тах подпалил когда без регулятора напряжения ездил изначально все работало нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб. (217.70.121.---)
Дата: 18-10-07 16:41
А я, доволен.
Отходил подчти что целый сезон, замечаний нет. Затем по свой глупости, при работающем моторе сдёрнул клему с АБ.(дать другу завестись) и прибор сгорел. Купил новый, тоже без замечаний. Старый всётаки отремонтировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 18-10-07 17:51
2 Сергей МО.
У флекса при выключенном зажигании стрелка и не должна быть на нуле. Это нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.cn.ru)
Дата: 18-10-07 21:58
В моем случае продавец нахваливал этот тах, когда-же я завел разговор о оригинале, ценник самого простого был озвучен в 7500(без моточасов и др.) под заказ.
Сказал, что flex они ставят на тюнинговые лодки и нареканий нет.
Я конечно посмеялся, но прибор взял...новый, без гарантии...
100 раз зарекался не связываться с этим фуфлыжным магазином и их сервисом, так нет...каждый раз проезжая мимо, что либо да возьму, а потом чешу репу - зачем?
Да, сначала при включении зажигания стрелка поднималась на 0, а при выкл. опускалась ниже, спустя месяц ниже 50-100 об. не опускается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 24-10-07 17:12
Пробовал крутить переключатель - нифига.В положении 1-зашкаливает, в 3-6 наполовину занижает,в 2 - глюк, о котором уже писал.
Может по входу какой фильтр нужно замутить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-10-07 00:19
Если изначально глючит-может с поключением намудрил или косяк энергоснабжения в моторе??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 25-10-07 02:47
С подключением все нормально,с эл. снабжением...??
Тх 519 t работает нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-10-07 03:10
А 519 сигнал берёт с генератора или от зажигания(не помню).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-10-07 14:53
Ну ещё раз подробно расскажи,какой-куда провод подсоединял,может всёж ошибка(неточность) в подсоединении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 27-10-07 15:53
Еще раз...
Питание через замок зажигания,на вход от зеленого(двойного) с генератора.
Может это нелинейность генератора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-10-07 16:41
А не пробовал смотреть какое напряжение в сети.
Минус с таха надёжно сделан?
Про нелинейность-не в курсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 27-10-07 17:30
В сети до выпрямителя имеешь ввиду?
Кстати,массу надо проверить,возможно и в этом проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-10-07 17:39
До выпрямителя не надо,надо после (грубо говоря каким напряжением питается тах).
А вообще желательно иметь вольтметр на панели,иногда здорово помогает!
Если сомневаешся-то обязательно проверь массу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 27-10-07 18:45
После выпрямителя 13,5-14,2 В (ограничивается АБ).
Питание на тах идет от АБ.
Проверю соединение массы мотора с минусом АБ,хотя припоминаю,что там все ок.
Только когда это будет,сезон фактически закончен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 28-10-07 02:05
EvgenN писал:
>
> Только когда это будет,сезон фактически закончен...
Продолжим тему в следующем сезоне :-))
З.Ы. А у нас в самом разгаре!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 28-10-07 10:52
Завидую!
Мы заморочились при каждом выезде помпу от прихватов прогревать, да и самим не комфортно,морозы еще слабые, но геморно все это.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Д. (81.9.16.---)
Дата: 29-10-07 00:43
У меня самодельный от Вихря на Сузе DT40 нормально, только у вихря две пары, а на сузе четыре-просто растянул шкалу вдвое и по генератору подстроил. Сравнивал с фирменным-точно. Поищите в книгах и нечего за бешенные косари покупать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.cn.ru)
Дата: 30-10-07 00:59
Автор: Василий Д. (81.9.16.---)
Дата: 29-10-07 00:43
У меня самодельный от Вихря на Сузе DT40 нормально, только у вихря две пары, а на сузе четыре-просто растянул шкалу вдвое и по генератору подстроил. Сравнивал с фирменным-точно. Поищите в книгах и нечего за бешенные косари покупать!
<<<<<
Не понял, какой от вихря, ИЛМ?
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Д. (81.9.16.---)
Дата: 07-11-07 04:22
От Вихря по самодельной схеме из книги ЕГ Хорхордина "Подвесные лодочные моторы отечественного производства Вихрь-30 и Нептун -23", стр. 171, рис. 92. Только шкалу надо растянуть вдвое. Тоесть рпи подаче напряжения 9-18 в. частотой 333,2 Гц. = 5000 об. мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Д. (81.9.16.---)
Дата: 11-11-07 00:29
Ссылки не знаю, просто у меня эта книга есть.
Схему могу кинуть на E:male только перекопирую, она простая очень (там сам прибор на шкалу до 200 мА и штук десять деталей ширпотреб.).
Мой адрес 006699@mail.ru только в теме напиши тахометр, что бы случайно не удалил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Д. (81.9.16.---)
Дата: 04-12-07 03:37
Автор: Сергей Пермь (---.219.10.158.uralcom.com)
Дата: 18-10-07 03:13
У меня такой же тах,г-но полное,тоже знал и тоже купил,показывает куй знает чё,переключатель не помогает,и что удивительно,прочитав это,многие тоже пойдут и купят и будут еб...
Золотые СЛОВА!!!!!!!!!!!
Такие мы русские... только бледнолицый наступит два раза на грабли!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|