|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:56:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:56:50 |
|
Автор: igorevich99 (---.aaanet.ru)
Дата: 23-10-07 21:03
Заменил на своей Москве сальники коленвала, завёл в бочке все хорошо работает начал регулировать ГТЖ , мотор чихнул и заводится отказался, только схватывает. Остынет ,опять с 3го рывка пуск, работает на всех оборотах чуть прогреется теряет обороты ( не развивает) и глохнет. Завести не реально. Снял голову и вижу сальник не сидит на своём месте, а спокойно висит на колен валу. Поставил всё на место история повторилась.Как и на что ставятся родные сальники?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 24-10-07 09:50
К сожалению, менять сальники на "москвах" мне не пришлось.
Но почему бы не поставить их на "Локтайт"? Противопоказаний не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorevich99 (---.aaanet.ru)
Дата: 24-10-07 16:30
К сожалению не знаю что ето такое.
Чем можно заменить?
На герметик сажал не держит и вообще не пойму причину выбевания
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 24-10-07 17:30
igorevich99 писал:
>не пойму причину выбевания
Зело компрессия сильна картерная. Клей нужен маслобензостойкий, хотя бы БФ-2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorevich99 (---.aaanet.ru)
Дата: 24-10-07 17:58
ОК. Про клей всё понял спасибо.
Сегодня же попробую, а то уже устал то верхний выпрыгнет то нижние, сезор уже заканчивается хочется всё таки довести до ума " платиновый" моторчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|