|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:13:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:13:31 |
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 23-10-07 11:48
Ну и окромя Ивана, всем РИБоводам....
Тут такая тема.
Одну "ласточку" продал, хотя душа уже к ней прикипела, теперь муки выбора следующего пепелаца не дают спать по ночам...
Следующая лодка - РИБ, (помня напутствие Кормчего, все ближе двигаюсь к пластику :-)). Длина - 450, мотор - еще не решился, либо 4 т 30, либо оставлю пока свою. Производитель рекомендует именно 30ку, как досточную для данной модели.
Всем вроде лодка хороша - и ценой и обводами, но вот смущает меня один момент - угол выхода на глист, переходный режим.
Слишком уж нос задирается - практически как на резинках, иногда даже вдвоем...
Ссылка.
Насколько установка транцевых плит сможет спасти ситуевину ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-10-07 12:10
А почему ты думаешь, что на том фото запечатлен типичный выход на глиссирование?
Рассматривая соседние снимки, я понял, что это выход на глиссирование НА ВОЛНЕ.
В таких условиях, карабкаясь на волну, любая лодка будет иметь повышенный дифферент.
Исходя из соотношения размерений, эта лодка не должна сильно задирать нос на тихой воде.
Плиты, конечно же, эффективны, но думаю, что городить их следует лишь в крайнем случае,
ибо ничего хорошего во всяких торчащих прибамбасах нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 23-10-07 16:35
DENKILLER писал:
> Ну и окромя Ивана, всем РИБоводам....
>
> Всем вроде лодка хороша - и ценой и обводами, но вот смущает
> меня один момент - угол выхода на глист, переходный режим.
А мне, как раз обводы этих Скайботов не понравились. Разглядывал их на БотШоу внимательно. На транце градусов12-14, в носу слегка закрученые. На кой фиг РИБу такие обводы, не понял. По мне так "не айс". ИМХО, но будет долбить на волне, хотя конечно всякое бывает, ходить на них не довелось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 23-10-07 17:10
Более года назад были и у меня " страдания юного Вертера" по скайботу. И в результате купил Буревестника390. Почему? 1, читай выше пост ЭСБ. 2. 440 это размер по концам баллонов. У Бур390 размер кокпита такой же как у Ская440. Цена практически одинаковая...
С другой стороны я ни в коем случае не настаиваю, что кто то делал выбор как и я, просто информирую.
Если что то покупать , а потом переделывать это точно косяк. Идя по такому пути можно было взять Кондор480, который давно продается в том же ценовом диапозоне, говорят под 30кой летает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 23-10-07 17:18
Он у них 2002года выпуска. Ребята на Водниках стоят, еще торгуют лодками Вега 365 из Кёнига, можно посмотреть по доска обьяв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 23-10-07 17:21
А Кондор Ваших рук дело. Производитель вроде бы Мнёв, а твердая часть ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 23-10-07 17:42
По "Кондору" - модель разрабатывал Сергей Петрович Федорко. Первые несколько лодок также делались под его руководством. Потом оснастка была передана другой конторе и там серийно выпускалась некоторое время. Баллоны Мневские. Мнев также частично оплачивал изготовление оснастки. Несколько корпусов (штук 6) сделала наша контора. Из-за низкого спроса производство модели было прекращено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 23-10-07 17:48
Иван писал:
> А почему ты думаешь, что на том фото запечатлен типичный выход
> на глиссирование?
> Рассматривая соседние снимки, я понял, что это выход на
> глиссирование НА ВОЛНЕ.
Помимо фоток была еще статья в КиЯ про них.
Там минусом как раз шла эта их "кобра".
Но опять же, статья писалась по результатам теста, а тест был в ту свежую погоду...
Не поглядев вживую, сложно, конечно, сделать выбор.
Но для догляду надо ехать в Москву, а это будет не раньше февраля...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 23-10-07 18:04
«360R» «440RL»
Длина, м 4.4
Ширина, м 2.0
Килеватость, град.:
– на транце 17
– на миделе 25
Сухой вес, кг 110
Высота транца, мм 385
Мощность ПМ, л.с.:
– максимальная 40
– рекомендуемая 15–25
Надувной баллон:
– материал ПВХ
– плотность, г/м2 1100
Вот данные
Килеватость достаточная для нашего моря или маловато буит ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 23-10-07 18:09
Размер маловат для моря . С килеватостью жить можно .......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 23-10-07 18:34
Хотя, может плюнуть на все и взять Marine Motor Neo 450 ?!?!
Что б уж сразу на пластик пересесть...
Один хрен, на трейлере таскать надо будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 23-10-07 18:48
Думаю для вашей акватории это скорее как разъездной тузик на большое судно. А первичный вопрос "Насколько установка транцевых плит сможет спасти ситуевину ?" моё видение - если будут проблемы с выходом на глисс, то можно будет крылышки на ПЛМ поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 23-10-07 19:12
2 Misha-Nazareth
Большая просьба, если возможно, фото днища Вашей замечательной лодочки.
Я, так понимаю, она с поперечным реданом. Ужас как люблю фоты реданов рассматривать :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 23-10-07 19:13
Так все - спорное. Истина вообще понятие относительное. Я и пишу - "думаю..."
Если есть , что сказать в пику - так говори.
Кто то вообще считает , что РИБ до 5 метров это ни то ни сё! А мне оно надо! И он мне нравится! И решает трудности , которые были с большой надувнушкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 23-10-07 20:20
SAV писал:
> Более года назад были и у меня " страдания юного Вертера" по
> скайботу. И в результате купил Буревестника390. Почему? 1,
> читай выше пост ЭСБ. 2. 440 это размер по концам баллонов. У
> Бур390 размер кокпита такой же как у Ская440. Цена практически
> одинаковая...
> С другой стороны я ни в коем случае не настаиваю, что кто то
> делал выбор как и я, просто информирую.
> Если что то покупать , а потом переделывать это точно косяк.
> Идя по такому пути можно было взять Кондор480, который давно
> продается в том же ценовом диапозоне, говорят под 30кой
> летает....
390 - психологический барьер.
Мне маловато !
Мневские буревестники - килеватость у них для меня так и осталось тайной, а судя по фото, ближе к носу килеватость гораздо меньше чем на том же скае...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 23-10-07 20:50
Посмотри -
BBB.katerlodka.ru/rib/nordcap45/nordcap45.htm
Это с другого края Родины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 23-10-07 20:55
Про Бур390 -
ВВВ .mg-boat.ru/boats/burevestnik/390
Вроде всё есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 23-10-07 21:01
у катерлодки цена чуть ли не в два раза цена меньше,160 у первой ссылки цена завышена ,моё мнение,плюс доставка плюс телега ,не проще ли пластик или рибы так нравятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zak (---.fep.ru)
Дата: 23-10-07 21:12
В сентябре попробовал его на Пироговском. Образец был неукомплектованный дистанцией, поэтому пришлось пробовать под румпелем Я30. Ресцесс явно коротковат, румпель упирался в перегородку, не давая перекладывать мотор. С тремя человеками (75,90 и 100 кг) под Соласом Амита4 х13 разогнали до 44 кмч, штатный ямаховский х14 забыли дома, поэтому не попробовали. Кобра при старте действительно имеет место, и несмотря на хорошую килеватость тряска на мелкой волне вполне ощутима. Лодка предполагает размещение аккумулятора и баков под задним сиденьем, на носу лишь небольшой рундук.
Курс держит отлично и в повороты входит тоже отменно. Правда всю прелесть поворотов на скорости опробовать не удалось, уж очень неудобно с поднятым румпелем. Качество пластика и сборки вполне удовлетворительное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 23-10-07 21:20
Всё это про РИБы около 100тр.
Твой пост с трудом понял, что и про что ты хотел сказать. Накрутить опциями цену можно в 3 раза без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 23-10-07 21:32
Мне посмотреть в живую на Скай не удалось, видел только видео у московского дилера. Выход и ход под 30кой не очень понравились. Не зацепил и вид снизу, который очень важен, если есть понимание гидродинамики. Вроде уже и брать надумал и тут началось - есть только випнабор.. когда- нибудь привезут...
Отложил и стал смотреть на другие РИБы. Бур зацепил меня и видом снизу, и вторая половина сказала - нравиться! А что ещё нужно человеку???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 23-10-07 22:18
DENKILLER писал:
>
> Вот данные
> Килеватость достаточная для нашего моря или маловато буит ?
>
Я не буду ничего утверждать категорично, но на мой взгляд нету там такой килеватости. Многие производители мне кажется пишут некую условную-проектную килеватость, понимая, что транспортиром там замерить сложно будет. Где то были у меня фотки с бот-шоу, стоящих на берегу скай-ботов, ИМХО нету там 17гр., тем более, что визуально я представляю что это такое, т.к. имел Темп и держал его на трейлере, посему регулярно наблюдал его 17-18 гр.
К сожалению сейчас небольшие трабля с домашним компом, но если получиться, повешу фотки разных транцев, для сравнения килеватости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 23-10-07 22:31
RIBмастер писал:
> 2 Misha-Nazareth
> Большая просьба, если возможно, фото днища Вашей замечательной
> лодочки.
> Я, так понимаю, она с поперечным реданом.
Тебе какую из них - большую или меньшую ? :-) - обе с реданами . При случае выложу ......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-10-07 01:43
хорошая лодка для Норильска, Ханты -Мансийска, ну накрайняк для Кеми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-10-07 03:22
готов фильм "6-часов Москвы, Чемпионат европы в классе разных РИБов".
производство телекомпании "Дорога в Море" с использованием видео-материалов "авто+ТВ".
фильм снят по заказу команды "Барвиха-сервис" - это маленький такой РИБ чик, с неубиваемым Тохасом-50. поэтому без притензий на репортажность, так как это фильм об этой дружной команде все сотрудники маленькой конторки по обслуживанию систем отопления и канализации наших совково-долбаных алигархов в поселке Барвиха..что на Рублёвском шоссе.
Все остальные команды - как обычно будут гундеть -" а где про нас?шо за фигня".
Лодкостроителям - бесплатно.
Интересует? передам - в Питер проще чем в Израйль, пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 24-10-07 09:33
DENKILLER писал:
> Хотя, может плюнуть на все и взять Marine Motor Neo 450 ?!?!
> Что б уж сразу на пластик пересесть...
> Один хрен, на трейлере таскать надо будет...
>
Мысль, безусловно, правильная.
Если наметился уход от кондома, зачем останавливаться на полпути.
Жесткая лодка даст больше комфорта, а достоинства РИБов у нас не проявятся.
И вообще, лучше иметь и жесткую лодку, и надувнуху, чем один РИБ.
Такое мое на сегодняшний день железное IMHO.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 24-10-07 12:23
Иван писал:
> Мысль, безусловно, правильная.
> Если наметился уход от кондома, зачем останавливаться на
> полпути.
> Жесткая лодка даст больше комфорта, а достоинства РИБов у нас
> не проявятся.
>
> И вообще, лучше иметь и жесткую лодку, и надувнуху, чем один
> РИБ.
> Такое мое на сегодняшний день железное IMHO.
Вот и именно.
Но только мелкая надувнушка мне не по душе - нет для нее у меня применения.
Но "кастрюлька" должна быть мобильной ! В моем случае, конечно.
Ибо хочется порыбачить и в Киевке и под Находкой и под Славянкой и т.д.
С Соларом это было довольно комфортно - кинул в багажник его, мотор, шмурдяк и попылил, куда хошь. В любую неудобь забраться можно было, там лодку спустить и отвалить.
НО. Неудоби случались крайне редко. В основном - нормальный подъезд, а чаще всего - это наши ближайшие акватории - русский, попов, рейнике и т.д.
И хоть комплект собирается и разбирается быстро, но один хрен имеет место сборки-разборки, на что тратится время и прочие душевные силы.
Ставить "кондом" на трейлер - х.з. Очень может быть. Анака, в любом случае мореходность ЛЮБОЙ резиновой лодки оставляет желать лучшего. Солар в этом отношении - небольшое исключение. В отличии от тех лодок, с кем сравнивался (бриг, лидер, некоторые корейцы), мореходность у него повыше оказалась. Да и позвоночник не высыпается в трусы.
Но млин, натура-то дурная. Хочется еще больше, как всегда...
Вот и помыслилось, что риб при всех достоинствах надувнушки (мобильность, в первую очередь) может пойти веселее по морю...
Т.е. зацепив его на трейлер я могу отвалить в сторону той же Киевки, где в тиши смогу творчески потроллить...
Однако, добавив чуть денег (а может, не чуть), можно попробывать прикупить мелкую кастрюльку длиной метра 4 с половиной, заточенную под рыбалку. Которую также можно зацепить и потащить...
И хранить на берегу, а не на воде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 24-10-07 12:30
ставил плавник дорогой американский на движку 115 ........и выход на глиссирование стал сказкою
1 выход сильно загруженной лодки влегкую
2. лодка мягче пошла по волнам
3. на резких поворатах винт совсем перестал захватывать воздух
Плавник отдал в 1000 размеры на реализацию. Если есть желание заедь посмотри подержи в руках посмотри геометрию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 25-10-07 00:03
Естественно интересует. Можно, например, через "Посейдон".
А по поводу "обиженности" - я рижанам предлагал твои услуги , они отказались. Пусть теперь "Барвиху" смотрят и на заднем плане себя разглядывают :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
