|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:14:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:14:06 |
|
Автор: NikM (85.112.63.---)
Дата: 22-10-07 17:24
заглох на ходу. Думал кончился бензин. Долил. Потом еле завел и поехал уже на двух цилиндрах - нижний не работает. На стоянке проверил искру. На всех трех - одинаковая. Может такой "косяк" быть из-за отсутствия подачи топлива в цилиндр??! Как убедитьсяв этом? Как лечить?
Заранее благодарен за советы,
Николай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (---.telma.ru)
Дата: 22-10-07 17:43
Было такое у соседа тоже только на 50 ЕО - точно такой же эффект - скорее всего засорился жиклер в карбе нижнего цилиндра
Если есть фильтр топливный тонкой очистки - обычный автомобильный - то посмотри его - есть ли там шняга на донышке или на стенках - если есть то возможно он просто стал пропускать эту шнягу внутрь мотора.
Проверить так ли это можно просто,аккуратно скручиваешь болтики резонатора(черной коробочки закрывающей диффузоры карбов) и снимаешь ее - после этого заводишь движок на остатках бенза в карбах, потом прыскаешь в дифуззор нижнего карба смесь для консервации(аналог быстрого старта только с маслом) и если цилиндр заработает то точно засорился карб. На всю эту процедуру максимум 2 минуты - так как на холостых он работает не более 2 минут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikM (85.112.63.---)
Дата: 22-10-07 19:46
фильтров тонкой очистки - 2 шт. Один автомобильный, второй родной на моторе. Оба недавно менял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikM (85.112.63.---)
Дата: 22-10-07 19:51
А почему нельзя брызнуть просто бензина, а именно смесь для консервации?
Про резонатор не совсем понятно. Имеется ввиду воздушный фильтр, который спереди стоит рядом с бачком масляным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (---.telma.ru)
Дата: 22-10-07 20:11
Просто бензин лучше не прыскать - если уж хочешь то лучше с маслом чутьчуть или уж на крайний случай "быстрый старт". Да именно как ты называешь воздушный фильтр(только фильтра как такового там нету - это просто резонатор для уменьшения шума и только)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (89.104.121.---)
Дата: 23-10-07 00:31
". Да именно как ты называешь воздушный фильтр(только фильтра как такового там нету - это просто резонатор для уменьшения шума и только)----
-- "Глушитель шума впуска" - это называется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikM (85.112.63.---)
Дата: 23-10-07 18:14
"после этого заводишь движок на остатках бенза в карбах" - это тоже не совсем понятно - почему на остатках? Бензобак же подключен? Или я что-то не допонял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 23-10-07 19:54
Да все правильно ты понял, откручиваешь глушитель впуска, заводишь движок и на малом ходу или чуть больше (я бы дал тысячи 2 оборотов) прыскаешь топливной смесью из какой нибудь груши в нижний карб. Смотришь на эффект и делаешь выводы.
Лучше это делать с напарником, который сидит за рулем, а самому привязаться или покрепче взяться за что нибудь, а то не дай бог впрыснешь, а он как подхватит. Ну типа чтобы из лодки не уйти. Но это так, чтоб быть к этому готовым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|