|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:38:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:38:56 |
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 18-10-07 21:57
Сегодня 17.10, на берегу Обского водохранилища, состоялось тестирование разных моделей лодок Солар. Наибольший интерес вызвал Солар-555.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 18-10-07 21:58
Лодка имеет плавные обводы. Нос прямой. Концевики баллонов скошены вниз. Огромный кокпит позволяет легко разместить в лодке компанию из 5-8 чел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 18-10-07 21:59
Солар-555 получился скоростной лодкой. На Тохацу-30 в одного капитана достигнута скорость 50 км/ч. Причем, на этой скорости лодку не колбасит и пол не ломает! В две тушки скорость 42 км/ч. Лодка очень хорошо вписывается в повороты и отлично держит курсовую остойчивость. Несмотря на большую ширину кокпита пол в Соларе-555 очень жесткий. На нем можно прыгать, не то что стоять!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 18-10-07 22:00
Были протестированы и другие модели. Очень удобным оказался Солар-400 с фальш-бортом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 18-10-07 22:01
Скоростные показатели Солара-400 тоже на высоте. К тому же никакого забрызгивания при большой волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 18-10-07 22:01
Был продемонстрирован Солар-380. Лодка имеет меньшую, чем обычно килеватость. Поднятый нос. Широкий кокпит. Но, пока это экспериментальная модель. На ней отрабатывались некоторые детали конструкции. Солар-380 продемонстрировал не плохие скоростные показатели. В серию лодка пойдет недели через 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.62.sinor.ru)
Дата: 18-10-07 23:27
Вообще всё прошло довольно неплохо - спасибо всем кто уделил внимание и приехал. Синоптикам отдельный респект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 19-10-07 00:53
Патрик писал:
> P.Ch:
> А сколько весит Солар-380 ? Из какой ткани сделан ? 1100 ?
Опытный образец был сделан из ткани 950 гр. (дабы нагляднее проявилась жесткость днища, да и вообще всей лодки) - её вес около 40 кг. На поток лодки пойдут из ткани 1100гр. Ориентировочно вес лодки (включая весла, сидения, рем. набор) будет 47-50 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 19-10-07 01:13
SOLAR-future,
Сергей, как думаешь, до льда успеешь испытать С-380?... Нород ждет его!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Патрик (213.152.155.---)
Дата: 19-10-07 01:15
SOLAR-future:
Если Солар-380 сделать из ткани 950, то какая разница по весу будет если лодку делать из 950 и 1100 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 19-10-07 01:20
Патрик,
Думаю, разница в 5-7 кг... 950г/см2 - это фрегатовская ткань. Она пеплом с сигарет прожигается, а Дюратекс-1100 не горит.
ЗЫ: Если нужен Солар-380 весом 40 кг, бери опытный образец. Его со скидкой поди продадут.
Отправка отредактированного (19-10-07 01:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 19-10-07 01:43
Я думаю успеем, - весной (когда С-400и450 испытывали) выезжали вообще по льду, не могли дожаться когда растает :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 19-10-07 01:52
P.Ch писал:
> Патрик,
>
> Думаю, разница в 5-7 кг... 950г/см2 - это фрегатовская ткань.
> Она пеплом с сигарет прожигается, а Дюратекс-1100 не горит.
Не, тут уж ты загнул....заломы остаются, да, но насчет пепла это слишком, там не настолько большая разница.
>
> ЗЫ: Если нужен Солар-380 весом 40 кг, бери опытный образец. Его
> со скидкой поди продадут.
Да,- можно будет скидку дать на эту лодку...10-ка на неё в самый раз будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 19-10-07 11:09
Андрей23 писал:
> Когда 400, нью эдишн, в серию пойдут? И почём?
Ты о какой (фото прилепи) ? Запоследнее время столько разновидностей сделали...
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 19-10-07 12:56
SOLAR-future,
Я понял, он о синем Соларе-400 с плавными обводами и низким носом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.95.sinor.ru)
Дата: 19-10-07 17:29
Пока принято решение пустить в серию другую лодку (ту, что перевёрнута на фото) и называется она С-380. Ценник будет в районе 48 -49 т.р. в розницу. Лодки появятся в продаже к концу ноября. По С-400, которая тебе понравилась, пока что изучаем спрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 19-10-07 18:21
Синенький Солар-400, который я тестировал, продают со скидкой. Налетай народ, пока не продали!... Он пока ОДИН!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 20-10-07 01:53
Собираюсь в Новосиб. Где можно пощупать эти новые лодки? Адрес в студию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 20-10-07 01:59
BOris,
Когда в Новосибе будешь? Лодка Солар-400 New пока у меня. Она в единственном числе. Это как раз та, что тебе приглянулась. В субботу я на рыбалке. В вскр. могу прокатить тебя на Соларе. Звони. 89139575903.
Сергей, если я много на себя беру, скажи!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 20-10-07 10:15
Приглянулась С-380. Причем облегченный вариант. А приглянулась она как мобильный вариант для одного. Помнишь писал про С-310. P.Ch, скажи там днище, нижние стороны баллонов и пол усилены? SOLAR-future говорил про "заломы"? Как я понял, это белесые полосы, появляющиеся на сгибах.
В командировке могу быть посреди следующей недели. Но как получится. Прежде всего как обычно куча дел. И выкраиваешь пару часов на свои личные дела. Поэтому мне достаточно просто "пощупать" в накачанном состоянии, посмотреть формы и конечно твое мнение.
Расскажи про впечатления по С-380.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 20-10-07 17:47
BOris
Если у тебя будет свободное время в Новосибирске, - звони 8-903-930-03-23
Ткань, - да. это Пластел Фрегатовский, заломы остаются, но зато лодка легкая, гарантия 2 года, да и ценник у неё будет соответствующий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.34.leased.lanck.net)
Дата: 21-10-07 03:36
а фальшборт сами придумали :о).
Я бы наверно не стал из Фрегатовской ткани делать - говорят она ультрафиолета боится и давление не держит, про сигареты вообще молчу - лодки для некурящих, ну одним словом тентовая тряпка :о)))))))) Кажется так раньше писали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-10-07 03:37
BOris,
Борис, Солар-380 по-настоящему получится удачной лодкой! Получится... потому, что сейчас лодка не доведена до совершенства. Обещали через 2 недели. Ширина Солар-380 - 170см. Для рыбалки это супер! Вес всего 40 кг! В этой лодке использованы все предыдущие наработки и идеи, исправлены все ошибки. Уже сейчас, в недоработанном виде, лодка показала себя как скоростная. Присмотрись к ней. Я думаю С-380 будет ХИТОМ сезона 2008 г.
Солар-310 - плоскодонка. Фактически это Ротан, с соответствующими сюрпризами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 21-10-07 11:16
SOLAR-future писал:
> BOris
>
> Если у тебя будет свободное время в Новосибирске, - звони
> 8-903-930-03-23
> Ткань, - да. это Пластел Фрегатовский, заломы остаются, но зато
> лодка легкая, гарантия 2 года, да и ценник у неё будет
> соответствующий.
О.К.
Телефон записал.
Ценник озвучте. Можно в мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.49.sinor.ru)
Дата: 23-10-07 20:17
>Так и знал что не поверят, и хозяин молчит
Так на фото вроде видно всё...
Лодка паковалась как обычно - не было цели покомпактнее свернуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 23-10-07 22:23
Dimas_nsk,
Сегодня был на Соларовском производстве. Видел Солар-555 в сумке. На картинке действительно он. И вес его 85 кг... Сам удивляюсь! Солар-555 в сборе такой же как Солар-400. Сумки почти одинаковые. Как они умудрились так плотно свернуть, ума не приложу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 24-10-07 01:55
Поздновато Солар начал вкусности раздавать. В конце сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 24-10-07 02:25
stringer7777,
Похож на Флагман только плавными обводами. Остальное все другое...
"Доведите" свои лодки!.. Хоть будет с кем Солару соперничать!
Если возможно, выложите видеоролик выхода Флагмана-350 на глисс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.9.---)
Дата: 24-10-07 08:17
Блин, да что у нас производители то за такие... Куда не ткни всюду в пальцы попадешь, ну те, что веером... у не рычите вы друг на друга, а поделитесь наработками, хотя бы теми что не жалко... Причем это не только Солара с Флагманом касается...Всем только лучше станет... И будет меньше ответов типа это коммерчиская тайна, наслушался на выставке....А то у нас основной принцип рекламы - об....ри соседа!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 24-10-07 11:10
stringer777,
В чем, по твоему мнению, совпадения Солара-380 и Флагмана-380?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 24-10-07 18:23
А вопрос производителю почему такая разница в цене на схожий продукт- - Флагман 420-43000руб , и Солар 400-- 55 000руб, можно реально мотивировать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 24-10-07 19:27
А вопрос производителю почему такая разница в цене на схожий продукт- - Флагман 420-43000руб , и Солар 400-- 55 000руб, можно реально мотивировать
А нет тут никакой мотивации - покупайте Флагман...только потом не ходите с просьбами сделай то сделай это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 24-10-07 20:39
Да ценник не реальный, при всей уважухе...
если захочу поменять свой 350 на 400 или 380, мне это никак, в этом диапазоне уже кастрюлю можно заиметь
Отправка отредактированного (24-10-07 20:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stringer777 (---.spbmts.ru)
Дата: 25-10-07 01:26
b58 писал:
> И будет меньше ответов
> типа это коммерчиская тайна, наслушался на выставке....А то у
> нас основной принцип рекламы - об....ри соседа!
Александр, ты прекрасно знаешь, что ни я, ни руководстово "Ф" никогда не употребляли это чудовищное словосочетание "коммерческая тайна" :)
Потому, как нет ее.
Если я увидел на фото, что "С" похож на "Ф" - это всего лишь то, что я увидел. Не более того. Ожидал услышать в ответ:"вот мы сделали так-то и так-то, чтобы улучшить то-то и то-то, а ваша точка зрения ошибочна, потому что "С" отличается от "Ф" тем то и тем-то." ИМХО вполне логично это мое желание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 25-10-07 02:49
stringer777,
>Ожидал услышать в ответ:"вот мы сделали так-то и так-то, чтобы улучшить то-то и то-то, а ваша точка зрения ошибочна, потому что "С" отличается от "Ф" тем то и тем-то."<
Об этом написано в соседней теме "Лодка Флагман". Не понимаю, почему тебя удивило, что С-380 похож на Ф-380?! А почему Баджер на Сузумар похож, а Бриг на Ниссанмарин? А почему Ту 144 похож на Конкорд?.. Методом экспериментов и испытаний, используя коллективный опыт, производители ПВХ-лодок приходят к оптимальным формам. Мне жаль, что у вас с Соларом такое противостояние! Пока вы грызетесь, идею надувного дна подхватят китайцы, тогда никому мало не покажется!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.10.---)
Дата: 25-10-07 03:20
stringer777
Дмитрию надо построить своих пацанов с выставки и каждому по пол ведра скипидара с патефонными иголками в самое чувствительное место. Или языки им уполовинить и книжку умную дать почитать... Тогда может смогут отвечать не глупостью на достаточно простой вопрос.
И действительно, ругонь уже достала, если есть претензии - в суд, если нет - тогда и говорить не о чем. Когда говори, за соседа и об...., имел ввиду не только Солар с Флагманом, т. к . общаюсь не только с вашими фирмами, поэтому знаю, о чем говорю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stringer777 (---.spbmts.ru)
Дата: 25-10-07 03:28
Хе...Надо будет инкогнито на выставках походить и прогоны юношей и девушек на стендах на диктофон позаписывать, а потом выложить где нибудь... Для всеобщего назидания и веселья ради.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 25-10-07 13:57
SOLAR-future,
Сергей, смотри как все просто!
"Своему Солару сделал наконец усекновение косынок - обороты поднялись на 200-300 и с загрузкой дав чел+рыб. барахло составили 5400-5500. Возросла скорость на 2-3 км, но оценить было трудно из-за солидного течения. Значительно уменьшилось количество брызг за кормой. Так что поездка прошла успешно.... " (ПАМ)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 25-10-07 14:36
P.Ch писал:
> SOLAR-future,
>
> Сергей, смотри как все просто!
>
> "Своему Солару сделал наконец усекновение косынок - обороты
> поднялись на 200-300 и с загрузкой дав чел+рыб. барахло
> составили 5400-5500. Возросла скорость на 2-3 км, но оценить
> было трудно из-за солидного течения. Значительно уменьшилось
> количество брызг за кормой. Так что поездка прошла успешно....
> " (ПАМ)
У него мотор 15 л.с. На 30-ке другое поведение как ни странно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 25-10-07 14:45
SOLAR-future,
Солар-380 не под 30-ку же рассчитан? Может каким-нибудь профилем укрепить (уголок из ПВХ) и сверху полосу как у ПАМа?.. А вообще, прокатиться бы надо, с косынками и без...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.9.---)
Дата: 25-10-07 16:26
SOLAR-future
Так пятнаха - самый распространенный мотор на мобильный комплект... так на него и ориентиоваться надо, тридцатку не потаскаешь каждый раз... особенно в одно жало... Косынки - не регулируемая транцевая плита, причем самой неудачной треугольной формы, отсюда и брызги и потеря скорости, после выхода на глисс - она в принцпе не нужна... не нужна она и при достаточной мощноси. При мощности предельной, да, можно избежать кобры в одно жало, но кто ходит под тридцаткой в одиночку? Для таскания лыжника или ватрушки есть другие лодки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФЛАГМАН Дмитрий (---.stnw.ru)
Дата: 25-10-07 23:07
Автор: SOLAR-future (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 24-10-07 19:27
А вопрос производителю почему такая разница в цене на схожий продукт- - Флагман 420-43000руб , и Солар 400-- 55 000руб, можно реально мотивировать
А нет тут никакой мотивации - покупайте Флагман...только потом не ходите с просьбами сделай то сделай это.
Вот если к нам прийдут потребители лодок СОЛАР мы им поможем!!
И мы надеемся на взоимность с Вашеи стороны, даже очень просим Вас об этом.
Раскройте пожалуйста тему, что попросят сделать то сделай это?
Наверное редко кто обратится к Вам из наших потребителей т. как мы своим заказчикам делаем всё что они просят сразу, в пределах норм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 25-10-07 23:21
ФЛАГМАН Дмитрий,
Я прошу вас:
- наклеить защитный нескользящий слой на надувное дно сверху;
- удлиннить баллоны на 10 см у Флагмана-350;
- наклеить защитный слой ПВХ на баллоны снизу;
- выполнить леер на вертикальной стойке поверху баллонов.
Сделаете?! Или умеете только ля-ля?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cервис (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-10-07 00:11
>
А вопрос производителю почему такая разница в цене на схожий продукт- - Флагман 420-43000руб , и Солар 400-- 55 000руб, можно реально мотивировать?
>
Получается, что если Ф и S делать из зодиаковских материалов, Ф и S будут дороже Зодиаков, S - на треть или даже вполовину.
Если S400 варить, то цена под 135000 выходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 26-10-07 01:35
cервис писал:
> Получается, что если Ф и S делать из зодиаковских материалов, Ф
> и S будут дороже Зодиаков, S - на треть или даже вполовину.
> Если S400 варить, то цена под 135000 выходит.
До чего надоело уже это словоблудие,- сам хоть понял что написал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-10-07 02:02
Позволю себе процитировать одного производителя ПВХ лодок. Обратите внимание на первый пункт, ну и дальше много специфики, очень показательно.
сырое изделие можно назвать любое потому что,мир прогресирует и развивается
В сопоставление с имеющимеся на СЕГОДНЯЩИЙ день конкурирующими изделиями лодка по всем показателям лучше
1)сделано из ФИНСКОЙ ткани
(против юнисола,ткань для справки в два раза дороже юнисола
2)Балон
при наружом габарите 3.70,кокпит по площади больше чем у аналогов,а при фанерном днище в два раза глубже
3)Скеги имеют длинну три метра против 2.60 у аналогов
4)форштеин "скула",пол которую получаешь удары на встречной волне, значительно короче и передняя "вышка" значительно выше против аналогов именно это и есть мореходность.
5)скорость у меня что сказано,то и едет(60 км.ч)
на аналоги с надувным днишем садишься под 30-ой так после 35км.ч днише пузырём надувает,залипает и быстрей не едет
6)обтяжка скегов у аналогов позиционируется как доп.защита этих скегов,а на самом деле имеет только постянную образивную нагрузку потому-что после первого выхода на воду песок и грязь в скрытых полостях остаются там навсегда. я на своих первых образцах тоже обтягивал скеги,потом песок пытался выбить каждый день на протяжеии месяца.
для справки у тканей ЮНИСОЛ очень низкая образивная стойкость.
от производителя в "чёрную" приклеить скег и потом его обтянуть в два раза быстрей чем приклеить его в "чистую" без обтяжки.
по доп защите скегов снизу приклеивается эта защита на клей без дисмадура"второго компонента клея",для того чтоб его можно было переклеить,но клей без дисмадура очень быстро и кусками отклеивается,не далеко от "соплей".
ЗАЧЕМ??? прикливать "пластилин"ЮНИСОЛ на "сопли""пластилин" ЮНИСОЛ.
наверно лучше сразу использовать нормальную ткань.
при склейки ткани на ткань значительно ухудшается сворачевоимость
6)жёсткость -
достойное надувное днище я видел только у "солара" , в других случаях начинают эту проблему пытаться решать с помощью надувных или жёстких шпангоутов что значительно уменьшает кокпит в случае надувного шпангоута примерно на пол метра проблему жёсткости даже этот шпангоут всёрано не решает.
7)фирма действительно молодая,но кто сделал лучше моего "сырого" катамарана?
Первоисточник: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.31.111.pppoe.eltel.net)
Дата: 26-10-07 03:49
Андрей23
Это не совсем в тему, если только не про п.6... С этим вопросом (имею ввиду обоих спорщиков) как раз все ясно, по крайней мере для меня, да и лодки были все же сликом разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-10-07 17:17
Да я то понимаю, но как пример того, о чём потребитель редко задумывается, т к не знает. Ему всё больше про 12 слойные ткани рассказывают... :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cервис (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-10-07 21:06
Не на долго же ты заткнулся после того как gaz67 натыкали тебя лицом в твой сайт как котенка не приученного ходить в лоток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.tc1.snt.ru)
Дата: 26-10-07 21:41
>Не на долго же ты заткнулся после того как gaz67 натыкали тебя лицом в >твой сайт как котенка не приученного ходить в лоток.
Ауууу админ, ты где?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.22.204.pppoe.eltel.net)
Дата: 27-10-07 00:44
cервис
Меньше пены, а то и без админа закрою доступ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.25.110.89-adsl.spbnit.ru)
Дата: 27-10-07 01:39
Андрей23
Продолжение сей тирады оказалось для автора не в радость, ибо его лодка при личном сравнении [ Ссылка. } при всех "преимуществах" и "ничтожестве" конкурентов ни в одном пункте программы ничего показать не сумела. Кстати им же была высказана мысль о специально подготовленной лодке " конкурентов" { типа ткань специально приобрели,а то и это спецзаказ}, хотя лодка стандартная продана человеку уже два года и два сезона на воде.
Я рассматриваю сей опус как пример антирекламы {черного ПР}, ибо факты подтвердить не удалось,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cервис (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-07 04:52
Заступил в 2100. В 2117 звонил Джордж, спросил, что есть в58? Почему-то вычленил только, что Шурик - питерский. И что - число сегодня нехорошее.
И - на тебе, в 2125 уровень угрозы повышен до Оражевого.
Принял свои меры: взломал витрину, взял задвижку для гальюна арт.9422016 (бронза, сколько же вычтут из зарплаты если наступит завтра?), приладил на дверь. Сходил к пожарному щиту, топора багра нет, только ведро. Принес ведро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 27-10-07 13:37
Это новый персонаж: Газ-сервис. :) Но из той же палаты. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 29-10-07 17:36
Вопроc Solar
Cколько будет весить С-380, какие размеры кокпита, наружние размеры и цена???
И еще транец будете по человече заделывать ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 29-10-07 18:48
SOLAR-future,
Сергей, когда Солар-380 тестировать будем? В субботу вроде потепление...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.34.leased.lanck.net)
Дата: 29-10-07 19:00
P.Ch писал:
> - наклеить защитный нескользящий слой на надувное дно сверху;
> - удлиннить баллоны на 10 см у Флагмана-350;
> - наклеить защитный слой ПВХ на баллоны снизу;
> - выполнить леер на вертикальной стойке поверху баллонов.
>
> Сделаете?! Или умеете только ля-ля?!
Все 4 пункта может выполнить любой НОРМАЛЬНЫЙ сервис.
Удлинение баллонов это не панацея - b58 уже писал. Но и это не есть огромная проблема - вопрос надо ли? Если Флагман выпускает лодки, причем далеко не худшего качества, то и этот перечень им должен быть под силу.
Вопрос: а сделаете ли вы все эти работы, если к вам придут с не с Соларом и способны ли вы на такое вообще. Или у вас очередь и вам некогда заниматься такой галиматьей (просьбами покупателей), т.к. из-за объемов производства просто времени нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 29-10-07 20:05
мотоалекс,
Наверное это вопрос к Сергею (SOLAR-future)?! Я никакого отношения к производству Соларов не имею (к сожалению). Я жилые дома проектирую... По поводу удлиннения баллонов у Флагмана, - я жалею, что поднял эту тему! Пускай все остается, как есть! Кому нравиться с удлиннителем румпеля ходить, - дело хозяйское!
Насчет сервиса Солара: один мой товарищь приобрел китайскую лодку с аирдэком, в Солар-сервисе ему наклеили нескользящее защитное покрытие... Насколько я знаю, они многие лодки ремонтируют. А уж если возникают проблемы с Соларами, выезжают по первому зову! Это не свист!
Отправка отредактированного (29-10-07 20:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.34.leased.lanck.net)
Дата: 29-10-07 21:15
P.Ch
я не сомневаюсь, что они выезжают по первому зову. Молодцы. Но на мой вопрос не ответили. Если я приду с Фрегатом, то удлинят мне баллоны, если я захочу, сделают усиление и сверху и снизу, приклеят леер? А если я еще в сезон приду?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.200.sinor.ru)
Дата: 29-10-07 21:34
>Но на мой вопрос не ответили. Если я приду с Фрегатом, то удлинят мне >баллоны, если я захочу, сделают усиление и сверху и снизу, приклеят >леер? >А если я еще в сезон приду?
Это отдельная тема - в личку пиши. Подпишем с Вами договор на сервисное обслуживание Фрегатов и в путь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.34.leased.lanck.net)
Дата: 29-10-07 21:52
Сергей, я не об этом. В Новосибе есть хороший дилер Фрегата с нормальным сервисом и магазином. Я имел в виду не себя лично и не именно Фрегат, а любого независимого человека с любой ПВХ-кой, а может и с резинкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
