|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:18:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:18:27 |
|
Автор: Борис-Благовещенск (220.192.222.---)
Дата: 18-10-07 18:16
Эксплуатирую Н-25 с 2004 года, проблем особых не вызывал, хотя эксплуатировался нещадно. Последнее время перестала бежать вода из контрольки на холостых, появлялась только когда отвалишь газу и то выше среднего. После разборки выяснилось, что крыльчатки хана и корпусу тоже того… После замены получилось следующее, двигатель работает, но вода с контрольки не бежит. Скатал за 3 дня 80 литров, вода как не бежала так и не бежит, двигатель холодный на любых оборотах. Когда собирал особое внимание уделил резинке соединяющей корпус помпы и трубки, верхнюю часть резинки посадил на хомутик а нижнюю натянул так. Отсюда вопрос – почему не бежит вода из контр.? Бежит в сапог? На какой моторесурс рассчитана помпа и крыльчатка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (217.23.67.---)
Дата: 18-10-07 18:49
скорее всего забилось само отверстие контрольки. возможно останками дохлой крыльчатки. поковыряй проволочкой.
без контрольки не езди лучше, пакет поймать можно в любой момент а без контрольки ты этого не увидишь...
Отправка отредактированного (18-10-07 18:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-10-07 20:06
Борис-Благовещенск писал:
> Отсюда вопрос – почему не бежит вода из контр.? Бежит в сапог?
Засорилась контролька. Она у "Нептуна" особо узкая.
Основной поток воды - в сапог. Куда ж еще...
> На какой моторесурс рассчитана помпа и крыльчатка?
Сложно сказать. Думаю, в байкалькой воде - на весь моторесурс двигателя.
В воде японского моря - 2-3 сезона, потом кирдык от коррозии.
А в реке - в зависимости от концентрации песка в воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 18-10-07 20:51
Я бы для надёжности не просто прочистил контрольку, но и снял крышку головки, чтобы убрать все куски старой крыльчатки, которые там могут оставаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (217.23.67.---)
Дата: 19-10-07 16:18
последнее время стали делать такие говняные крыльчатки, что предсказать, боюсь ничего не предскажешь... проворачиваются...
так что чисть контрольку :-)
если не поможет то действительно сними крышку ГБЦ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.samara.net)
Дата: 19-10-07 17:37
Ситуация была такая же, но ошибку допустил когда не вытряхнул остатки изсапога и когда заменил новую, то из сапога затащило остатки резины и всю крыльчатку разбомбило, так что переверни сапог и вытряхни остатки при разборке и думаю, что и твою разбомбило, что странно, так в двигатели было чисто. А новые крыльчатки полное барахло-поставил старую б/у и 2 сезона без проблем, а новая на полсезона-кооператив какой-то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|