|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:38:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:38:33 |
|
Автор: Володя (84.47.164.---)
Дата: 15-10-07 20:10
О счастье мне, компьютерному неумехе -), я смог сжать фотографию, сейчас выложу остальные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сервис (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-10-07 21:41
Потеряешь мотор. Если так крепишь, то привязывай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 15-10-07 21:52
сервис писал:
> Потеряешь мотор. Если так крепишь, то привязывай.
Действительно странно что отсутствует пластиковая или деревянная пластина на транце..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сибиряк (212.96.193.---)
Дата: 15-10-07 22:29
С Андреевского прослезился! Сам когда-то бороздил, и с удовольствием на своей лоханке бы повесил но на административное правонарушение нарваться можно...
Нарушаю, правда. В последнее воскресенье июля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (84.47.164.---)
Дата: 15-10-07 22:55
Сибиряк
Вот и я отношусь к некоторым вещам с большим уважением!
Василий, так что у меня транцевой пластины не хватает?
Думал уже сам проставку ставить?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-10-07 00:07
Володя, коллеги имеют ввиду то, что мотор необходимо ещё подстраховать тросиком или цепью. А то в случае ослабления струбцин можно его и потерять, таких случаев сколько угодно. А транцевая доска находится внутри, под люминием.
В Совдепии, без страховочного тросика нельзя было пройти техосмотр, да и на воде ГИМС штрафовал.
Отправка отредактированного (16-10-07 00:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-07 01:10
1. Если это Володя Тертишник - то со мной проще связаться через ООН, через Кофи Анена, ну ты его знаешь...
2.Если заморочка с упором румпеля в переборку - проще сделать ограничитель на румпеле, не трогая лодку.
Лодка с высоким бортом лучше получается с мотором с ногой 20 футов.
и что самое смешное - это было тогда дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 16-10-07 01:13
Ничего странного, толщина транца у В-42
48мм, максимальный размер струбцин у Вихрей и
Ветерков, 50мм, если делать накладки, то эти
моторы на транец не встанут, думаю, причина в этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-07 01:15
все эти накладки - для чайников.
лучше просверлить два отверстия и поставить болты (на т18 есть спец-уши),
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miky (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-10-07 01:53
дВ, моторы размером ноги с приличный аппарат всё более редки в последнее время ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 16-10-07 02:00
Д.В, меня отсутствие накладок, не напрягает,
посильней затянул струбцины и вперёд,
а появилась другая проблема,необходимо
поднять транец на 3см, как грамотно это сделать,
это вопрос?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-07 02:04
не надо "посильнее" - можно сломать струбцину (это дорого, и не варится)
проще и НАДЕЖНЕЕ - болт, если лень брать ключ в руки - с гайкой барашком.
Попробуй фанерку подложить - попробовать, если все правильно , тогда можно и приварить пластинку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-07 02:07
тогда, когда приобреталась ЭТА лодка, была лодка с транцем 510мм и мотор в комплекте к ней Т18 L (новый) стоил 50 000руб. (со всеми бумагами)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miky (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-10-07 02:19
с мотором с ногой 20 футов
дВ. раз знаки припинания "поколения пепси" не раскрыли для Вас характер поста, а сестры рядом нет, то пишу открытым текстом 1 foot (фут) - 30,48см
12 дюймов
0,3048м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 16-10-07 02:30
Специфика такова, что мотор снимается очень часто
и крепить намерво, очень гиморно, лучше закреплю
тросом для страховки, по транцу, сварки нет и
электричества, тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-07 02:42
"барашком" - это не намертво.
фанерку - саморезом, дрель акомуляторная,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (81.222.242.---)
Дата: 16-10-07 02:44
дядя Вася писал:
> не надо "посильнее" - можно сломать струбцину (это дорого, и не
> варится)
> проще и НАДЕЖНЕЕ - болт
Эт точно.Чтобы небыло вот так ))) хотя варится и держится ,но всё равно не надо доводить до такого,всё равно когданить отвалится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 16-10-07 03:49
Проблему "упора в переборку" можно решить гораздо проще - удлинителем румпеля. И управлять удобнее будет.
А моторчик действительно, на "честном слове" висит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-07 16:36
тоже вариант.
Вариант с болтами - его гораздо "проще" обьяснить, когда мотор смайнался на дно и подшипники каленвала под замену - перепресовка каленвала в Москве около 10 000руб+подшипники около 7-9000руб+переброрка.
После этого - уже не "ломает" воткнуть два болта и навернуть РУКАМИ барашки.
на днях принесут - покажу, клин с песком, утопленник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (84.47.164.---)
Дата: 16-10-07 21:28
Василий привет, да это я.
Навигацию закончу, приеду, покумекаем как сделать.
Сиденья от ДВ, производителя не знаю. Удобное надежное, и для спинингиста просто счастье
Мотор привязываю через раз, каюсь, виноват. Вот в субботу в снегопад два раза в мель впоролся, хорошо в "жидкую"
Удлинитель румпеля не катит (пробовал), там действительно можно проставку поставить в 1-1.5 см, со стороны кормы тем самым отодвинув мотор от переборки.
Всем спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-10-07 22:42
думаю, что проще сделать" ограничитель " поворота румпеля(в вертикальной плоскости).
Т18L - румпель был высоко над переборкой, всё же японцы не чудаки (на букву "м"), практически все рыболовные лодки с высотой 510мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-10-07 02:34
3мм - саморез будет держать подкладку , так как "не работает", а просто не дает ей потерятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ворчун (---.catv.ext.ru)
Дата: 17-10-07 03:30
Надеюсь, что не скажу глупость, так как не профессия это моя. Но, если не стесняют особо средства, проще поставить "Транец выносной регулируемый". Все проблемы с креплениями, регулировками можно снять. Это примерно как подбор винта под загрузку, ИМХО :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 17-10-07 17:04
Выносной регулируемый транец имеет смысл ставить при
дистанционном управлении, а при румпельном, длины руки может не хватить, если только не гиббон :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 17-10-07 17:11
Спасибо Д.В, я задавал вопрос производителю, но ответа не получил, знаю, что вертикально транец укреплен
двумя прямоугольными профилями, думал, что и
по горизонтали, сверху транца, такой профиль пустили, но нет, 3мм мало, придется ставить клепку под резьбу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-10-07 18:16
Александр, имелись в виду пластины позволяющие перемещать мотор вверх-вниз, часто использующиеся спортсменами для подбора оптимального подвеса мотора. Толщина там максимум 50-100мм. Гиббон не понадобится! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 17-10-07 18:21
Пластины, другое дело, Ворчун говорил про-"Транец выносной регулируемый".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 17-10-07 19:52
15 см "гиббонизма" и цена... слов нет,
буду фанерку подкладывать,
как Д.В рекомендовал :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (84.47.164.---)
Дата: 17-10-07 20:38
Правильно, как вариант ограничить румпель (приподнять) по высоте, чтоб над переборкой ходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ворчун (---.catv.ext.ru)
Дата: 18-10-07 06:35
Я писал, если не стеснены в средствах. Приподнять румпель? а он не выйдет из зацепления на полном ходу? Если нет, то управлять под 45-90 градусов сподручнее? Регулируемый транец тоже бывает разный как по цене, так и по исполнению. В данном случае мотор как раз и отодвинется на нужную длину (при соответствующем под мотор выносно-регулируемом транце). А может и приподнимется если ему так выгоднее работать. Я не продавец и не изготовитель, так что не реклама!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 18-10-07 16:21
еще нужно обсудить - каким мобильником лучше сбивать винт с погнутого гребного вала.
PS?Вчера смотрел мотор - на ограничтель повора румпеля легко поставить пластинку АМг 1-2 мм , толщину нужно подобрать по месту, в смысле мотор должен быть на лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sha (с другого компьютера) (---.iskratelecom.ru)
Дата: 19-10-07 02:44
Василий, а нет ли желания разработать и воплотить в металле "транец выносной регулируемый" какой-нибудь своей конструкции? Если возникнет - я первый в очереди!!! Полагаю, что будет пользоваться спросом не меньшим чем колеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-10-07 03:54
Если очень хочется и знаешь для чего это нужно - нарисуй, сделаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sha (с другого компьютера) (---.iskratelecom.ru)
Дата: 19-10-07 04:28
ОК, нарисую и на мыло скину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sha (с другого компьютера) (---.iskratelecom.ru)
Дата: 19-10-07 04:37
Знаю, для чего нужно. У меня на лодке высота кормы 510, расстояние от антикавитационной плиты до кронштейна подвески мотора 562 - очень сильное брызгообразование за кормой, мотор надо поднимать. Можно что-то "наколхозить", можно наварить и пр. Но! Если заменить мотор, например на Yamaha, то высота навески мотора понадобится другая. Т.е. весь "колхоз" надо будет "переколхозивать". Отсюда мораль - нужна подвеска с регулировкой по высоте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-10-07 16:46
это из области - " покупка 4х тактника - это способ избежать необходимости колхозить с маслом".
Цитата (из жизни) - " Ну Понятно, обкатка один к 25-ти, - 25% масла а после обкатки 50%".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-10-07 16:50
и еще - пока тут вот "Володя" обсуждал "страшный косяк" с румпелем, уже нашел подводную сваю - "которой раньше ТАМ никогда не было".
Пробой редуктора насквозь, если уж переключатель реверса клинит.
Вот это действительно гимморой и попадалово, на деньги.
заварить - маловероятно, так как изнутри не достать инструментом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
