|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:05:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:05:04 |
|
Автор: jak (---.siberia.net)
Дата: 15-10-07 21:37
Прошу совета.
Имею ветерок 9,9 купленный этой весной. Лодка ПВХ акваспаркс 330.
Лодка собранная 67 кг, мотор по моему 22 кг, бак 15 я 100+ рыбацкий скарб.
Итого базовый груз лодки со мной на борту порядка 200 кг.
Один глиссирую на скоростном ( базовом ) винте. Для выхода приходится смещаться вперед. Максимальный дополнительный вес с которым выхожу на глисс со штатным винтом 40 кг.
Напарник по рыбалке весит 80. С ним в двоем мы на глисс не выходим даже с грузовым винтом от 8-го ветерка.
240 кг общей массы делим на 10 сил мотора получаем 24 кг что примерно соответствует расчету выводимой одной силой на глисс веса.
Изменял подвес мотора, унес бак на нос. Вдвоем не выходим.
Смирился, весь сезон вдвоем водоизмещаем :) Коплю на 15-ху.
В эти выхи были на рыбалке с другим товарищем на такой же точно лодке как у меня под мотором Москва 10 на грузовом винте ( трехлопастной ). Товарищ весит 90. Спокойно выходим на глисс.
И я ничего не понял.
1. Что Москва 10 мощнее ветерка 9,9?
2. Что Москва 10 мощнее МОЕГО ветерка 9,9? То есть нужно как то его чинить перебирать настраивать? мотор не выдает паспортную мощность?
3. Дело в винте? грузовой от москвы лучче чем грузовой от ветерка 8 и штатный в моем варианте загрузки?
Так по работе ветерка у меня лично вопросов нет. Заводится отлично, на ходу поет. Сказать что он неисправен.... ну не знаю
Нужны идеи :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-10-07 21:46
jak писал:
> 1. Что Москва 10 мощнее ветерка 9,9?
Если у "Москвы" угловатые поддон и колпак, то ее мощность 10.5-11 сил.
> 2. Что Москва 10 мощнее МОЕГО ветерка 9,9? То есть нужно как
> то его чинить перебирать настраивать? мотор не выдает
> паспортную мощность?
Он выдает, но "Москва" мощнее (см. п.1).
Можно, конечно, поставить карбюратор от В-12, если не лень.
> 3. Дело в винте? грузовой от москвы лучче чем грузовой от
> ветерка 8 и штатный в моем варианте загрузки?
Да, винт существенно лучше.
Трехлопастной "московский" винт показывает очень хорошие результаты в качестве грузового на "ветерках".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 15-10-07 21:55
jak писал:
>
> Нужны идеи :).
Их есть у меня!
1. Дождаться, когда мотор обкатается и будет выдавать паспортную мощность.
2. Сменить карб на К-33В с регулируемым ГТЖ и согласовать открытие заслонки с максимальным опережением
3. Поставить винт грузовой от Москвы.
Нормальный обкатаный В-12М на резинке в 4 метра спокойно и уверенно тащит 90+105+ барахло на двоих со скоростью около 28-29 км/ч на штатном винте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 15-10-07 23:52
jak,
Юра, хочешь махнуть Ветерок-9,9 на В-12? Один мой знакомый с удовольствием поменяется с тобой. Реально будете с Михалычем на глисс выходить! На самом деле вам 1 л.с не хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jak (---.academ.org)
Дата: 16-10-07 02:13
1. Да колпак и поддон угловатые на той Москве, действительно может быть Иван прав и Москва просто мощнее. хотя... вроде в Москве силы на валу а тут на винте? или как?
2. Менять на 12 смысла не вижу. Проще поставить карб от 12 и иметь все плюсы 9,9 в более мощном варианте.
3. Попробую поставить приспособить винт от Москвы.
Ну и конечно.....
все же нужна 15-ха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jak (---.siberia.net)
Дата: 16-10-07 12:09
Да мотор обкатан, ждать от него что то еще утопия часов 40 50 в этом сезоне отмолотил.
Для того, чтобы поставить карб от 12-го кроме совственно карба нужен еще кулачек блокировки? еще что то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 16-10-07 13:01
jak,
Юра, Москва-12,5 по мощности от Ветерка-9,9 ничем не отличается (почти). Может все-таки с лодкой косяк. Посмотри внимательнее (киль, транец и т.д.)...
Попробуй на свою лодку ту Москву поставить...
Отправка отредактированного (16-10-07 13:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 16-10-07 14:02
P.Ch писал:
> jak,
>
> Юра, Москва-12,5 по мощности от Ветерка-9,9 ничем не отличается
> (почти).
Аха! Почти... У неё на валу КАК МИНИМУМ 10,8. Почти лошадь разницы. Из-за вот этой самой лошади многие ветровладельцы покупают книги Хорхордина и полируют свой Ветерок, аки кот тестикулы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67 (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 16-10-07 17:13
При прочих равных условиях Москва-12,5 ВСЕГДА вставляет любому Ветерку.У неё и винты лучше,и редуктор обтекаемее,и крутящий момент больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jak (---.siberia.net)
Дата: 16-10-07 19:41
Да еще к стати.про Москву.
Понравилась конструкция честно говоря больше ветерка. А знакомый зажигание на нее поставил от 9,9 ветерка так вообще доволен, она и заводится у него как ветерок примерно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 16-10-07 19:58
Иван писал:
> Rex ссылки кривовасто вставил.
Млин, у меня Винда никак не хочет на сайте работать, почти сразу пишет ошибку. Причём, это - лицензионный продухт, который постоянно обновляется у верховного "мастдая". А на форуме - работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 16-10-07 20:54
Rex писал:
> Млин, у меня Винда никак не хочет на сайте работать
Винда тут не при чем.
Ты не вставил пробел между адресом и атрибутом target=new .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.ru)
Дата: 16-10-07 22:24
сними карб и подреж прокладку лично на моем ветре она перекрывала 15-20% впуска те была больше чем нужно.у меня 115+90+барахло на глиссере-32 км в час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-10-07 11:01
ярослав писал:
> примерно так получится
Ярослав, ты прокладку-то новую вырежи или купи.
С оборванными ушами - плохо, при затяжке гаек фланец карба поведет.
А если уже повело - притри его на наждачке, положенной на зеркало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 17-10-07 13:01
ярослав,
Блин!.. Чего сравнивать Фрегат и Акваспаркс?! Фрегат - легкая скоростная лодка, Аква (именно эта модель МЕ) тяжелая широкая, с большим диаметром баллонов. На Фрегате-280 я вдвоем на Ветерке-8 на глисс выходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jak (---.siberia.net)
Дата: 17-10-07 13:07
Да лодка тяжелая, и баллоны большие и широкая и по массе тоже.
Сама по себе очень нравится, вдвоем вообще без проблем, но вот с мотором пролетел.
Думаю сузука 15-ха спасет "отца русской демократии" :).
Надеюсь следующую навигацию оказаться с сузукой. Ветер мучить не буду. Продавать тоже. В импортных моторах все хорошо кроме сроков поставки железа и соответственно ремонта. В качестве резервника, и для поездок в одного он пойдет.
Спасибо за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jak (---.siberia.net)
Дата: 22-10-07 11:40
Все, вопрос решен.
Перед выхами купил винт от Москвы и переделал его под ветерок. На выхах на рыбалке испытал. Земля и небо против штатного. Глиссируем вдвоем. На глисс с этим винтом выходит около 30 кг на силу. Не могу сказать, что лодка выпрыгивает, но тем не менее после смещения матроса на носовой баллон и обратно 23 км.ч и устойчивый глисс. Жаль что сезон закончен :).
В одного разглняет до 26 км.ч, на штатном в одного 27 км.ч То есть как бы этот винт и на глисс большую массу поднимает и в скорости не сильно проигрывает штатному.
Чего понял.
Московский винт намного лучше штатного винта поставляемого с заводом с ветерком 9,9.
Вдвоем глиссуруем, но похоже все ж нужна сузука 15 :).
Чего не понял.
Зачем с завода идет неправильный винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-10-07 11:52
jak писал:
>
> Зачем с завода идет неправильный винт.
Причины, увы, исторические... Неповоротливость нашего производства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 22-10-07 15:52
jak,
Юра, вспомни сколько раз я тебе предлагал винт от Москвы приобрести?! Ты на грузовом прокатился, на глисс не вышел, и решил, что и московский тоже самое! У меня с московским скорость выросла на 2-3 км/час. Как раз тебе этих 2 км/час и не хватало для глиссирования. Обрати внимание, какие тонкие лопасти на этом винте, и сравни с ветерковским!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-10-07 15:58
P.Ch писал:
> Обрати внимание, какие тонкие лопасти на этом винте, и сравни с ветерковским!...
Мой опыт говорит, что дело не в толщине лопастей, а в более точном соответствии диаметра и шага мотору и загрузке лодки.
У грузового винта "Привета" лопасти - толще не встречал, а он очень эффективен.
При замене "ямаховского" винта на "меркурьевский" с гораздо более толстыми лопастями,
но с теми же диаметром и шагом, скорость не изменилась (на "Яме-55").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
