|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:28:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:28:34 |
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 14-10-07 22:55
В выходные собрались с товарищем съездить на рыбалку (закрыть сезон), заодно протестировать новую модель Solar-400(New). Эта модель пока экспериментальная, отличается от серийной плавными обводами корпуса и переменным сечением баллонов. Лодка имеет стремительные очертания, напоминающие очертания малых моделей Фрегата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 14-10-07 23:00
Весь комплект Солара умещается в одной сумке, размером примерно 120 см и весом 50-55 кг. Мне представляется, что сидушки, насос, ремкомплект и весла можно разместить в другой сумке.
Отправка отредактированного (14-10-07 23:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 14-10-07 23:04
Нам пришлось качать лодку штатным насосом - лягушкой. Это утомительно и долго. Оптимально иметь электронасос высокого давления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 14-10-07 23:11
Фанерная транцевая накладка оказалась слишком толстой. Мерк-15 кое-как удалось повесить на транец, открутив барашки до предела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 14-10-07 23:16
Наконец, лодка готова. Надо признать: в области дизайна соларовцы прибавили! Посмотреть на новый Solar сбежались рыбаки со всего берега.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 14-10-07 23:27
Забыл сказать, что V-образное дно при накачивании становится очень жестким. Прогнуть его НЕВОЗМОЖНО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 14-10-07 23:38
Как и прежняя модель, новый Solar выходит на глиссер мгновенно (без кобры). Скорость выхода на глисс 15-15,5 км/час (по ЖПС). Некоторые этому не поверят, но это ФАКТ! Скорость с одним седоком 39-40 км/час под 15-шкой. С двумя - 32 км/час ( 75+90 кг). Скорость падения с глиссера 12-13 км/час. По волне лодка идет очень мягко, нет жестких ударов о волну, как на моем Сузумаре. Забрызгивания кокпита нет (ни одной капли), несмотря на то, что нос у нового Солара не задран.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 14-10-07 23:42
Мы с товарищем рыбачим на джиг. Соять на надувном дне Солара так же комфортно, как на алюминиевых пайолах Сузумара. Я стоял в волну 40-50 см и не заметил разницы с жестким полом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 15-10-07 00:06
Мыть Солар посто песня! Пошёркал шеткой, слил воду, затащил на берег. Чтобы быстрее высох протерли тряпкой. Через 10-15 минут Солар высох. Скачивать воздух насосом не стали, просто плотно сложили. Надо сказать, что упаковывать в сумку лодку не удобно. Пакет-раскладушка у Сузумара удобнее. Зато, на сумке Солара есть удобные ручки для переноски.
Вобщем, лодка Solar-400New производит хорошее впечатление, но для меня она великовата. Соларовцы сейчас работают над новой моделью Solar-380. Мне по-секрету показали опытный образец. Лодка - СУПЕР! То, о чем я мечтал! По весу 40-45 кг! Ширина 180 см! Плавные обводы. Баллоны 45 см. Меньшая килеватость. Задранный нос... Короче, скоро увидите сами!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hominen (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 15-10-07 00:45
По поводу утолщённой транцевой накладки не волнуйтесь, несколько хороших походов по волне, с прыжками и вытряхиванием позвоночника в трусы и моторчик будет влезать не глядя (фанера немного сотрется). Прада с прямым носом не так приятно против волны ходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 15-10-07 01:08
Hominen,
Волн высотой в 2 м к сожалению не было. В волну 0,5 м идет легко, без рыскания (как на Сузумаре) и без забрызгивания. Дело в том, что из-за большого киля нос лодки поднимается при выходе на глиссер. В таком положении и шурует.
ЗЫ: Прошу прощения за качество и недостаточное количество фоток. Люди были на рыбалке и фотографировать нас со стороны не входило в их планы. Тем более, что похоже это был последний выезд. Зима на носу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.14.51.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-10-07 04:03
P.Ch
По скоросям - примерно у нас так и получилось на старом 400. Как у нового с забрызгиванием сзади? Мотор не поднимали? Хотя по слухам высоту транца должны были изменить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 15-10-07 11:58
b58,
Сзади от баллонов брызг не было. Правда от датчика эхолота петух херачил... От мотора немного брызгало на баллоны. Регулировать мотор не было времени - последняя рыбалка!... Этот Солар еще с транцевыми плитами. Сейчас уже без них клеют... Может быть, на всякий случай, сзади косынки сделать... не помешают... На этой неделе состоятся "Соларовские покатушки". Там можно будет поэкспериментировать...
ЗЫ: А что, Флагман так и не тестировали?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-10-07 15:32
Of Topic P.Ch писал:
>Хреново!... Летом лучше ловилось...
А почему у вас осенью плохо с рыбалкой? У нас, на Нижегородчине осенняя рыбалка в самом разгаре. Хищник прёт дурОм. И так будет до самого льда, и по перволедью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BigAndrey (---.avantel.ru)
Дата: 15-10-07 15:55
Петр, ты похоже был перевозбуждён от лодки :)
Мы с Карасенко пол мешка надолбили судака и щуки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 15-10-07 18:02
Не знаю как Солар 400 нев, но старый мне очень понравился, Во первых реальный корабль ходили в 4 рыла по 80 -90 кг на Яме 30, глис уверенный, место достаточно, джиговали в троем почти без проблем, задранный нос огромный плюс по фигу волны пол выше всяких похвал! минус эти чертовы косынки, датчик из за них толком не поставишь, и петух жуткий, что интересно кингстон можно не закрывать , так как на ходу сливается вся вода а во время стоянки не попадает во в кокпит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-10-07 21:41
Очень рад, что ребята разорились на дизайнера. :о) Внешний вид очень интересный.
За пару последних лет, фирма очень сильно изменилась в лучшую сторону, продукция тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 15-10-07 22:33
Фёдор,
Думаю дешевле с производства. Доставка транспортной компанией. Сейчас у них зимние скидки 10%.
ЗЫ: Пусть Сергей меня поправит, если что не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.9.---)
Дата: 15-10-07 22:39
Фёдор писал:
> где в Питере можно прикупить Солар???
Пока нигде, заказать лучше прямо на производстве. Есть представительство в Москве....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 16-10-07 00:59
Такой кораблик в единственном экземпляре, т.к. это прототип.
По цене договоримся я думаю. Пишите в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 16-10-07 02:21
Новосибирцы ! В четверг 18.10.07. в 13.00 состоятся ходовые испытания новой долгожданной лодки Solar-380. Приглашаем всех заинтересованых лиц. Испытания пройдут в заливе на территории прилегающей к ШЛЮЗу (аванпорт) - въезд состороны улицы Русской. (По приведенной ниже карте, это справа от ШЛЮЗа.)
Ссылка.
т. 8-903-930-03-23 Чесноков Сергей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фёдор (87.252.227.---)
Дата: 16-10-07 04:09
для
P.Ch
b58
SOLAR-future
я собственно живу в Минске, а в Питере бываю по работе 1 раз в 2 месяца.
и как тут быть.....мне надо приехал, увидел, понравилось, купил. (еще не определился 310 или 350 хочу).
спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.254.177.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-10-07 07:46
Тогда если только Сергей своих Соларчиков на выставку в Ленэкспо привезет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 16-10-07 11:56
SOLAR-future,
Сергей, а почему Белоруссия не охвачена?!... Там поди украинцы со своими Бригами шустрят?!
В четверг обещают хороший ветерок... На волнах то и выявятся преимущества V-образного дна. Хорошо, если бы амбициозный народ свои жестко-пайольные лодки припер... Посмотрели бы кто кого порвет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas_nsk (---.nsk.ru)
Дата: 16-10-07 13:27
лодка класс! а на носу чо за моршинки, ненадута полностью чтоль?
в субботу то зябко уже на рыбалку, и дожди кажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 16-10-07 15:19
Dimas_nsk,
Штатным насосом (лягушкой) замучались качать. Толком, ни баллоны, ни дно не накачали. Тем не менее лодку не ломало и на дне прыгать можно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas_nsk (---.nsk.ru)
Дата: 16-10-07 15:31
P.Ch
ага видел я такой насос, им щас все солары вроде комплектуются у знакомого такой, вот он мается им качать 350ку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 16-10-07 15:59
Нормальный это насос, bravo-1, им не качать надо а добивать после китайского электрического.
То-же хотел купить насос поболее, но этот маленький создает большее давление, я качаю пока предохр. клапана не засвистят.
Единсвенное эта желтая трубка - подляна, летом то рвется на раз.
Так кто-ниб. объяснит как проехать к этому заливу??????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-10-07 16:42
Вместо "жёлтой трубы" поставь армированный шланг для полива и придёт к тебе гармония! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 16-10-07 16:49
Просто народ предупреждаю, что-бы не дергали этот шланчик сильно, посреди бескрайних просторов, а то придеться ротом.
А еще мысля -- для браконьеров эта лодочка не годиться, сетку не поставить и не снять -- за ручки и леера цепляться будет.
Отправка отредактированного (16-10-07 16:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 16-10-07 17:01
А 400 качать ножным это вообще отдельная песня! Тренажеры просто отдыхают! желтый шланг полное г....но. Армированый для полива - самое то. ПРИ НАКАЧКЕ китайским не забудь открыть клапана, не может от давление клапана пробить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.28.112.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-10-07 18:49
Вместо шлангочки для полива намного удобнее шланг от стиральной машины... резиночки там по краям, оченно удобно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 16-10-07 19:19
Про то, что желтый шланг полное г...но на морозе, пришлось узнать на собственном опыте, в прошлые выходные чуть рыбалка не сорвалась. На улице было -3 -5. Пока накачали лодку от него остался целым кусочек сантиметров 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.23.111.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-10-07 19:21
P.Ch
Простуда, блин! На Онеге видимо промерз... Оклемаюсь и проведу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 16-10-07 19:25
b58,
Скажи лодки Флагман-350 и Флагман-380 по мореходным качествам отличаются друг от друга или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Чеб (91.192.114.---)
Дата: 16-10-07 19:41
Для насоса рулит сливной шланг от стиральной машины. Эластичный, не ломается и по диаметру самое оно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.30.139.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-10-07 20:04
P.Ch писал:
> b58,
>
> Скажи лодки Флагман-350 и Флагман-380 по мореходным качествам
> отличаются друг от друга или нет?
Практически нет, диаметр баллона там один. Если в одиночку - могут быть поблеммы, очень легкая лодка с большой парусностью... На мой взгляд Солар в одно тело несколько лучше... Вдвоем вполне приемлемо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 16-10-07 20:12
b58,
У нас тут ребята катались на Флагмане-380. Говорят, на поворотах его заносит, и по волне он рыскает, сбивается с курса... Зато склеен качественно. Это правда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.bass8.sinor.ru)
Дата: 16-10-07 20:40
Так кто-ниб. объяснит как проехать к этому заливу??????????
Развилка. Прямо на "Неоком" налево в Бердск. Поворачиваешь направо (на ОбьГЭС), проезжаешь метров 50 и потом налево. Там дорога по лесу, дальше справа большая контора ЕвразХолдинг, а слева как-раз начинается залив, берег выложен плитами. Там созвонимся и найдемся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-10-07 21:19
Там важен год выпуска. Вроде килеватость добавили с этого года, говорят управляемость улучшилась. Ещё добавят и будет как у Солара! :о)
Глядишь и защиту нормальную клеить начнут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.28.232.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-10-07 21:29
P.Ch
Вообще то существует две модификации Флагмана, старую я тестировал, новую - пока только видел. У нее изменена килеватость днища, по виду повороты проходит существенно лучше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фёдор (87.252.227.---)
Дата: 16-10-07 21:35
Автор: P.Ch (---.211.ru)
"Фёдор,
"Видеоролик с "испытаний Солара-380" тебя устроит?
устроит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-М (89.113.75.---)
Дата: 17-10-07 01:16
Нос совершенно не поднят. Думаю, что на малом ходу, при загрузки 2-3 чел. встречная волна будет заливать лодку перекатываясь через нос. По попутной волне при глисировании, легко нырнуть в догоняемою волну.
Сталкивался с подобной проблемой у Фрегата, у которого так же не поднят нос, хотя это и прибовляет макс. скорость и лодка лучше и с большей загрузкой выходит на глис.
ИМХО для рабалки на больших водоемах, особенно в режими троллинга, поднятый нос нужен однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 17-10-07 01:37
Евгений-М,
Мне тоже больше нравится поднятый нос. Я тоже забрызгивания боюсь... Но Солар так задуман, что поднимаясь на глиссер он "встает на киль". При этом дно на носу выше воды примерно на 1 м. Любая волна ниже 1 м ему по фигу. Я постараюсь снять это на видео - сам увидишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-М (89.113.75.---)
Дата: 17-10-07 02:29
На глиссере все понятно, а вот на скорости 3-5км/ч, при загруженном носе, волна будет просто перекатывться в лодку. Не забрызгивать, а именно заливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 17-10-07 03:21
Это ж не океанский лайнер. В шторм на нем не ходить. Мне наоборот больше нравится. Уже рассматриваю 400 как обнову "резины" на следующий сезон.
Интересно будет посмотреть результаты тестов. И особенно потребительские свойства в сравнении с прежней моделью. У прежней как раз не нравился дифферент при выходе на глисс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 17-10-07 12:56
Господа водномоторники, обратите внимание на то, что у нового Солара-400 концевики баллонов заостренны карандашиком, а у прежнего скошены вниз. Покатавшись на том и другом я разницы так и не понял. Сейчас Соларовцы готовят модель у которой баллоны вообще как у Фрегата закруглены... Похоже на мореходные свойства лодки влияет вынос баллонов за транец, а не форма скоса... Хотя испытания все покажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 19-10-07 01:06
P.Ch писал:
> Господа водномоторники, обратите внимание на то, что у нового
> Солара-400 концевики баллонов заостренны карандашиком, а у
> прежнего скошены вниз. Покатавшись на том и другом я разницы
> так и не понял. Сейчас Соларовцы готовят модель у которой
> баллоны вообще как у Фрегата закруглены... Похоже на мореходные
> свойства лодки влияет вынос баллонов за транец, а не форма
> скоса... Хотя испытания все покажут.
Вот, кстати к вопросу о выносе баллонов за транец.... Казалось бы, Солар-555, так там за транцем больше метра расстояние, баллон + конус) так ведь поди ж ты, всё равно парусит в одного против ветра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|