|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:14:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:14:33 |
|
Автор: Пузырь67 (---.pool-572-2.spbnit.ru)
Дата: 13-10-07 17:30
Несколько раз таскал с собой на воду одного знакомого и он заразился Нашим Водномоторным Делом.Припёр меня сейчас на рынок лодку показать,которую хочет.А его фамилия (не смейтесь) Деревянко и выбрал он совершенно незнакомый мне бренд "UMS-boat".Конкретно "UMS-450"."От це ж ридна Вкраина" говорит.Я её (лодку) пнул ногой в борт-получился Днепр.В смысле,звук такой же.Продавцы,конечно,обиделись.А если серьёзно,скажите что-нибудь дельное-брать,не брать.Не хочется,чтобы человек потом разочаровался.Они такие,бендеровцы,злопамятные-будет потом на мозги капать всю оставшуюся жизнь.Хотя сам нашёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 14-10-07 02:45
Yurik писал:
> По характеристикам вроде все красиво (килеватость и т.д.)
>
>
Фотки красивые, но сразу как серпом по тестикулам "моторный катер" это про лодку под подвесник. И второе: масса снаряженая без мотора 392 кг. Это у лодки 4,5 метра без палубы. Ледовый класс, чи ни!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.jay.mts-nn.ru)
Дата: 14-10-07 04:06
Да, 392, это перебор явный. И рекомендованная min. мощность подвесника в 30л.с., это только для одного. Максимум, для хорошей, рыбатской лодки, длинной 4,5 метров, это 200. Ну, пусть ширина под двушку, 250-300, в зависимости, из чего сделана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: senin (---.static.alkar.net)
Дата: 14-10-07 19:07
Надобно искать америкосские аналоги и сравнивать. Она же явно содрана с чего-то. Я их видел на Днепре - конечно идёт не в ровень прогрессу или казану. Как-то посолиднее ход что-ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (92.113.8.---)
Дата: 14-10-07 22:30
>>>>Смущает масса без двигателя и топлива 392 кг.
Да, точно. Я не обратил внимание.
Но скорее всего эта посудина под 60-кой (или 50-кой) только и будет ездить, а если меньше то с небольшой загрузкой.
400(лодка)+60(топливо)+30(шмурдяк)+100(мотор)+350(4 чела)= 900 кг
Странно и тестов нет никаких на сайте производителя (или может я просто не нашел)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dobermann (---.volia.net)
Дата: 15-10-07 21:11
Я б на месте вашего товарища, обратил внимание на другие лодки, честное слово. Хотя жаль, конечно, давать рекламацию отечественному производителю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (84.47.164.---)
Дата: 15-10-07 22:59
Так же раздумывал на счет UMSов, поехал поглядеть в живую.
Не понравилась, вес!!!, и какая то она корытистая чтоли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67 (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 16-10-07 08:14
Спасибо всем.Жаль,что никто не юзал.А лепит их не тот завод,который Язя и Ерша?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 16-10-07 16:58
Пузырь67 писал:
выбрал он совершенно незнакомый мне бренд
> "UMS-boat".Конкретно "UMS-450"."От це ж ридна Вкраина"
> говорит.
Конструктив и компоновка сильно напоминает мой Сильвер Фокс 485, только обводы не такие изящные.
Кстати, Фокс весит 370 кг - за счет толщины алюминия (3,5 мм днище и транец, 1.5мм борта) и пластиковой палубы.
Так и у этой лодочки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|