|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:13:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:13:27 |
|
Автор: Brey (195.161.25.---)
Дата: 12-10-07 13:44
Друзья, скажите.
Планирую взять мотор к весне, хотелось бы всё взвесить - все за и против. Потому как эксплуатация мотора планируется в довольно жестких условиях.
Вот, к примеру, сегодня на улице мороз -15, "Вихрь" я запущу, отфакелю, но запущу. А как дела обстоят с запуском у иностранных моторов в мороз.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-10-07 13:49
Сузу-30 в прошлом году отлично запускал при -6 (уже в ноябре).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сибиряк (212.96.193.---)
Дата: 12-10-07 14:16
Не надо иномарку "факелить" :)))
В -12 Ямаха спокойно запускается с открытым подсосом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алакит (---.gascom.ru)
Дата: 12-10-07 14:24
Если движок с предварительным смешиванием бенз.с маслом,то без особых проблемм,лишь бы провернулся.На М-25 ходил весь октябрь при -6, -12.
Сейчас повесил Y30,3ц с автомиксом,в холод запускается похуже,но повторюсь, лишь бы крыльчатку не прихватило и т.д. А вообще-то можно придумать как отогреть дв. после холодной ночевки.Я например отогревал при помощи наскоро сшитого колпака из толстого брезента , длинной жестяной трубы и паяльной лампы.Газ.горелка в мороз не рулит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 12-10-07 15:20
Интересно конечно, но вроде бы при таких температурах вода обычно замерзает или мотор используется на ледоколе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (195.161.25.---)
Дата: 12-10-07 15:26
Да, сегодня у нас мороз - 15 (север Амурской области), а вчера в Тынде -18. А навигация еще не закончена. Хоть и идет шуга по-маленьку. Вот и интересно, какой из иностранцев выдюжит такие условия эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 12-10-07 16:02
Да любой. Главное, как уже сказали - чтоб крыльчатку не приморозило в помпе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.147.146.103.87.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 12-10-07 16:13
В Красноярске Енисей никогда не замерзает. Так в минус 20 я свой В20 заводил всегда, а вот как покажет сейчас моя новая Я30 фиг её знает. В принципе раз В20 заводился с кулачковым зажиганием, чего б яме не завестись с электронным? Бенз есть, искра есть, то заведется. Чеб крыльчатка не мерзла, я перед тем как заглушить двигатель даю ему немного поработать в атмосфере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сибиряк (212.96.193.---)
Дата: 12-10-07 16:16
У нас бывает, что Иртыш в ноябре не встает, а температура воздуха уже под -20, и ничего, мужики ездят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алакит (---.gascom.ru)
Дата: 12-10-07 17:06
Ниже ГЭС у нас вода не замерзает км.40 даже зимой.Меняется уровень воды из за разности нагрузок агрегатов,плюс течение и водичка выходит с ГЭСки теплее чем на водохранилище.Но зимой лучше на снегоходах....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 13-10-07 18:23
Я-50 затускается только, когда плеснешь бенза в карбюратор (в один из карбюраторов), но это при наличии автомикса, без оного на Я-85, запуск не вызывает нареканий, только на контроллере ставишь газ ручной полный, всё это справедливо для -10, при большем не пробовал, у нас уже до -15 доходит, Заполярье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Iwan (217.8.82.---)
Дата: 14-10-07 01:56
А вот влезу и я.
Имею Яму 40 BETS и никак не не пойму что у нее с подсосом? При нажатии на ключ вроде ничего не жужжит, заводится всякий раз по разному, бывает на холоде сразу, а бывает в +25 только через полминуты. Как у нее подсос реализован, подскажите кто знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: legentay (91.185.253.---)
Дата: 14-10-07 17:53
Обычно подмораживает ночью,утром а днем же отпускает.Яму-30 снимаешь за 5минут и в палатку(в избушку) ,пускай ночью хоть -20.Утром тепленькую родимую обратно ,возня зато гарантия.Сороковку быстро не скинешь ,чтобы Ду отцепить нужно лезь под колпак и тяжелая.При -10 (утренняя температура)ночевавшая с опущенной в воду ногой верх замотан брезентом ,с подсосом яма-хмнс 40 заводиться с н-го рывка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сибиряк (212.96.193.---)
Дата: 14-10-07 19:13
Имею 40-ку с автомиксом. До -12 никаких вопросов, в холода сильнее не заводил, но народ ездит и ничего.
Отправка отредактированного (14-10-07 19:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (---.183.6.103.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 15-10-07 00:42
В прошлом декабре при минус 5 ночью по утру Яма-30 ( ночевала на воде с опущенным в воду сапогом) заводиться отказывалась час, пока не выкрутил свечи и не прокалил на печке. Видимо сразу залил, а потом ни в какую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (---.183.6.103.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 15-10-07 00:45
А вообще надо поставить свечу предпускового подогрева, как на дизелях, и вся промблема :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: legentay (91.185.253.---)
Дата: 15-10-07 21:05
Это не покатушки.Охота(рыбалка) пуще неволи.И вообще хорошее время , нет комаров и гнуса,холодильник не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kergud (85.117.84.---)
Дата: 15-10-07 21:42
Время действительно хорошее,жаль,что МАЛО!!! В солнечном Норильске уже
неделю,как завязали с этим делом.А насчет запуска мотора-нет проблем
(-10-15 градусов) YAMAHA 40 керосиново-солярочный.Ничего не надо "FUCKелить" =)
Кирилл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений (---.reus.ru)
Дата: 15-10-07 22:20
kergud слушай а на каком топливе ездишь на яме керосиновой?
а то слышал можно на 76 ее гонять
керосин авиационный дороже бензина да и простым смертным его сложно найти (в порту не продают)
Отправка отредактированного (15-10-07 22:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: щукарь (---.114.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 15-10-07 22:35
Средство для запуска автомашин есть ЛУКОЙЛовское на аснове зфира есть импортные заводит все в любой мороз. проверено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kergud (85.117.84.---)
Дата: 15-10-07 22:45
Керосин для нее нужен не авиац. ,а осветительный,т.к. при экспл.мотора на
авиакеросине имел место быть прогар поршней,мне известны 2 случая.
Насчет бензина-не знаю,спалил как-то раз литров20 80-го.Неначем было до дома добраться,а более длительно гонял на арктической соляре,спалил 600литров.Мера,конечно рисковая,но деваться некуда было:вскрыли-таки
ГАДЫ мою ГСМку и сPIZ...ли весь керосин вместе с бензином,наверное в темноте да в сумотохе не разобрали что где налито.Времени на поиски кероса
небыло,под рукой была только соляра,да за рыбой надо ехать,залил,поехал.
На соляре едет почти идентично,только выхлоп более вонючий.Вот так и доездил до самого ледостава
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений (---.reus.ru)
Дата: 15-10-07 23:02
а запуск на бенине на каком производишь?
да осветительный керосин еще дороже по моему и
у нас его и днем с огнем не найти
Отправка отредактированного (15-10-07 23:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kergud (---.tcompressor.com)
Дата: 15-10-07 23:17
На нефтебазе сказали,что цена,как у соляры,но у меня,мягко говоря,"несколько иной источник поставок" =))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений (---.reus.ru)
Дата: 15-10-07 23:28
а на летней соляре не пробовал?
как поведет себя?
и что указано в паспорте на мотор какой бензин?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kergud (85.117.84.---)
Дата: 15-10-07 23:45
В инструкции к мотору по этому поводу нашел аж 2 слова: GASOLINE и
KEROSENE,а дальше догоняйте сами,видимо у японцев эти понятия не такие
растяжимые,как у нас,под определенным названием подразумевается конкретный вид топлива,без всяких "осветительный" и "арктическая"
На летней соляре не пробовал,напряженка тут с ней,да и без надобности оно мне.По характеристикам и свойствам к осв.кер.ближе всех аркт.соляра,почти идентична,есть мизерное расхождение уже не помню в чем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сибиряк (212.96.193.---)
Дата: 15-10-07 23:54
У нас пол-лодочной "Эндуро". Гоняют в основном на авиационном (несколько иной источнроик поставок, ога :)) либо на 80-ой бензе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kergud (85.117.84.---)
Дата: 16-10-07 00:04
Возможно оно и так,кто ж спорит-то,но когда кололи бошку SUZUKe с прогоревшими горшками,хозяин сказал,что керосин брал у летунов с вертушек АВИАЦИОННЫЙ,мож.там ему чегойнибудь напарили,хз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
