|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:03:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:03:23 |
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 28-09-07 22:17
Эксплуатировал DF6, они одинаковые. Сказать нечего, никаких проблем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: оператор Ы с чужого компа (85.21.179.---)
Дата: 29-09-07 01:45
Карел писал:
> На какой лодке эксплуатировали?
Так же имею DF6. Правильнее подбирать мотор под лодку, а не лодку под мотор. Рад буду ответить по мотору. Что конкретно интересует?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: оператор Ы с чужого компа (85.21.179.---)
Дата: 29-09-07 02:00
Из общих впечатлений: приобретался как резервный на Сигму (длина 6 м), а так же для своего самодельного кар-топа. Эксплутировался на кар-топе - фанера, тримаран, 2,8 м, и даже вельботе 30 (амг). На Сигме не довелось.
Юзаю (не часто, всего где-то часов 40) 2 сезона. Нареканий нет. Про расход говорить несерьезно. Возил в машине на боку - заливания цилиндра маслом никогда не было. Заводил до темпер. -4. Где-то с третьего рывка (карбюратор - пока бенз дойдет). Прогретый сразу. Из ТО - сам поменял масло после обкатки в редукторе и картере. Делов на сорок минут с перекуром. Что не понравилось - сильная вибрация на холостом, но с этим ни хрена не сделаешь - одноцилиндровый. Ношу один - вес около 27 или 29 кг, точно не помню. Поиском еще можно нарыть инфы. По моему Иван как-то делал тест-драйв сузуке и тохасику. Фотки и коментарии точно были. На какую лодку мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (81.222.242.---)
Дата: 29-09-07 03:42
На удивление неубиваемый моторчик,У нас эксплуатируется 2 сезона нещадно.Наработал больше 300 моточасов и чувствует себя превосходно.Главное регулярно обслуживать и не экономить на расходниках.По уровню вибрации и надёжности стоит в одном ряду с одноклассниками Тохами(Мерками)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (195.189.80.---)
Дата: 30-09-07 01:25
Galant писал:
> будут..
> Картоп 2.8 на глисс выводил?
Не знаю,но Беркут 330 и Викинг 320 вытаскивает легко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 03-10-07 02:51
Картоп Шарк 255 вытаскивает на глиссирование. Не скажу что легко, но стабильно. Вес пасажира 100 кг, лодка 37, плюс мотор 29. Считайте сами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.teleportsv.net)
Дата: 03-10-07 17:12
Да, главное масло почаще менять и ходить долго будет. А если не менять, то алюминиевому шатуну без вкладышей трындец будет, хорошо еще если наружу не вылезет, а если вылезет, то дешевле новый мотор бкдет купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 03-10-07 21:30
мотор должен быть 2 цилиндровый(мин) не наступайте на грабли. роль главного мотора незя доверять 1 цилиндровому 4х тактнику. это Грабли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (81.222.242.---)
Дата: 03-10-07 23:00
Zeder писал:
> мотор должен быть 2 цилиндровый(мин) не наступайте на грабли.
> роль главного мотора незя доверять 1 цилиндровому 4х тактнику.
> это Грабли.
Ага.....особенно на трёхметровой лодочке.... :|)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvic (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 04-10-07 06:27
Для Карела, как для родного. Лидеры везде и во всём из Япошек это Ямаха и Хонда. Помимо них Меркури. ИМХО. У тебя в Карелии реальный сервис ты получишь только на Мерк. Ямаху придётся везти в Питер. С Хондой вообще ж..а, так как мотор дорогой во всём. Мерк единственная фирма в России имеющая склад запчастей, отсюда цена выше чем на Тох хотя они братья на процентов 50. Разница электроника и впрыск. Из 5-6 сил хроша Яма двушка, с двумя целиндрами, практически не ломается и стоит около 45 рубов. Ели каждая капля горючки важна то четвёрки 5-6 возят Суза, Мерк, Тоха, Хонда про остальные говорить не хочу. По выше сказанному делай вывод. Суза мотор бюджетный и в этом прикол. Я как то раз ставил дистуху на Сузу четвёрку 15 сил. Хуже мотора в мире нет. Надо разобрать пол мотора что бы установить тяги и так во всём. Данная фирма популярна благодаря машинам. Однако начинает свою историю как производитель ткацких станков. А широкую известность получила после заказа фирмой Бомбардье четырёхтактных моторов под Джонсон. Если бы не этот заказ то про Сузу мы бы знали столько же сколько знаем про водные моторы Тойота или Кавасаки. Впрочем во Владике их знают, а в Питере смеются и говорят: "что есть такие, да ладно".Суза повторяет путь Ямы во многом. Но да же продавцы Сузы не отрицают китайское происхождение львиной доли мотора.
Никого не хочу обидеть, аргументированную критику приму, но врядли соглашусь. Опыт набит шишками.
Карелия самое любимое место рыбалки :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: korsar75 (1004079665.---)
Дата: 04-10-07 18:32
а что подразумевается под львиной долей мотора? какие именно узлы и агрегаты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.teleportsv.net)
Дата: 04-10-07 19:45
2 Kvic
Да... ставить ДУ на румпельную Сузуки-15 весьма приятно, особенно новую проводку под маховиком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.vzletka.net)
Дата: 04-10-07 19:49
korsar75,
Ты думаешь он знает? :-) Так, чешет сам себе чего-то... :-)
Отправка отредактированного (04-10-07 19:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (207.226.45.---)
Дата: 05-10-07 15:19
-Однако начинает свою историю как производитель ткацких станков-
яма вообще ведет история с настройки и производства музыкальных инструментов
-Но да же продавцы Сузы не отрицают китайское происхождение львиной доли мотора.-
Маленькие 4-х тактные моторы до 15 сил выпускаются не в китае и в
тайланде. Все остальные выпускаются только в японии
-Из 5-6 сил хроша Яма двушка, с двумя целиндрами, практически не ломается и стоит около 45 рубов-
5 яма одноцилиндровая, а 6 - двухцилиндровая
- Я как то раз ставил дистуху на Сузу четвёрку 15 сил. Хуже мотора в мире нет. Надо разобрать пол мотора что бы установить тяги и так во всём.-
У каждой фирмы есть свои приколы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: оператор Ы (---.ext-net8.gazsvyaz.ru)
Дата: 08-10-07 15:54
Galant писал:
> будут..
> Картоп 2.8 на глисс выводил? уверенно?
ДФ6, выводит. Вначале нет - проблема была в наклоне транца, решилась установкой клинышка из фанеры, плюс крайне важна загрузка носа, иначе свеча мама не горюй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|