|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:30:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:30:22 |
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 13-09-07 19:02
Собственно это и есть вопрос...
Основание, от чего задумался - устал от стрингеров и пойолов...:)
Кто что скажет, стоит ли сменить лодку, или шило на мыло получается и игра не стоит свеч...
Мотор имею Сузуку-30 в румпельном варианте...
Если есть, кто юзает Солар-450 под 30-кой, то дайте отзывы по впечатлениям...
На своем комплекте (F-420+S-30) один не ходил, а при 2-х сиротках, полном баке и барахла до 50 кг ходил максимум 43,5 км/ч...
Есть еще уточняющие вопросы:
- на одних сайтах вес 66 кг, на других 79 кг, где правда???
- возможна ли установка рядом маленького моторчика, точнее Хода-2???
Все, что нашел толковое по поиску, так это нескончаемая хвала Солар-фурура всех своих лодок, непонятные впечатления от Борисыча и откровенный хай от Дяди Васи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 13-09-07 19:56
яма 30 1чел и 150 кг груза на солар 450 около 40 км ч не скоростная лодка это точно, а вот собрать за 30 минут воткнув насос в прикуриватель это конечно да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 13-09-07 19:59
забыл написать, в одного на румпеле не удобно - нос обзор ограничивает, но призводитель предлагает дистанцию с крепежом.
я не собственник этого солара просто в одной компании ходим и близко знакомы. в виду близости к производителю наверное со временем буду брать, только вот 3,5 мало а 4 много как начнут 3,8 делать так в кредит и полезу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ml (---.academ.org)
Дата: 14-09-07 01:03
солар 450 + тоха 30 один человек 49 км.ч
два человека 42-45 км ч пользую солар 5 лет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 14-09-07 12:26
яма 30 1чел и 150 кг груза на солар 450 около 40 км ч = тоха 30 два человека 42-45 км ч.
В принципе данные совпадают и значит объективны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 14-09-07 14:54
SOLAR-FUTURE,
Когда наконец начнете делать Солары-360(380)?! Уже столько потенциальных покупателей!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 14-09-07 15:26
ml,
- а как с глиссером при волнении в 0,5 метра и чуть более против волны и ветра и каковы шансы впереди сидящих не вылететь из лодки или как обычно - переходим в водоизмещение???
- насколько устойчиво ведет себя лодка при боковой волне при все той же минимум 0,5 метра на малом ходу и на полном???
- насколько просторно/комфортно ловить втроем (если рыбак)???
- визуально - реально ли установить вплотную к баллону, ессно отрезав косынку второй маленький моторчик???
- насколько добавится проблем если срежу обе косынки, т. к. с другой стороны надо ставить датчик эхолота???
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: I_I_I (---.chukotnet.ru)
Дата: 14-09-07 15:49
А в чём выражается это "много" (лодка 4 метра) против 3,8. Меня правда волнует этот вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: I_I_I (---.chukotnet.ru)
Дата: 14-09-07 16:03
Не догоняю. cast сказал, что для него 4 много, а 3,8 - как раз. Вот я и спрашиваю, почему эти 20 см являются причиной не покупать лодку? Двигатель туда надо другой? Или что-то ещё?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 14-09-07 16:15
если втроём ходишь - как бы 400 не оказалось мало, смотри лучше 450, а вот насчёт косынок - тоже интересно, что будет если их отрезать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 14-09-07 17:17
А в чём выражается это "много" (лодка 4 метра) против 3,8.
Разговор идет конкретно про солар а их 4м. "обрезанные" 4,5 тоесть ширина и обводы как у 4,5 только короче.
3,5 уже другая лодка (уже) и мне она почти подходит (я чаще всего хожу 2 лица и условия эксплуатации с большой волной не связаны), но из за особенностей конструкции соларов размер кокпита маловат для вещей как раз 20 см на ширину лодки и высоту получается неодстающтй объем.
конечно много лодки не бывает но даже 20 см. длинны борта+ 20 см длинны другого борта + 20 см защищенного днища днища это приличный вес.
к том уже 4 метроый солар под 15 л/с двоих не везет, а на 3,8 если она будет чуть уже и легче - пойдет, надеюсь от "фенечек" которые помогают выйтина глис при минимальной мощьности мотора они не откажутся. менять и лодку и мотор для меня слишком круто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 14-09-07 17:25
офф I_I_I (---.chukotnet.ru) привет Чукотке. вырос и учился в Анадыре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 14-09-07 18:03
Вот что всегда смущает, так это то, что нЕгде в Ярославле сие пощупать, тем более протестировать, а в заключении сие приобретение превращается в "кота в мешке"...
Вот и начинаешь по крупицам собирать любую информацию...
Как ни как, а заплатив за Солар-450 заявленные 62500 рублей и получить совершенно не то, что ожидал, сродни с инфарктом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 14-09-07 18:49
Солар ведет учет проданных лодок, напишите на электропочту солара (есть в разделе контакты на их сайте) и попросите дать адрес телефон покупателей наиболее близких к Вам (возможно с ссогласия покупателя, они предоставят такую информацию) ну и зимой по предоплате обязательно будут скидки, торгуйтесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.bass7.sinor.ru)
Дата: 14-09-07 19:09
Так в Москве ведь есть "Солар-450" и остальные модели в салоне "Дельфин-Спорт"...смотрите, покупайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 115кило (---.65.roitl.com)
Дата: 14-09-07 19:27
Год назад пытался С Дельфин-Спортом торговатся.Приблизительно в ноябре.Туго у них с торговлей,скидок не давали.Может поменялось чего почти за год?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.bass7.sinor.ru)
Дата: 14-09-07 19:30
>Год назад пытался С Дельфин-Спортом торговатся.Приблизительно в >ноябре.Туго у них с торговлей,скидок не давали.Может поменялось чего >почти за год?
Не знаю, - во всяком случае за просмотр денег они точно не берут :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 14-09-07 21:14
SOLAR-future,
ответь честно на вопросы:
- если косынки срезать, какой косяк может вылезти???
- реально ли поставить по центру Сузуку-30 и рядом Хонду-2???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 14-09-07 21:45
Из картинок ни как понять не могу, днище двойное с свободным внутренним пространством по всей длинне днища, куда свободный доступ воды песка и грязи???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 14-09-07 21:51
по второму мотору на транец по-ходу вопрос отпадает, равно как и по косынкам, из фоток все становится понятным, без косынок быть "капитану" насквозь сырым, даже в штиль и солнечную погоды, а мотор и лепить то некуда...:(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 14-09-07 21:54
Сижу и жду когда придет купленный Солар 400. И вот вопрос возник теоретический а куда крячить датчик эхолота?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 14-09-07 21:59
Здесь выход один - продаются специальные клюшки со струбцинами, под крепление датчика и наискосок крепишь, шоб косынку не портить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 14-09-07 23:43
Здесь выход один - продаются специальные клюшки со струбцинами, под крепление датчика и наискосок крепишь, шоб косынку не портить...
Такая приблуда уже куплена,
Тогда следующий вопрос на который почему то не могу найти ответа. Резал ли кто нибудь эти пресловутые косынки? каковы последствия? Интересно также мнение приозводителя по этому поводу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S.P. (---.gealan.ru)
Дата: 15-09-07 00:53
107 писал:
> Собственно это и есть вопрос...
> Основание, от чего задумался - устал от стрингеров и
> пойолов...:)
А может фсетаки прицеп типа лав 015, у меня на прицепе, хоть и в кузов все умещается с мотором, стоит около 23тр, и для дров он полезен будет:) на даче.
Или чуть больший размер уже нужен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ml (---.academ.org)
Дата: 15-09-07 03:08
повторяю всем режье косынки у солара
это атовизм их делали считая что лодка будет лучще выходить на глис
но как показала практика это не влияет
зато снижает скорость на 1-2 км.ч
чтобы убрать брызги надо правильно выставить высоту двигателя и угол наклона
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ml (---.academ.org)
Дата: 16-09-07 17:37
P.Ch
маховик производства раскручен шлепают по инерции
я же не директор производства
сейчас позвонил спросил говорят что с косынками завязали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ml (---.academ.org)
Дата: 16-09-07 17:59
сейчас уже как опция к солару идут колеса на транец и крепление для датчика эхолота
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 17-09-07 01:49
P.Ch писал:
> ml,
>
> Когда начнут производить Солар-360(380)? Очень нужен!
Скоро пригласим на тест всех желающих - не переживайте :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 17-09-07 17:31
Я правильно понимаю, что если соберусь менять лодку, то могу смело требовать лодку без косынок и как доп опцию крепление датчика эхолота???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.tc1.snt.ru)
Дата: 17-09-07 19:48
>Я правильно понимаю, что если соберусь менять лодку, то могу смело >требовать лодку без косынок и как доп опцию крепление датчика эхолота???
С-450 без косынок есть в наличии, цвет светло-серый.
Про крепление эхолота. Здесь имелась ввиду видимо возможность его установки, а не сам кронштейн. Хотя при определённых условиях можно было бы такой кронштейн оформить в качестве бонуса :-) Вообще-то, на Солар и с косынками эхолот нормально устанавливался - делался в косынке продольный надрез и сквозь неё выпускалась штанга с датчиком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 17-09-07 20:54
Для 107.
А вот с песком и водой реальный косяк. Предлагал Сергею заливать эту "щель" каким либо пластиком, но.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.208.sinor.ru)
Дата: 17-09-07 21:47
Выставка прошла "чрезвычайно пользительно" для общего развития - как потребителя так и нас. Да, тут уже ребята писали...
Состоялись встречи с представителями торгующих организаций. Наконец - то удалось показать надувное днище вживую так сказать, а то надоело уже по интернету за Советскую Власть агитировать :-)
Кое кто из соседей по стендам говорил, что выставка так себе, типа весенняя лучше, народу больше, блеска в глазах и т.д... Лично у меня остались только положительные впечатления.
Особо порадовали соседи, ребята с Украины, тоже с надувными лодками, вместо горизонтального расположения лодок поставили 4 штуки вертикально друг к другу и заплатили как за 5-6 кв.м. площади, а мы как за 40 :-(
Век живи, век учись...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 18-09-07 02:31
SOLAR-future,
До весны успеете сделать промежуточную модель Солара? Постарайтесь снизить вес, но оставить дублированное днище и накладки. Может дубляж делать из более тонкого ПВХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 18-09-07 13:10
Для P.Ch
Какой смысл делать более легкую лодку !
У Солика и так проблемс с развесовкой, приходиться в нос прыгать- мотор весит от 30 до 45, а вес лодки мах. 60.
Сам катаюсь второй сезон на 350+Т9,8, на серьезной волне есть желание к килю добавить гирьку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 18-09-07 13:19
По поводу косынок.
Реального урона от их отсутствия не случилось, брызги есть но они в "кокпит" или как там его не попадают.
У меня лодка из "первых" поэтому слегка корявая, но свободные руки при сборке лодки для меня это аргумент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 18-09-07 13:24
В таком варианте получилось что сапог двигателя не задевает за "грыжу" даже в самом крайнем положении.
Отправка отредактированного (18-09-07 13:26)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 18-09-07 14:26
107 писал:
> Собственно это и есть вопрос...
> Основание, от чего задумался - устал от стрингеров и
> пойолов...:)
> Кто что скажет, стоит ли сменить лодку, или шило на мыло
> получается и игра не стоит свеч...
> Мотор имею Сузуку-30 в румпельном варианте...
> Если есть, кто юзает Солар-450 под 30-кой, то дайте отзывы по
> впечатлениям...
> На своем комплекте (F-420+S-30) один не ходил, а при 2-х
> сиротках, полном баке и барахла до 50 кг ходил максимум 43,5
> км/ч...
> Есть еще уточняющие вопросы:
> - на одних сайтах вес 66 кг, на других 79 кг, где правда???
> - возможна ли установка рядом маленького моторчика, точнее
> Хода-2???
> Все, что нашел толковое по поиску, так это нескончаемая хвала
> Солар-фурура всех своих лодок, непонятные впечатления от
> Борисыча и откровенный хай от Дяди Васи...
Если реально устал собирать-разбирать - то бери.
Нормальный пепелац.
Вряд ли прийдется жалеть.
Сам хожу на 450-м + 30-ка тоха.
Скорость при двух - 40 км. Больше не удавалось развить. Косынки не купированы.
Только крайне рекомендую еще браво турбомакс взять - хоть и не дешев, но собирать-разбирать получается очень быстро, моментально, я бы сказал. 5 минут против 30 при стандартном ножном насосе.
Вряд ли теперь меня заманишь на пайольную лодку, а также на ВИБ.
На приличной волне идет лучше пайольной 4-х метровой лодки.
Единственная ложка дегтя - на некоторых лодках бывают тугие клапана. Но этот вопрос можно порешать спокойно с производителем.
Внешнее качество сборки, как я слышал, несколько улучшилось по сравнению с предыдущими годами.
Парни из Солара довольно чутко прислушиваются к мению клиентов - думаю, если брать лодку со "стапелей", то можно уточнить свои предпочтения и пожелания, их должны учесть при отгрузке лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 18-09-07 15:49
Это наверное уже из старого, но как часто такое бывает с Соларами???
см. от Дяди Васи Грабли № 14: Выпендреж со счастливым концом:
ТРИДАБЛВЭ.mnev-service.ru/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ml (---.academ.org)
Дата: 19-09-07 02:46
107
если мневскую лодку пропароть винтом от другого катера она будет вести себя по другому?
может снять такой ролик про мнева
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (---.82.209.210.76.telecom.gomel.by)
Дата: 19-09-07 04:53
ml писал:
> 107
> если мневскую лодку пропароть винтом от другого катера она
> будет вести себя по другому?
> может снять такой ролик про мнева)
Смотря что и как пропороть.
А сняли про Солара. И теперь слов из песни не выкинешь ("...напьешся - будешь..."(Гайдай(с))).
P.S. Борисыч без обид(зато страна знает героев).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-09-07 05:13
Во первых не винтом, а торчащим болтом.
А во вторых, ты уж опредились, красный или сочувствующий.
З.Ы. Я к Солару нейтрален.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 19-09-07 13:00
"Дохлую собаку никто не кусает..." (пословица)
Наверное что-то стало получаться у Соларовцев, раз столько критики... Эх, если бы еще они Солар-360 сделали!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 19-09-07 13:05
P.Ch писал:
> Эх, если бы еще они Солар-360 сделали!...
Так 360 или 380? Ты уж определись в предпочтениях ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 19-09-07 15:30
До весны успеете сделать промежуточную модель Солара?
всяко это про 3,8
Постарайтесь снизить вес, но оставить дублированное днище и накладки. Может дубляж делать из более тонкого ПВХ.
это про 4 метра.
измеряли Солар-350 моего друга - длина 365 см....
в реале размер 3,8 будет наверное 4 м, но путь он будет уже и легче 4 метрового который сейчас в реале - больше 4 метров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 19-09-07 23:49
Иван, cast,
Мне нужна ЛЕГКАЯ ( не более 50кг ) лодка с надувным дном и усиленным днищем! У нас на Оби и водохранилище не счесть коряг и топляков. А осенью еще и песчаные острова поднялись. По мне, больше 360 не нужно, но я не один, многие 380 просят. Солар-350 неудачная модель, ее пора снять с производства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАМ, ФБ (---.131.prov.ru)
Дата: 19-09-07 23:50
Длина моего Солара-400 равна 425 см (конусные оеонечности), длина с глиссирующими оконечностями - 440 см.
увеличилась, так мне показалось ширина кокпита до 80 см (у меня - 75 см), длина кокпита осталась прежней -285 см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 20-09-07 14:21
P.Ch писал:
> Иван, cast,
>
> Мне нужна ЛЕГКАЯ ( не более 50кг ) лодка с надувным дном и
> усиленным днищем! У нас на Оби и водохранилище не счесть коряг
> и топляков. А осенью еще и песчаные острова поднялись. По мне,
> больше 360 не нужно, но я не один, многие 380 просят. Солар-350
> неудачная модель, ее пора снять с производства.
Только продается она лучше всех :-))
У нас, по карйней мере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 20-09-07 19:14
Вопрос kxord-у: как едет Солар - 350 с Нисаном-9,8? Скорость с одним и двумя чел интересует.
А вообще Саларовцам выговор - могли бы Ивану Георгичу и сделать по спецзаказу... размер, вес, быстрособираемость - как раз как он искал, С-350 очень мобильная лодка, на фото нужный ему цвет, что-бы прятацца от погранцов, или наоборот, косить под них ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 20-09-07 19:25
johnsan,
Евгений, ты же знаешь, что у Солара-350 кокпит узкий и мелкий! И не устойчивый он. Чуть пошире и поглубже (потолще баллоны) и будет айс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-09-07 19:48
johnsan писал:
> А вообще Саларовцам выговор - могли бы Ивану Георгичу и сделать
> по спецзаказу... размер, вес, быстрособираемость - как раз как
> он искал, С-350 очень мобильная лодка, на фото нужный ему цвет,
> что-бы прятацца от погранцов, или наоборот, косить под них ;-)
Увы, все обдумав, я остановился на классической пайольной надувнушке, причем самой легкой в размерениях 3.4.
Она раскладывается на две сумки, каждая из которых легче, чем С-350.
К сожалению, таскать бОльший вес, пусть даже и на небольшое расстояние (из шкафа в гараже в машину),
мне проблематично.
Да и места в кокпите пайольной надувнушке побольше, а место лишним не бывает,
в этом я уже убедился во время пробного похода.
Хотя в принципе идея "Солара" мне нравится, и я вовсе не склонен охаивать эти лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 20-09-07 23:15
DENKILLER писал:
> Только продается она лучше всех :-))
> У нас, по карйней мере.
>
Да и не только у Вас, если откровенно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 21-09-07 11:45
P.Ch писал:
> johnsan,
>
> Евгений, ты же знаешь, что у Солара-350 кокпит узкий и мелкий!
> И не устойчивый он. Чуть пошире и поглубже (потолще баллоны) и
> будет айс!
Куда уж баллоны толще -45 см. При таких размерениях, у брига может быть больше, на 380, там кажеться, 50 см.
А лодка достаточна устойчива, для своих габаритов.
У меня знакомый взял себе после 340-го квика с аирдэком (за 2 года - 16 дырок в палубе, при том что коврик лежал. Я х.з., как он такое умудрился сделать, но суть не меняется).
так говорит, ощущение такое, как будто с короллы на сафарик пересел :-))
Имхо, для реки, для двоих - 350 - в самый раз. Хотя можно добавить 10 см и получить 360-й, а лучше добавить 20 см и сделать 370-й.
жизненного пространства будет поболя.
На море 350-й в большинстве для одного.
Ну а 400-й - для двоих на море с комфортом.
На моем 450-м для двоих места с избытком получаеться :-)) А три для моря уже перебор, как и для любой надувнушки подобного размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 21-09-07 12:05
DENKILLER cast,. Солар-350
> неудачная модель, ее пора снять с производства.
Только продается она лучше всех :-))У нас, по карйней мере.
ну положим этого я не писал, потому как ее не пользовал а производство вообще немое дело, я имел ввиду что под двух человек с и яму 15, С 3,5 мал, а С 4,0 велик и тяжел и имел в виду переходную модель - облегченную по сравнению с 4 м и увеличенную по сравнению с 3,5,
: SOLAR-future (---.211.ru) это просто мнение потребителя которому нужна защищенная лодка идущая на глист на минимальной скорости для не экстремальных походов и рыбалки, причем общая концепция Солара меня абсолютно устраивает, не устраивает, что линейка судов пока не велика.
спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-09-07 12:11
DENKILLER,
Для надувнушек важнее не длина, а ширина! В Соларе-350 очень узкий кокпит. Сделать его на 10 см шире и проблема решена. Пускай он будет более "тормозным", да и фиг с ним! Об этом не только я прошу, но и большинство на этом сайте. А по длине С-350 самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 21-09-07 13:06
P.Ch писал:
> Для надувнушек важнее не длина, а ширина! В Соларе-350 очень
> узкий кокпит.
Не для всех надувнушек ширина - важнее :-))
Для "горных" надувнушек, в частности.
То, что кокпит узок +1. Комфорта мало не бывает.
Но тут надо глядеть, как поведет себя вся конструкция, в том числе и надувное днище при увеличении ширины днища на 10 см. Всяко может быть, что лодка потеряет свои положительные качества (ходкость, жесткость днища и т.д.). Но это задача конструкторов.
Тут руки чешутся (мою их регулярно) новую 450-у опробовать для водомета, вот тогда можно будет делать какие-либо выводы с нашей обывательской (не конструкторской) точки зрения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ml (---.academ.org)
Дата: 21-09-07 15:16
DENKILLER
чтобы получить кайф от водомета необходимо очень хорошо отрегулировать с помощью насадки на транец глубину и угол погружения ноги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 21-09-07 15:50
Помимо кайфа, есть конструкция лодки, которая может определенным образом влиять на ее ходкость, в т.ч. и под водометом.
А уж как регулировать высоту - ну это мы в курсе. Проходили, так сказать и не раз :-))
Причем, приходится иногда выслушивать прямо противоречищие фразы от разных людей.
А как копнешь глубже - да там и водомет нафик не нужен был в принципе, оказывается...
Вот для этого и стараемся пробовать все сами, не пологаясь на "от кого-то услышали"....
Кстати, Сергею кажеться упомянал, что при одинаковых лодках и приставках (солары-450-е, "родная" приставка) на разных моторах - Т-40 и Я-40 пришлось в случае первого мотора пилить фанеру (убирать 5 см) на приставке, а с Я-40 приставку не пилили, так и оставили.
Так что индивидуальный подход имеет место быть.
Отправка отредактированного (21-09-07 15:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 21-09-07 16:01
:)))
да ни куда я не делся, информацию постоянно отслеживаю, всем огромное спасибо за ответы...:)))
Нашелся в Москве общий знакомый с 450-ой лодкой, именно через данную ветку сайта, списались по электронке, вне инета звать Алексеем, который время от времени катается в наши края на рыбалку, договорились на тест-драйв, жду его приезда...
На тестирование приедет нас как минимум 3-ое, каждый из которых может стать потенциальным покупателем...
Лучше 1 раз пощупать в волну пятой точкой опоры, чем смотреть картинки через экран...:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 21-09-07 22:28
107 писал:
> На тестирование приедет нас как минимум 3-ое, каждый из которых
> может стать потенциальным покупателем...
> Лучше 1 раз пощупать в волну пятой точкой опоры, чем смотреть
> картинки через экран...:)))
Вот это правильно - всё нужно посмотреть, потрогать, посидеть, походить по дну... тогда и выводы сами собой приходят, не то что по интернету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 21-09-07 22:51
P.Ch писал:
> johnsan,
>
> Евгений, ты же знаешь, что у Солара-350 кокпит узкий и мелкий!
> И не устойчивый он. Чуть пошире и поглубже (потолще баллоны) и
> будет айс!
Понимаешь, Пётр, то, что ты просишь - из разряда "то же самое, только без
крыльев" или "а с перламутровыми пуговицами есть?"
Не так просто взять серийную модель и перекроить как тебе хочется, например, баллон, или дно... Я попробовал несерийный образец, он был, мягко говоря "сыроват"...Купил Сузумар-360, всё нравится, но червь сомнения гложет до сих пор... Напросись на тест-драйв у Соларовцев, вроде было сообщение, запытаеш С-350, вдруг окажется что счастье было где рядом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 21-09-07 23:07
johnsan писал:
Напросись
> на тест-драйв у Соларовцев, вроде было сообщение, запытаеш
> С-350, вдруг окажется что счастье было где рядом...
Поддерживаю ! Давай говори когда, бери мотор я привезу лодки (С-350 и 380) и прокатимся, пока вода жидкая....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 21-09-07 23:18
SOLAR-future,
У меня к сожалению колес нет! Если johnsan любезно согласится подвезти мой Мерк-15 к берегу и поучаствовать в покатушках, я с удовольствием! Лучше где-нибудь в городе, до Бердска пилить далековато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 22-09-07 00:42
А где лучше в городе? Предлагай...
Если хочешь могу просто лодку на тест предоставить...съездишь на рыбалку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 22-09-07 01:41
Лодочку бы классно было. Солар-350. Можно на Сухарке забрать, потом вернуть? Правда могут быть проблемы с ГИМСом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 22-09-07 01:46
P.Ch писал:
> Лодочку бы классно было. Солар-350. Можно на Сухарке забрать,
> потом вернуть? Правда могут быть проблемы с ГИМСом.
Позвони мне в понедельник. 8-903-930-03-23
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (91.189.49.---)
Дата: 22-09-07 01:55
P.Ch писал:
> SOLAR-future,
>
> У меня к сожалению колес нет! Если johnsan любезно согласится
> подвезти мой Мерк-15 к берегу и поучаствовать в покатушках, я с
> удовольствием! Лучше где-нибудь в городе, до Бердска пилить
> далековато.
SOLAR-future писал:
> А где лучше в городе? Предлагай...
> Если хочешь могу просто лодку на тест предоставить...съездишь
> на рыбалку.
Вон в Самаре тусовка намечается, испытывают Волгаря и кучу винтов, чем мы - Новосибирцы хуже? Предлагаю Соларовцам в один из следующих выходных привезти лодки, например в Матвеевку, или на Чернышевский спуск к пескобазе, кто захочет приедет со своими лодками-моторами - прокатимся, пообщаемся, я думаю польза будет для всех! Объявления о мероприятии можно закинуть сюда и на сайт Новосибирских рыбаков - Ссылка..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 22-09-07 02:20
johnsan,
Идея хорошая! Поддерживаю! Только, чтобы понять по настоящему, что за лодка, мало прокатиться... Надо пару раз хотя бы на рыбалку съездить, постоять на надувном дне в волну, сдуть, надуть, свернуть и т.д... Тогда уже сложится представление о девайсе.
ЗЫ: Евгений, может опасно сейчас на Чернышевском спуске покатушки устраивать?! Там же мели одни! Лучше на аккадемовском пляже (на море).
Отправка отредактированного (22-09-07 02:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 22-09-07 02:28
P.Ch писал:
> ЗЫ: Евгений, может опасно сейчас на Чернышевском спуске
> покатушки устраивать?! Там же мели одни! Лучше на аккадемовском
> пляже (на море).
>
Да, лучше где-нибудь в районе Академа. Аванпорт например, где плиты, слева от входа в шлюз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 22-09-07 02:33
johnsan писал:
> Вон в Самаре тусовка намечается, испытывают Волгаря и кучу
> винтов, чем мы - Новосибирцы хуже? Предлагаю Соларовцам в один
> из следующих выходных привезти лодки, например в Матвеевку, или
> на Чернышевский спуск к пескобазе, кто захочет приедет со
> своими лодками-моторами - прокатимся, пообщаемся, я думаю
> польза будет для всех! Объявления о мероприятии можно закинуть
> сюда и на сайт Новосибирских рыбаков -
> Ссылка..
Идея хорошая. Предлагаю выехать на воду 6 или 7 октября. Две недели как раз хватит, чтобы об этом узнали все кто заитересован.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 22-09-07 02:43
SOLAR-future,
Может стасться, что приеду я один! Может еще johnsan приедет и все. Потенциальных покупателей в конце сезона не так уж и много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 22-09-07 02:46
P.Ch писал:
> SOLAR-future,
>
> Может стасться, что приеду я один! Может еще johnsan приедет и
> все. Потенциальных покупателей в конце сезона не так уж и
> много.
А это не главное, понятно что дорога ложка к обеду...
Вообще - мы и сами собирались выехать на воду, проверить некоторые свои новшества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.yarpivo.ru)
Дата: 01-10-07 22:06
Маленькая история - был в выхи на Рыбинке, договорились с Лехой пересечься (см. пост выше)...
Утро, дальний коряжник - вижу Солар-450 - ору ЛЕЕЕХААА!!!, ответ - НЕТ ЗДЕСЬ ЛЕХИ...
Время к обеду, вижу Солар-450 - ору ЛЕЕЕХААА!!!, ответ - НЕТ ЗДЕСЬ ЛЕХИ..., я уже немного принявший - ТОЧНО НЕТ???, ответ НЕТ И НЕ БЫЛО!!!
Звоню Лехе, договариваемся пересечься на ближнем коряжнике за островами, кружу там почти до темна, смотрю Солар-450 - ору ЛЕЕЕХААА!!!, ответ - ЗАЕ...АЛ ТЫ СВОИМ ЛЕХОЙ, НЕТ У НАС ЕГО И НИ КОГДА НЕ БЫЛО!!! ЧЕГО ТЕБЕ НАДО???, ору - МУЖИКИ, ТОГДА СТОЯТЬ, БУДЕТЕ ЛЕХАМИ!!!
Ну в общем познакомились и 2 пустые бутылки от воТки полетели в нос моего Фаворита...
Солар - 450 реальная лодка, но очень специфична и есть и + и -, при чем минусов больше, чем плюсов...
- минусы:
1. Надувное дно - надо беречь как собственное дитя...
2. Вся вода попавшая в лодку не скроется под пайолами, а будет у тебя под жопой, сливное отверстие выше уровня пола, а иногда не так и много ее надо, шоб все вымочить, что с пайолными ни когда не произойдет, в пайолных лодках сливное отверстие под пайолами...
3. Крепить датчик эхолота - однозначно резать нижнюю косынку...
4. Банки (сиденья) крепятся только в штатные места, без возможности перемещения (здесь придется самому сочинять крепления если штатное место не устраивает)...
5. Заметное снижение скорости перемещения по водоемам при одинаковых моторах - 35 у Солара, против 43 у меня...
6. Не возможно присобачить на транец второй мотор, ибо при больших размерах в сравнении с моей на много уже, у меня кокпит 1 метр, у Солара 75 см...
7. Дно все равно не фанера, хотя и стоишь в ней уверенно...
+ плюсы:
1. Нет ни пайолов и стрингеров...
2. Вес в 1,5 раза легче...
3. Якобы лучше режет волну (понятно что здесь бабка на двое сказала, больше это рекламный трюк, т. к. в тот день волны не было) из-за просто огромной килеватости, но здесь жертвуешь скоростью...
4. Баллоны еще больше, чем у меня на Фаворите, как минимум см на 5, хотя в прайсе указаны как и у меня - 50 см......
5. За счет надувного дна лодка баллонами чуть касается воды, а не как моя на воде держится за счет баллонов и вот здесь в купе получается следующее: баллоны чуть касаются воды, да плюс см на 5 больше в диаметре, что в конечном итоге борта получаются на 10 см выше, в мозгах представишь 10 см - да вроде х..ня, а на воде радом с ней я стоял и первые мысли в голове - ни х...я себе громадина...
.
Всем орать - Берите не стану, но и отговаривать тоже, ибо для себя решил однозначно - как продам свою, так сразу оформляю заказ на Солар-450...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 02-10-07 02:05
107 писал:
> Маленькая история - был в выхи на Рыбинке, договорились с Лехой
> пересечься (см. пост выше)...
> Утро, дальний коряжник - вижу Солар-450 - ору ЛЕЕЕХААА!!!,
> ответ - НЕТ ЗДЕСЬ ЛЕХИ...
> Время к обеду, вижу Солар-450 - ору ЛЕЕЕХААА!!!, ответ - НЕТ
> ЗДЕСЬ ЛЕХИ..., я уже немного принявший - ТОЧНО НЕТ???, ответ
> НЕТ И НЕ БЫЛО!!!
> Звоню Лехе, договариваемся пересечься на ближнем коряжнике за
> островами, кружу там почти до темна, смотрю Солар-450 - ору
> ЛЕЕЕХААА!!!, ответ - ЗАЕ...АЛ ТЫ СВОИМ ЛЕХОЙ, НЕТ У НАС ЕГО И
> НИ КОГДА НЕ БЫЛО!!! ЧЕГО ТЕБЕ НАДО???, ору - МУЖИКИ, ТОГДА
> СТОЯТЬ, БУДЕТЕ ЛЕХАМИ!!!
> Ну в общем познакомились и 2 пустые бутылки от воТки полетели в
> нос моего Фаворита...
>
> Солар - 450 реальная лодка, но очень специфична и есть и + и -,
> при чем минусов больше, чем плюсов...
> - минусы:
> 1. Надувное дно - надо беречь как собственное дитя...
Это смотря как использовать - с дуру можно и ...сломать. Случай был, топор в дно бросили - проверить хотели...
> 2. Вся вода попавшая в лодку не скроется под пайолами, а будет
> у тебя под жопой, сливное отверстие выше уровня пола, а иногда
> не так и много ее надо, шоб все вымочить, что с пайолными ни
> когда не произойдет, в пайолных лодках сливное отверстие под
> пайолами...
> 3. Крепить датчик эхолота - однозначно резать нижнюю косынку...
Неее ... резать не нада. Просто делается продольный разрез в косынке и сквозь него выпускается кронштейн с датчиком.
> 4. Банки (сиденья) крепятся только в штатные места, без
> возможности перемещения (здесь придется самому сочинять
> крепления если штатное место не устраивает)...
Можем сделать как у Мневских лодок, - передвижные.
> 5. Заметное снижение скорости перемещения по водоемам при
> одинаковых моторах - 35 у Солара, против 43 у меня...
Не спорю, это следствие килеватости.
> 6. Не возможно присобачить на транец второй мотор, ибо при
> больших размерах в сравнении с моей на много уже, у меня кокпит
> 1 метр, у Солара 75 см...
> 7. Дно все равно не фанера, хотя и стоишь в ней уверенно...
> + плюсы:
> 1. Нет ни пайолов и стрингеров...
> 2. Вес в 1,5 раза легче...
> 3. Якобы лучше режет волну (понятно что здесь бабка на двое
> сказала, больше это рекламный трюк, т. к. в тот день волны не
> было) из-за просто огромной килеватости, но здесь жертвуешь
> скоростью...
Кста. Готовим сейчас к выпуску С-400(450) с менее килеватым днищем. Судя по первым отзывам испытателей - жёсткость дна сохраняется, а скорость лодки возрастает.
> 4. Баллоны еще больше, чем у меня на Фаворите, как минимум см
> на 5, хотя в прайсе указаны как и у меня - 50 см......
Да, баллоны чуть больше чем 50см.
> 5. За счет надувного дна лодка баллонами чуть касается воды, а
> не как моя на воде держится за счет баллонов и вот здесь в купе
> получается следующее: баллоны чуть касаются воды, да плюс см на
> 5 больше в диаметре, что в конечном итоге борта получаются на
> 10 см выше, в мозгах представишь 10 см - да вроде х..ня, а на
> воде радом с ней я стоял и первые мысли в голове - ни х...я
> себе громадина...
> .
> Всем орать - Берите не стану, но и отговаривать тоже, ибо для
> себя решил однозначно - как продам свою, так сразу оформляю
> заказ на Солар-450...
Звони как соберёшся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 02-10-07 17:55
А вот передвижные не мешало бы, а то в одно рыло когда идешь и без загрузки носа брызги сзади мама не горюй! Смещаешь центр тяжести ближе к носу и гораздо лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 02-10-07 17:59
Заметил одну особенность на заметку будущим Солароводам. С комплектом заказал насосик китайский который поначалу не хотел никак качать, купил сдуру Браву в моремане (переплатил 2 тыра) так и он сразу в турборежим переходит. При накачке открыл клапан и китаец стал качать и браво турбиной работать как положено стал, А друг один так браву и спалил потому как сразу турборежимом херачит, а должен турбиной основной объем набивать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.252.sinor.ru)
Дата: 02-10-07 18:07
>А друг один так браву и спалил потому как сразу турборежимом херачит, а >должен турбиной основной объем набивать
Вот-вот, странно, что об этом так мало пишут ...сталкиваемся с этим постоянно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 02-10-07 18:26
Так при поставке можно пояснить, Я вообщем то попусту на Вас бочку катил насчет насоса. Теперь сам понял что к чему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.baltika.ru)
Дата: 02-10-07 22:33
SOLAR-future
Договорились, как буду готов - сразу заказываю солар-450 со своими капризами. т. е.:
1. Банки как мневские - передвижные
2. Без косынок
3. Менее килеватое днище
4. Если есть возможность рассмотреть вопрос комплектации мневскими веслами, как у того же Фаворита, что то мне родные показались толи не достаточно длинными толи не достаточно надежными
5. В комплект бросить 8 шайб для крепления веревок - это для того чтоб в кокпите можно было закреплять тот же бак и вещи, приклею их сам в процессе эксплуатации
6. Не думали сливное отверстие разместить на корме ниже пола, а сам пол в этом месте сделать чуть под откос для предотвращения накапливания воды в лодке, если это вообще возможно, хотя ни чего не возможного нет...
7. С внутренней стороны баллонов на корме приклеить 2 ручки и одну ручку на нос лодки - это для удобства переноса лодки вдвоем, один спереди держит одной рукой, другой сзади за транцем уже двумя руками держит...
Примерно будет такой заказ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-10-07 01:00
107
А в какой из лодок сливной клапан находится ниже пайолов?
То,что вода под пайолами - да, но сливной клапан ВЫШЕ пайолов или вровень с ними (обусловлено приклейкой днища к транцу). И еще диаметр сливного клапана гораздо больше толщины пайолов.
С таким заказом производитель вполне в праве и выставить тебе другую цену, как на инд пошив, что будет справедливо. Приклеить ручки, шайбы и пр., не сложно самому или купи лодку и отдай на тюнинг. Любой каприз за Ваши деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 03-10-07 01:17
107 писал:
> SOLAR-future
> Договорились, как буду готов - сразу заказываю солар-450 со
> своими капризами. т. е.:
> 1. Банки как мневские - передвижные
> 2. Без косынок
> 3. Менее килеватое днище
> 4. Если есть возможность рассмотреть вопрос комплектации
> мневскими веслами, как у того же Фаворита, что то мне родные
> показались толи не достаточно длинными толи не достаточно
> надежными
> 5. В комплект бросить 8 шайб для крепления веревок - это для
> того чтоб в кокпите можно было закреплять тот же бак и вещи,
> приклею их сам в процессе эксплуатации
> 6. Не думали сливное отверстие разместить на корме ниже пола, а
> сам пол в этом месте сделать чуть под откос для предотвращения
> накапливания воды в лодке, если это вообще возможно, хотя ни
> чего не возможного нет...
> 7. С внутренней стороны баллонов на корме приклеить 2 ручки и
> одну ручку на нос лодки - это для удобства переноса лодки
> вдвоем, один спереди держит одной рукой, другой сзади за
> транцем уже двумя руками держит...
> Примерно будет такой заказ...
Что касается хотелок по заказу - лучше пиши теперь в личку, всё обсудим. Постараемся сделать всё как можно лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 03-10-07 01:33
107,
А что хорошего в передвижных Мневских банках?! Через пару лет края направляющих лент размахрятся и ты банки хрен вставишь! Мне больше нравится крепление такое как на Фрегатах и Фланманах. Оно ВЕЧНОЕ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (---.149.adsl.wplus.ru)
Дата: 03-10-07 02:01
P.Ch Через пару лет края направляющих лент размахрятся и ты банки хрен вставишь! Мне больше нравится крепление такое как на Фрегатах и Фланманах.
И алюминевые пайолы))))
Опять ОБС? К соседям Кайманы приходят с 6 летней давности-нет такого.
SOLAR-future -да тоже не вчено. И вопрос то стоит в удобстве. А то,что мневские передвигаются по направляющим,достаточно удобно,да плюс прибамбасы можно установить без всякого допгемора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 03-10-07 02:28
Smokie писал:
А
> то,что мневские передвигаются по направляющим,достаточно
> удобно,да плюс прибамбасы можно установить без всякого
> допгемора
Да, - согласен. Мы один раз делали столик даже передвижной на лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 03-10-07 11:10
Smokie писал:
> P.Ch Через пару лет края направляющих лент размахрятся и ты
> банки хрен вставишь! Мне больше нравится крепление такое как на
Я кардинально проблему решил.
Банки с лодки не снимаю ваще :-))
Так с ними и заворачиваю всю шкурку....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timur (195.239.61.---)
Дата: 30-10-07 21:58
Познавательная тема.
В свое время был Мнев Краб 285 + 5 Тоха. Все ничего но на двоих мала.
Взял Сузумар 360АЛ + 15 Сузуки. Жена рада, Количество выездов на рыбалку резко сократилось. Один не потаскаешь + сборка, разборка, особенно в осень.
В общем, решил что надо что-то поменьше. Что бы одному было комфортно и в двоём при случае можно глиссировать.
С моторо все понятно - Тоха 9.8.
А с лодкой засада. Надувное дно. Было определился Аирдек 3.1 или 3.3. Но тут наткнулся на Солар 350. Интересное решение.
Итак, при прочих равных, что выбрать??:
Аирдек 3.1./3.3 + 9.8 Тоха
Солар 3.5 + 9.8 Тоха.
Принципиально - возможность относительно комфортно передвигаться в одного. И еще, фурнитура. Честно, после Сузумара грустновато смотреть на "наши" лодки. Качество сборки + крепления (да хоть крепление для бака).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 31-10-07 00:11
107
{Или может Ротан-420???}
Катаюсь на Ротане420 два года,пока очень доволен. Недавно в Питере B58 проводил тестирование этой лодки:
Ссылка.
Лодка изумительно держит волну, в ней всегда сухо {самоотливной кокпит} и имеет большой кокпит {ширина кокпита 110 см}. Втроем рыбачить вполне комфортно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 31-10-07 00:22
SOLAR-future писал:
> >Я правильно понимаю, что если соберусь менять лодку, то могу
> смело >требовать лодку без косынок и как доп опцию крепление
> датчика эхолота???
>
> С-450 без косынок есть в наличии, цвет светло-серый.
> Про крепление эхолота. Здесь имелась ввиду видимо возможность
> его установки, а не сам кронштейн. Хотя при определённых
> условиях можно было бы такой кронштейн оформить в качестве
> бонуса :-) Вообще-то, на Солар и с косынками эхолот нормально
> устанавливался - делался в косынке продольный надрез и сквозь
> неё выпускалась штанга с датчиком...
Ага и через этот разрез такой фонтан воды (выше колпака мотора) на полном ходу
Отправка отредактированного (31-10-07 00:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 31-10-07 01:24
Казанец,
На Соларах датчик эхолота устанавливается таким образом: в нижней косынке острым ножом вырезается отверстие, повторяющее форму датчика эхолота, в него и просовывается датчик. Сам датчик крепится стандартным кронштейном (струпциной) к транцу. Никаких брызг от этой конструкции не наблюдается, даже на скорости 30 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАМ, ФБ (213.141.150.---)
Дата: 31-10-07 02:21
P.Ch
"Никаких брызг от этой конструкции не наблюдается, даже на скорости 30 км/час."
Нет, ну когда же ты ерунду перестанешь писать, да еще с таким "знанием дела".
Опусти кулак в воду на скорости 30 - и посмотри, сколько брызг будет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 31-10-07 13:35
Зачем так усложнять, отрезать косынки нафиг, и все (см фотки выше), никаких проблем нет.
А Солару в приказном порядке довести срез транца до "Флагманского" варианта, уже все с этим согласны и языки отбили!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_к (---.math.nsc.ru)
Дата: 31-10-07 13:51
P.Ch писал:
> SOLAR-FUTURE,
> Когда наконец начнете делать Солары-360(380)?! Уже столько
> потенциальных покупателей!
Фигня имхо.. Солару свойственны пышные формы - за счет этого собственно и плавучесть и мореходность. Укороченные варианты будут на так удобны.
P.S. Я могу быть не прав - сугубое ИМХО - но, лодок короче 400 просто НЕ ПОНИМАЮ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 31-10-07 13:56
для Тимура
так крепиться эхолот, красным датчик, зеленым струпцина(любая подходящая).
Мотор ни в коем случае не меняй, тяжело но с запасом !! А колеса приладишь будет тебе и жене счастье, Тоха 9,8 только на двоих и хватит, трое а уж 4 только в разжиме баржи, да посадка только по бортам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казанец (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 31-10-07 16:54
P.Ch писал:
> Казанец,
>
> На Соларах датчик эхолота устанавливается таким образом: в
> нижней косынке острым ножом вырезается отверстие, повторяющее
> форму датчика эхолота, в него и просовывается датчик. Сам
> датчик крепится стандартным кронштейном (струпциной) к транцу.
> Никаких брызг от этой конструкции не наблюдается, даже на
> скорости 30 км/час.
Ага, у меня наверно галлюцинации были?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timur (195.239.61.---)
Дата: 06-11-07 22:17
To: kxord Спасибо,
Не в тему, однако. Про 9.8 и 15. Но в троем в лодке - 1 раз на 20 выездов. Стоит ли об этом переживать?
Но вот на днях посмотрел Солар 350 в Дельфине. Вес, дно - все Супер!!!
Но! Грустно, очень грустно от "совдеповской" сборки и Лидеровской фурнитуры, кривые саморезы, которые не до закручены......Пересаживаться в такую лодку, все равно что с Мерса на Уазик....ну и ширина кокпита маловато...хотя вполне терпимо.
ИМХО. Улучшить бы качество сборки/склейки, заменить фурнитуру...цены бы не было.
Что до ходовых качеств...пока не знаю......кому надо гоняться, пускай покупает РИБы или Алюминий. 107 писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПАМ, ФБ (---.131.prov.ru)
Дата: 06-11-07 23:20
Timur :
Не знаю какие лодки ты видел в Дельфине, но те экземпляры, которые были представлены на выстаке выглядели очень достойно, качество возросло сильно - сравниваю с первыми моделями Соларов, которые я видел.....
Посмотрим 10-го числа.....на тесте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 07-11-07 12:53
А чё за саморезы, где ты их нашёл ???
места реально дефицит, согласен.особенно глубина отсека.
Про мотор дело твоё, по опыту 3 сезонов (не ржать!) я бы не поменял.
А если надумал, советую заказать напрямую производителю со своими вариантами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timur (195.239.61.---)
Дата: 07-11-07 21:00
ПАМ, ФБ:
Видимо, это из первых серий.....Я же не спорю, говорю, что видел. Да и она отличалась от тех (380) которые я видел на фотках форума.
kxord:
Саморезы которые вкручены в транец (куда винты мотора привинчиваются).
На счет мотора....я каждый день выхожу на балкон, он лежит себе тихо в чехле...и я думаю...думаю...думаю....:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
