|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:10:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:10:38 |
|
Автор: DOC (89.232.111.---)
Дата: 20-09-07 17:30
Год назад приобрел новенький Т-30. Обкатал по всем правилам. Но есть проблемы с запуском при температуре воздуха ниже + 15. Пробовал разные варианты открытия воздушной заслонки. Такое впечатление, что не хватает топлива. Сразу скажу, что какого-либо сервиса по этим моторам в моем городе нет. Может у кого есть какие-либо мнения на этот счет.
Отправка отредактированного (20-09-07 17:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 21-09-07 05:26
У меня уже третий сезон Т 30. Бывают похожие проблемы с запуском, но если свечи ну очень грязные.
Запускаю при полностью поднятой гашетке, ну и при первом запуске на ключик нажать не забываю...
Грушу не трогаю никогда, даже после 2-3 недельной паузы. Пару раз пробовал, только хуже - заливает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vla (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-09-07 06:13
Согласен с SerP.
Качать надо тщательно. Как схватит можно 2-3 раза ключик надавить... Можно через 20-30 сек это повторить. Вы скорее всего правы, что не хватает топлива. Вероятно возможны разные положения настроек. Если не заливает - есть простой способ. Перед первым пуском на 1/2 или 1/3 вынуть на самом моторе "подсос". После запуска обратно задвинуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 21-09-07 11:22
30-ка эта очень боится перелива топлива. Посему заслонкой надо при таких температурах надо вообще не пользоваться.
Если вечером заглушил, утром дернул и поехал, без доп операций.
По началу тоже там чего-то открывал. Потом словил закономерность и теперь лишних движений не совершаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|