|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:23:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:23:40 |
|
Автор: ярослав (---.ru)
Дата: 14-09-07 16:14
наконец перевалил 200 литровый рубеж .не скажу что безоблачно но все траблы были не смертельными и до дома на веслах идти не приходилось.кормлю зверя АИ80 с маслом лукойл до сих пор масла лью немного больше чем положенно.доработал зажигание и впуск .недавно появился удар в редукторе на разгоне. если на нейтраль не переходить удара нет думаю ослабла пружина и не дожимает муфту разберу выложу отчет а в целом мотор понравился до него юзал ветер8 и хонду 5 .расход гсм 4.3 литра в час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИСТЕР (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-09-07 04:54
Доброго времени суток!!! Все пишут в отзывах что при первом пуске течь топливной смеси идет изо всех щелей и жалобы на грушу топливного шланга!!! как у вас с этими проблемами??? И как пуск мотора(горячий и холодный)??? И почему переделали зажиганее и впуск??? И как??? Заранее благодарю за ответ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyKa (88.200.166.---)
Дата: 17-09-07 16:44
> ну где ветроводы?и ли все на иномарках уже
Да тут мы... :-)) А что писать если все хорошо? Заводится с одного-двух, холостые хоть 500 выставляй. Кушает вмеру. Мысль к зиме работает в сторону глушителя и настроенного выпуска, хотя если и не заморочюсь - не сильно расстроюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.187.---)
Дата: 17-09-07 17:21
ярослав писал:
> ну где ветроводы?и ли все на иномарках уже
Кто на иномарках, а кто вообще Москвовод:)))
ГЫ: 250 литров военного бензу ужо спаслено, масло Лукойл!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladru (---.vocord.ru)
Дата: 18-09-07 01:47
Тута мы. Ветерок-8 (1996 г.вып)+ кайман 330 (2007)+ винт грузовой = 23 км/час в среднем.
Сам 120+ канистра 14 + шмурдяк раболовный 20 + мотор 26 +лодка 50=230. 230/(7 лс на винте)=30 кг/лс
+матрос 80 =14 км/час, не айс (не глист то есть)
Расход около 4 л/час на максимуме.
Зажигание электронное родное, заменены: тиристоры 25tts12 + диоды импульсные, это главное - мотор стал другой, на рабочих режимах (низкие и максимальные обороты) - просто поет.
На средних оборотах потряхивает ощутимо. Опережение?
Пуск - по инструкции, холодный с подсосом до вспышки, но дергаем очень энергично. Горячий - сидя.
Надо бы добавить кнопочку впрыска на холодную, очень он это любит- в диффузор полграмчика смеси (пока из шприца), заводится как на горячую, с подсосом не сравнишь. Конструкцию хорошую не придумал пока, надо бы посмотреть как у людей сделано. Или утопитель какой придумать.
Главная, но не единственная проблема - ну редко удается в одного порыбачить, а вдвоем не осиливает он меня ни с кем. Да и ресурса деталей не приходится ожидать, чувствую - надолго его не хватит, хлипкое все, металл ногтем царапается.
Под маховиком масляные пятнышки пошли, пока немного- верхний сальник кв, похоже, сопливится. Нога опять же насосала водички чуток.
Посему к следующему сезону мечтаю обновить силовую часть. Видимо, тоха-9 будет то, что надо - рост/вес такой же, мощность для двоих идеальна, и главное - надежность.
Кайман - первый сезон, впечатления только положительные. Заметно легче весом, чем например QS-340, да и конструкция сланей гораздо более разумная - кто слышал, с какими словами разбирается квиковский пол после двухнедельной рыбалки, поймет.
Так что пока еще есть ветерководы, хотя за себя не ручаюсь. Устал я уже от него, никакого доверия все-таки не внушает. Хотя - еще не весна, что там будет...
Опять же зимой всегда есть чем заняться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (Архангельск) (---.atknet.ru)
Дата: 18-09-07 06:29
vladru
а что за импульсные диоды? Какая марка у них? Как раз сегодня с батей сняли и разобрали МБЭ-3, у которого в выходные сдох один канал. Решили менять, тиристоры на 16TTS, с диодами еще не определились. И вот еще одну странность нашли - на плате только тиристоры и диоды, с обратной стороны конденсаторы, а резистора ни одного нет, хотя в схеме они есть. МБЭ-3 старое, сделано в СССР, пролежало много лет, эксплуатировалось с середины июля, вот уже сдохло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.ru)
Дата: 18-09-07 15:28
ну слава богу нашлись ветроводы сразу скажу что все переделки сфоткаю и пришлю кому надо на мыло или сдесь выложу зажигание переделывал потому как пропало высокое сначала на одном горшке а через пару недель и на втором .причем на новеньком движке такие же катушки ставить не хотелось вкорячил вазовские с 10ки.с пуском все хорошо на холодную за 2 раза на горячую с 0.5 раза . редуктор сначала воду подсасывал шас кончилось явление наварное притерся сальник скоро менять придется лалы шершавые были наверное пока доволен .на следующий сезон посмотрим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladru (---.vocord.ru)
Дата: 18-09-07 19:59
2Витька:
может, это блажь насчет импульсных - все ставят 1N4007 и не парятся, у него есть отеч.аналоги, ну вот попались мне импульсные и решил побаловать свой ветр - у меня FR107, по цене такой (рупь штука) и тоже 1А/1000в.
А тиристоры ставил какие были в наличии, 25 конечно это лишнее, 16 вполне достаточно, главное чтоб напряжение было правильное.
Без резисторов схема работать не может, ищите!
Успеха!
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|