|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:56:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:56:17 |
|
Автор: дядя Вася (---.catv.ext.ru)
Дата: 12-09-07 19:46
московские" должны ответить симметрично -
открыть VIP-дискотеку "Сизо-Кресты", или суши-бар "Владимирский централ"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.catv.ext.ru)
Дата: 12-09-07 19:47
Это полотно навевает мысль, что Чебурашка трахнул какую-то питерскую дворнягу и вот что получилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 12-09-07 20:20
И главный, ежедневно обновляемый, экспонат музея становления демократии каждый день выставляется с голубого экрана. С удовольствием плюнул бы, но моветон плеваться дома, когда случайно перескочешь на её лошадиное лицо.
Вот такой лик современной демократии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-09-07 21:33
"московские" должны ответить симметрично -
открыть VIP-дискотеку "Сизо-Кресты", или суши-бар "Владимирский централ"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-09-07 21:39
небольшая спасательная лодка под МЧС , ящик в корме - рундук под оборудование , на него крепится лежанка для "утопленника", предпогагается оказание первой экстренной помощи сразу, потому как не "довезут"до реанимации.
Ширина корпуса позволяет крепить трап с борта, для аквалангиста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-09-07 21:41
63 -й с внутренней зашивкой из АБС-пластика, мотор 140 сузук
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 12-09-07 21:44
Василий!
Меня уже это достало! Хорошие репортажи, но врубаться какая подпись от какой фотки сил нет.
Давай договоримся, твоя племяннца нумерует фотки "1,2,3 и тд. Ты соответсвенно нумеруешь коментарии. Я переношу их в сообщения с фотками, и лишнее удаляю.
Всем будет удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-09-07 21:45
"69"-я лодка под водолазные работы с водометом Спорт-джет 200лс (башка мерка-оптимакса) - заказана большая серия.
Также делается под подвесник 150 лс. - для поисково- спасательных работ, лодка трейлерная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-09-07 21:46
попыктка сделать "гламурный" вариант 63 -го.
(да, Заказчик все знает и про бустер и про сильвер, однако.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-09-07 21:52
мне показалось - что это Федор .Л поехал с бустером внутри на рыбалку - были сумерки, лицо не разглядел, возможно ошибаюсь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 12-09-07 22:26
Вот он. Попытка помирить бастероводов и сильвероводами :-)))
Это не пластиковая ванна, а скорее развитый планширь :-)))
Палуба осталась из ламинированной фанеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-09-07 22:50
это на водолазном стоит.
а пластиковая "глазурь" - твоя работа?
Ну а пол - он "кончается" быстрее всего, поэтому фанеру поменять проще всего.(хотя и сфанерой в этой стране уже напряг - всё на экпорт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 12-09-07 23:03
Глазурь - моя :-))) (Вернее, нашей конторы)
Теперь еще стекла с рамками правильными сделать надо и релинг нержавеющий, а то крашеный "люминь" мне не очень нравиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-09-07 23:08
А Я когда увидел - посмеялся.
но портрет внебрачного сына Чебурашки - класс, эх жалею что не купил, для оффиса.
всё таки Чебурашка - не ГЕЙ!
И это радует....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-09-07 23:12
да, со стеклами - проблемы у всех.
Угловатые стекла конечно "режут глаз", Главный конструктор всё понимает, и сильно переживает по этому поводу.
Для домов - туча контор, для машин - тоже есть (на любую модель.
А с катерными стеклами - беда.
В Голландии заказывать одно стекло по цене новой "казанки"... - не очень бюджетно получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-09-07 23:47
не ругайся, Начальник - исправлюсь, дай срок.
Век воли не видать и компота из сухофруктов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 13-09-07 02:34
RIBмастер писал:
> Вельботовские трапы мне нравятся
Ага ... Особенно впечатляют заглушки ступенек трапа , предназначенные для разделки на филе нижних частей тела и прочих конечностей ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 13-09-07 03:39
RIBмастер писал:
> Зато соскользнуть с него шансов меньше, чем, к примеру, вот с
> этого.
За счёт порезанных ног ?
Не разумней ли приварить ступеньки под небольшим углом ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 13-09-07 03:45
А вообще мне в принципе не понятен смысл этой конструкции трапа . Одна труба со ступеньками - понятно , экономим на весе , железе и габаритах . А вот две трубы с торчащими ступеньками - на чём экономим ? На открывалке для пивных бутылок ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 13-09-07 04:01
Совет забесплатно - существует множество пластиковых заглушек , которые выполнят ту же функцию предотвращения соскальзывания и не травмируют поднимающегося по трапу ... Кстати,овальные ступеньки намного удобней круглых .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 13-09-07 05:49
Женя ,вообще-то это называется очень просто-спам.
А что делать со спамом тебе,как модеру должно быть известно.
зы:скидки на дебилизм здесь не катят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-09-07 09:21
На первых двух снимках "Казань" круто тюнингованная.
Какое отношение имеют к ней "вельботчики"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 13-09-07 10:49
А я бы запретил сертифицирующим органам разрешать такую лабуду, не трап это, а порнография- не соответствующая никаким нормам безопасности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 13-09-07 11:07
В один прекрасный день у юзера яица повиснут на такой лесенке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-09-07 11:14
иванов писал:
> В один прекрасный день у юзера яица повиснут на такой лесенке
Может быть это женская лесенка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-09-07 15:56
на нее варили выносной транец, пульт, всё крепится болтами.(это сделано несколько лет назад.)
А сейчас - вроде привезли в ремонт, течет.вся естественно , вроде есть и пробоина.
как обьяснить человеку, что сплавы серии Д - не варятся?
Хотя он считает что всё зависит - от толщины "котлеты"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-09-07 16:04
а чего к трапу то прицепились?
Это "водолазная "лодка - так заказали, им виднее.
Концы заварены и запилены.
Кроме того - в корме открытый кокпит очень низкий.
Если будем снимать фильм про работу водолазов - посмотрим как всё это в работе, потому как глядя на экран и ковыряя в носу козявку, не всегда все понятно.
могу только отметить(проверил на себе) - обычная но узкая лесенка гораздо херовее в деле
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-09-07 16:10
Миша, все это мелкие частности. и легко все меняется - не сложнее прикуривателя в машине.
Если потянет на Родину - возвращяйся с оборудованием для производсква катерных окошек, ты будешь первый и МОНОполист.
(Хотя наверное выгоднее всего это делать в Китае - там нормальные "коммунисты", производством занимаются серьезно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-09-07 16:26
всё может быть проще и прозаичнее - нет нужного диаметра трубы, нет ролика под большой диаметр.
А вообще то - общий гимморой с металлом (все на экпорт - ввиде сырья) заказы выполняются за 4-5 месяцев,по ценам - рост каждый квартал.
(бензин - уже давно дороже чем в США., хотя 30% мировых запасов под ногами - какая-то суверенная козлиная демократия.) Итд итп.
Но мужики - ковыряются, с весны до осени - без выходных, 50-60 лодок в месяц, "экспорт" - Украина, Беллорусия, был военный заказ в Туркмению,
постоянные заказы от МЧС на водолазно-спасательные "броневики".
расширятся - не дают, новое оборудование - не доступно по деньгам, никаких кредитов на модернизацию производства (как в Китае) - не светит.
Но в бандиты или в эмиграцию никто не собирается.
PS/ - " Как здоровье , Арон Моисеивич?"
- " Не дождётесь, и не надейтесь.."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 13-09-07 16:58
Этот трап не для чайников нетрезвых и не для барышень.
Для аквалангиста со снаряжением. Ступеньки сбоку открыты, чтобы в ластах на них встать можно было. Если бы трап был неудачным, от Питерских МЧСников я бы узнал уже давно. Поскольку с ними я часто встречаюсь, любые недостатки любых лодок, поступающих к ним, доводят до меня очень быстро и в весьма "красочных" выражениях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-09-07 17:14
а вообще то, казанцы поражают деревянной твёрдолобостью - 15 лет, как появилась масса моторов с ногой 510, есть дешевый "китаец" но ногой только 510мм - и за это время не сделать лодку с транцем 510?
имея авиа-завод под рукой....
(или я не в теме - и она уже есть?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 13-09-07 19:53
В теме, в теме. Вообще то Казанки делают непосредственно на авиационном заводе. А не просто "рядом". Поэтому и ничего не делается. Нафиг это никому не надо. И вообще, говорят, что с 2009 года на КАПО никакой непрофильной продукции не будет. А товары народного потребления будут в виде гражданских самолётов. Так что "Прощание Казанки" - в исполнении заслуженного хора руководителей Росвооружения, Объёдинённой авиакорпорации и КАПО. Ну а вы все - благодарные слушатели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-09-07 22:51
Понятно.
Чуда не произошло.
Эту нишу видать заполнят китайцы, есть уже -"звоночки".
(а мы будет гордится удачными пусками межконтинентальных ракет).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Яндекс Директ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-09-07 23:40
Cеверная пальмира, казалось бы, сама аура не должна позволять плодить эти (заранее консоред). Но крепко, видать, заземлены эти сварочные маэстро.
Побывав в гостях у Вельбота, немедленно надо смотреть какую-нибудь самоделку под два пускача ПД10, работающих на один винт, из экспедиции по добыче мамонтовой кости, люди с б. искрой делали.
Пока не заведут художника и эргономика ни кто кредит им не доверит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 13-09-07 23:52
Фотографии довольно хреновые, но с финского бот-шоу.
Как раз на тему красиво - некрасиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 14-09-07 00:00
Попробуйте убедить, что рабочие лодки финского, шведского производства выглядят гламурнее и эстетичнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brenneke (81.5.109.---)
Дата: 14-09-07 01:12
Эту нишу видать заполнят китайцы, есть уже -"звоночки".-----------------Блин,мотор ихний брать стрёмно,а на лодочки я бы поглядел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-09-07 01:59
во блин,
ну ты прямо "ногой в пах..."
также вспоминается еще финский "фастер" - маленькая верфь, клепающая рабочие, военные, таможенные, пограничные и другие утилитарные лодки.
Также делат "кастомботы" - показывал финнзнакомый, оказывается у них это круче чем серийный бустер.
думаю что это разные темы - утилитарные лодки и гламурные.
если есть чудаки котовые платить за разную смурь-гламурь - непохозяйски их не окучить.Деньги - вещь в хояйстве нужная.
"Самая хорошая лодка та - которая продается " (американский фольклер)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brenneke (81.5.109.---)
Дата: 14-09-07 02:22
дядя Вася.А ты завези,а мы поглядим стоит ли свои кровные отдать,там и увидим кто кого окучивать будет,проголосуем кошельком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brenneke (81.5.109.---)
Дата: 14-09-07 02:36
чего завести?------Да это грамотный вопрос.Как угодить покупателю и самому не облажаться.А может католог и под заказ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 14-09-07 17:12
Много просматриваю баталий в форуме насчет Вельбота - не удержался, выскажу свое мнение, думаю мнение большинства наших водников (с моторниками). Самое главное, что отметил - здесь собираются мнения со всех сторон света, со всех климатических поясов, и может где-то на песчаном лазурном бережку, под ласковым солнцем, Вельбот и покажется гадким утенком, то у нас, на Севере - это прочнй, надежный джип (проводя аналогии с автомиром). Мели, камни, перекаты, озера до 100 на 20 км (с соответствующими штормами), перепады темп-р от -5 до + 30 за сезон и в течении одного выхода, полное отсутствие стоянок, хоть каплю напоминающих оные, хранение зимой на крыше сейфа под 2-м слоем снега при минус 40. Средний выходной пробег 100-150 км. Это наши условия.
И ничего более подходящего по совокупности качеств я не вижу в этом ценовом. размерном и весовом диапазоне.Единственный минус для себя я вижу в пустующей нише между 45-м и 51-м Вельботом, все-таки 45-й маловат для 3-4-х человек, а 51 великоват и тяжеловат для 40-50 сил.
Д. Вася - как насчет сделать лодку под средние 40-50 сил, чтобы получче Казана, но ненамного тяжелее?
С уважением. Игорь, Норильск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (80.251.142.---)
Дата: 14-09-07 18:09
аплодисменты последнему оратору!
и размеры и цена предложенного им девайса - будут достаточно бюджетными, опять же мотор можно китайский поставить, или мотор сич, или этот, как его ... ,а бийск.
котлеты то не у всех сплош зеленые, у обычного потребителя они тощенькие и рублевой массой попахивают :)
я например с тоской смотрю на 51 вельбот, цена уж больно кусачая, а с нормальным мотором так еще веселее.
а лодочка вполне пристойная особенно в варианте трансформер - мне так на все случаи и на всю жизнь ее б хватило.
а что касается основной темы форума - мое мнение ребята молодцы! (вельботчики в смысле). лодки у них достойные, и результаты испытаний не постыдились выложить - обнадеживает, однако. а вот испытаний кросовков на остойчивость что-то не видно, зато некоторые переворачиваются красиво :(
что я видел сам, на фотках.
и ценовой вопрос вельботов понятен насквозь, мелко-серийное производство дешевым не будет никогда.
извините за многословие - накипело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 115кило (---.65.roitl.com)
Дата: 14-09-07 18:19
Так дядя Вася переходной вельбот 50 заделал.Тока вельбот 45 помореходней будет по волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Яндекс Директ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-09-07 22:21
Не о том вы ребята, не о том.
Ладно, таланта нет, совесть позволяет 50 корпусов в месяц, раз берут.
Так делайте хотя бы для людей, то есть под антропометрию человека каким он вписан в круг Леонардо.
Распустите, например, 36-ой на 2 см по корме, сделайте правильную косую заднюю банку, сдвинте уключины ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-09-07 23:56
по любому будет тяжелее - хотя бы за счет толщины листа.
покажите пальцем сварную импортную "легкую" лодку из ал. сплава.
надо выбирать - или легкая и сопливая, или тяжелая но дубовая
Народ ездит по 120 км в час не привязывая лодку, не хватает ума снять аварийный моторчик на длинном переходе по раздолбаной трассе-1400км ,а потом когда он потерялся - кто-то виноват......
По моему это какая-то утопия - сделать лодку которая устраивает всех.
Хотя при совке так и было -1 лодка казан, 1 автомобиль - копейка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. с лаптопа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-09-07 01:15
Вельбот очень хорош как заготовка под лодку мечты. С ни оч. просто сделать все что нужно, будь то рыболовная лодка или дрова возить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brenneke (81.5.99.---)
Дата: 15-09-07 02:43
(надо выбирать - или легкая и сопливая, или тяжелая но дубовая-дядя Вася) .-------Но выбор то должен быть.Ну ненужна мне на каждый день для любой погоды (для этого есть авто).А вот возить и на 1400 и на 2500 придёться (хобби такое).Хочеться скрестить ежа и ужа (надувнухи уже были разные,может всё таки РИБ)???
Отправка отредактированного (15-09-07 02:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 15-09-07 08:07
Коль, купить очень просто. Трудно научиться варить грамотно, может уйти на это очень много лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DRU (---.kraft-s.net)
Дата: 15-09-07 16:34
Мечтать приятно...
Но, если есть деньги на ТИГ (110 тыс. руб минимум вместе с принадлежностями), плюс силовая трехфазная сеть минимум киловатт на 40, аренду бокса минимум на год (в гараж не влезет!), на исходные материалы (300 т.р. только на АМГ, если еще и найдешь все, что надо, алюм.прокат у нас по одному уголку продают только на "птичке") и проч..., а затем и на мотор для 8-метрового катера (500 т.р., а потом еще и на бензин - литров 50-70 в час), то осталось немножко, чтобы найти денег и на сам катер, не занимаясь техническим творчеством. Может, не тратить время немеряно, а деньги вместо этого зарабатывать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. с лаптопа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-09-07 17:45
Гы. Про научиться варить - главный ближайший затык. Остальное вроде решамо. Зато заманчиво получить где-то за 500 тыр голое корыто, за которое у нас просят пару лямов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-09-07 19:52
в принципе - всё правильно.
проще - заказть Голый корпус (проверенный на ходу) и достраивать.
Если уж руки есть и "чешутся", ну и важен сам "процесс"
Это и у буржуев широко практикуется (даже самолет можно делать , купить по частям "кит" - "Европа"(название самолета).
Можно заказывать корпус из металла, в любой стадии (в Голландии например класные лодки из стали).
Можно пластиковые "корки" купить и самому дальше собирать - это полюбому выгоднее по деньгам, если конечно нет синдрома "непризнаной собственной гениальности".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. с лаптопа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-09-07 20:46
Все так. Только и кит наш стои непомерно. Уже писал выше, что отинская судоверфь содрав нортривера, просит за корыто 2 лимона, что имхо совсем непомерно. С удовольствием купил бы голый корпус, но за вменяемые деньги а не за два лимона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-09-07 21:18
ну свет клином не сошелся на Охтинской верфи - закажи в Голландии или в Канаде.
(как начнешь варить - позвони, зайду посмотреть, инетресно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. с лаптопа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-09-07 21:36
Ха, до того как начну варить (не раньше следующей зимы) хочу в набиться в гости, поучиться сварке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-09-07 00:37
Начни с простого - см. 4я фотка сверху.
возьми такой корпус и дострой, длина 5 ширина 2, 12 град по корме.
туда и пульты встают , и тент, и 30-к 3-х цилидровый 4 х трахник для ритульного троллинга (при ширине 2 м и 12 град - ХВАТИТ).
И самое главное - цвет прикуривателя , форма трапика, сидушки итд совершенно не будут раздражать - САМ так сделал.
А когда достроишь - тогда и решай стоит покупать ТИГ и варить нортсильвер, или нуегонах.
Потому как, многие высказывания выглядят утрирированно, примерно так -
"шас самоучитель для виалончели с оркестром прочитаю, и буду фигачить вместо Растраповича.."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осташковец (217.171.12.---)
Дата: 16-09-07 22:44
дядя Вася писал:
> московские" должны ответить симметрично -
> открыть VIP-дискотеку "Сизо-Кресты", или суши-бар "Владимирский
> централ"...
а уже есть "чёрная кошка", по мотивам "место встречи изменить нельзя":))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. с лаптопа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-09-07 08:44
Чтобы не звучало утрированно и пишу, что ГЛАВНАЯ проблема - научиться варить!!! Остальное решаемо.
Если и буду достраивать, то 63-й под рубку, а цвет трапиков мне индифферентен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MIDI (---.15.26.82.Futures.ru)
Дата: 17-09-07 16:49
дядя Вася писал:
> Начни с простого - см. 4я фотка сверху.
> возьми такой корпус и дострой, длина 5 ширина 2, 12 град по
> корме.
> туда и пульты встают , и тент, и 30-к 3-х цилидровый 4 х
> трахник для ритульного троллинга (при ширине 2 м и 12 град -
> ХВАТИТ).
>
а что это за лодка(модел какой?) вообше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-09-07 16:52
это - спец заказ для МЧС , "реанимашка", для небольших водоемов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-09-07 17:10
ну тогда нужно бросить нах. свой университет - и пойти учеником сварщика на судостроительный завод.
там ты еще узнаешь - что "корабль" строит не только сварщик, а еще "несколько" мужиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила (87.226.216.---)
Дата: 18-09-07 16:56
дядя Вася писал:
> это - спец заказ для МЧС , "реанимашка", для небольших
> водоемов.
дядь Вась будь добр опиши поподробнее (засвети фото если есть и если не гос.тайна) корпис за основу взят 51???
Изходя из каких даных на него 30 л/с будет достаточно????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-09-07 04:52
Корпус "свой".не 51 й.
30-к - да потому что при ширине 2 метра, килеватость всего 12 град по транцу.
Конечно - это минимум, но для 2х чел со шмотьем, и при условии что что 30 к 3х цилиндровый - вполне реальнно.
Только не надо искать чудес -" если в одном месте прибудет, то в другом убудет".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
