|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:14:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:14:33 |
|
Автор: LGhost (---.optilink.ru)
Дата: 13-09-07 16:39
Доброго времени суток.
Долго пытался найти старую добрую советскую дистанцию для Вихря, и ничего в нашем городе приобресть не получается.
После долго перелопачивания интернета хочу попробовать вариант:
-
Машинка газ-реверс B49
"Двухрычажный контроллер вертикального крепления. Предназначен для управления газом и реверсом. Изготовлен из окрашенного морского алюминия. Для применения с тросами управления С2, С8 и MACHZero требуется установочный комплект К25."
Ссылка.
~ 1900 руб.
-
Установочный комплект К25
~ 240 руб.
-
Трос C2
диаметр троса 7 мм, ход 87 мм, минимальный радиус изгиба 23 см.
~ 796 руб.
Знатоки, подскажите, в целом этот вариант живуч?
Ну, естественно, после некоторой доработки напильником Вихря
хватит ли хода троса для подключения реверса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 13-09-07 18:00
Машинки от Ултьрафлекса вполне живучи.
Ход троса у иномарок больше, чем у нашемарок (если мне склероз не изменяет, где-то в форуме встречал точные цифры). В любом случае вопрос решается удлинением/укорачиванием соответствующих рычагов на моторе.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.msk.skylink.ru)
Дата: 13-09-07 20:33
В Москве видел дистанцию под Вихрь и Нептун. Ценник там около 6-7тр. Вторая дистанция по дешевле, какая на какой мотор не знаю. Но ценник всё равно конский...
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Т (---.150.127.3.permonline.ru)
Дата: 13-09-07 21:53
Думается надо поспрашивать на стоянках. Народ массово переходит на иномарки, куда ж родные дистанции деваются? Наверняка лежат, место занимают, а хозяева не знают куда их девать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ветичь (---.ukrtel.net)
Дата: 14-09-07 01:11
Андрей Т писал:
> Думается надо поспрашивать на стоянках. Народ массово переходит
> на иномарки, куда ж родные дистанции деваются? Наверняка лежат,
> место занимают, а хозяева не знают куда их девать.
Ага, лежит дистанция от Вихря и рульдаже родной Проговский лежит.
Но это все в Киеве. Вот жду - может понадобится кому-то.))))
Надо на ропах спрашивать - 100% найдешь. Или у тех кто установкой моторов занимаются. Люди что поставили буржуя - скорее всего не будут забирать хлам в мазуте)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LGhost (---.optilink.ru)
Дата: 14-09-07 16:47
Под живучестью варианта имелось ввиду, можно ли данную машинку и данный трос подключить к Вихрю с минимальной переделкой последнего.
Сейчас у меня стоит машинка калужского турбинного завода. Но она слегка померла этим летом. Вот и подыскиваю другой вариант.
Плюс подумываю над тем, чтобы поставить еще один Вихрь, т.е. сделать спарку. Калужская однорычажная машинка по-моему два мотора без гемороя не вытянет :)
Отправка отредактированного (14-09-07 16:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 14-09-07 17:02
+++Знатоки, подскажите, в целом этот вариант живуч?
Ну, естественно, после некоторой доработки напильником Вихря
хватит ли хода троса для подключения реверса?
Делал другу, на Вихрь 20, лето отходил нормально, Ремкомплекта такого не встречал, сделал из пдручных железяк.
По длине хода, так как у Вихря ход штока в каждую сторону 25мм, а машинки имеют ход 32 и 36 мм то пришлось укоротить рычаг, тоесть просверлить в нем еще одно отверстие 6мм отступив по центрам 7мм в сторон уменьшения рычага. Некоторые у нас на лодочной ставили машинки, вообще ни чего не переделывали, вроде тоже все работает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|