|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:40:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:40:50 |
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 07-09-07 18:09
Здравствуйте.
Хочу поделиться опытом скрещивания жигулёвского тахометра с лодочным мотором.
Как-то жаба меня давит платить больше сотни американских рублей за иностранное изделие. Ну давит и всё!
Тме более "электронное" образование и работа по профилю не дают разуму покоя :-)
Городить цифровой тахометр что-то не хотелось. Стрелка информативнее.
Решил изучить обычный тахометр от "классики" на предмет его внутреннего устройства и дальнейшей имплантации в мой крейсер.
Поиск схемы тахометра в Сети вывел на сайт гнусных плагиаторов, передравших эту статью: https://motolodka.ru/tx-193.htm.
Статейка оказалась очень впору. Т.к. в ней рассматривается возможность подключения тахометра к лодочным моторам.
Итак, не взирая на вопли дилеров и прочих дельцов от лодочного бизнеса, скажу: тахометр прекрасно работает. Мало того, в моём случае не пришлось вообще ничего переделывать/доделывать.
Тупо подал питание на прибор и сигнал с вывода ОДНОЙ катушки зажигания (провод идущий к электронному коммутатору) на вход тахометра. Мотор: двухтактная Яма 15FMH.
Более другие случаи рассмотрены в статье.
Цена вопроса не более 20 баксов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-09-07 18:26
Между прочим, это моя давняя статья.
А эти пидоры просто присоединились к многим пидорам, у меня ее с3.14здившим.
P.S. Поздравляю, что в твоем конкретном случае все так просто получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.237.---)
Дата: 07-09-07 18:35
Если мне не изменяет память, то статью Ссылка. я ещё в 1998 году читал и на Вихор-30 ставил Тах-193........
А те кто её за свою выдаёт точно 3,14доры..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 07-09-07 18:38
Вот и автор нашёлся.
Спасибо за статью. Хоть она и не пригодилась в прямом смысле, но вселила уверенность. А это дорогого стоит.
Странно что я её здесь не обнаружил. Вроде не слепой. Ну да ладно.
Зато ещё раз напомнил народу, что обычный ВАЗовский тахометр можно вкорячить практически на любой мотор без особых ухищрений.
Сейчас чешу репу над зарякой АКБ.
В лодке стоит гелевая 17А.Ч.
Не любит она больше 13,8 вольт. Соорудил зарядное на LM2576. Посмотрим как оно. На воде ещё не испытывал.
Если не будет хватать заряда на низких оборотах буду городить SEPIC преобразователь. Ему пофиг, что там на входе, больше или меньше выходного. Ну, и отчитаюсь соответственно. Идея с ограничением напряжения тиристорами не нравится вовсе. Очень большие потери энергии. Т.е. генератор не используется полностью.
Отправка отредактированного (07-09-07 18:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-09-07 18:39
Одессит писал:
> Зато ещё раз напомнил народу, что обычный ВАЗовский тахометр
> можно вкорячить практически на любой мотор без особых ухищрений.
Нет, не на любой. Твой случай самый легкий.
Попробуй-ка вкорячь на мотор с шестиполюсным маховиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 07-09-07 18:45
Георгич!А маховик то здесь причём?Тах берёт сигнал с системы зажигания.Тоесть 2 цилиндра,2 такта и счастье!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 07-09-07 18:46
Я и написал: "практически на любой". Но - я вкорячу и на шестиполюсный :-) Пацента просто нет под рукой. Чтоб потренироваться. И, конечно, это уже не будет так просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergL (---.dvknet.ru)
Дата: 07-09-07 19:15
STORM писал:
> Эта статейка давно висит здесь на *мотолодке*
> https://motolodka.ru/tx-193.htm
Я на эту статью вышел через чужой сайт, не помню какой, с главной страницы "дорогу" так и не нашел.
Может, что-то упущено в логике ссылок? Или глаза мои не видят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-09-07 19:56
Одессит писал:
> Вот и автор нашёлся.
> Спасибо за статью. Хоть она и не пригодилась в прямом смысле,
> но вселила уверенность. А это дорогого стоит.
> Странно что я её здесь не обнаружил. Вроде не слепой.
Иван, присоединяюсь к мнению, что ссылок на статьи хрен ссыщешь. Что нужно хрен найдёшь. Ну очень неудобно! Я подозревал, что так будет и важную инфу сливал в комп. После абгрейда, мать их так этих электроников, инфа пропала. Теперь как без рук. И поиск стал неудобным. Пол дня потратил чтоб найти Кирино эссе, и не нашёл :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (193.30.239.---)
Дата: 07-09-07 20:26
Встречный вопрос: А можно на н-23 сигнал снимать с 1 катушки освещения?
Один оборот - 4 импульса. Никаких переделок...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-09-07 20:54
Энди Крым В-30 Моск писал:
> Иван, присоединяюсь к мнению, что ссылок на статьи хрен
> ссыщешь. Что нужно хрен найдёшь.
Неправда. Не нужно искать оправдание собственной лени.
С главной страницы сайта (для танкистов напоминаю, что это Ссылка.)
обсуждаемая статья ищется в стандартные три щелчка:
Моторы -> Отечественные моторы -> Полезные усовершенствования и доработки.
Поиском с главной страницы по слову "тахометр" - вообще в лёт.
Отправка отредактированного (07-09-07 20:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (---.aaanet.ru)
Дата: 07-09-07 21:04
у меня стрелка этого таха на зажигании от ваз-08 почему-то плавает, (+/-100)причем во все диапазоне оборотов. У коммутатора есть тестовый режим с искрами на 1 - 2 - 3 -4- 5 тыс оборотов. В тесте(мотор естественно не заведен) стрелка как вкопанная. На что думать ?. Карбюратор ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 07-09-07 21:20
Karry писал:
> у меня стрелка этого таха на зажигании от ваз-08 почему-то
> плавает, (+/-100)причем во все диапазоне оборотов. У
> коммутатора есть тестовый режим с искрами на 1 - 2 - 3 -4- 5
> тыс оборотов. В тесте(мотор естественно не заведен) стрелка как
> вкопанная. На что думать ?. Карбюратор ?
А как тестовый режим включается? У меня плавает после 4000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 07-09-07 21:35
2 Deniska.
Не получится с катушкой освещения.
Причины две.
1. Нужно два импульса за оборот коленвала.
2. Напряжение импульса на первичной обмотке катушки зажигания около 200 вольт (при меньшей амплитуде тахометр не работает).
Вылечить можно. Только такая переделка тахометра выйдет сильно сложнее, чем просто последовать рекомендациям в статье.
Кстати, для того, чтобы разобрать корпус тахометра вовсе не нужно развальцовывать обечайку. Достаточно аккуратно разрезать её в нижней части. При сборке "взад" надо отогнуть края уже разрезанного кольца и стянуть их на корпусе таха любым понравившимся способом (отверстие с винтом и гайкой и т.п.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир-Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 07-09-07 22:10
Подскажите пожалуйста, а на Тоху18 тоже можно подключить, как я понял на прямую. Или я не правильно понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 07-09-07 22:17
Иван писал:
> Энди Крым В-30 Моск писал:
>
> > Иван, присоединяюсь к мнению, что ссылок на статьи хрен
> > ссыщешь. Что нужно хрен найдёшь.
>
> Неправда. Не нужно искать оправдание собственной лени.
> С главной страницы сайта (для танкистов напоминаю, что это
> Ссылка.)
> обсуждаемая статья ищется в стандартные три щелчка:
> Моторы -> Отечественные моторы -> Полезные усовершенствования и
> доработки.
>
> Поиском с главной страницы по слову "тахометр" - вообще в лёт.
>
>
> Отправка отредактированного (07-09-07 20:55)
То что я ленив, это в точку! :-))
Далее мухи отдельно от котлет.
1. Каталог статей на мой взгляд сделан плохо. Я предпочитаю чтобы всё было на одном листе развёрнуто и по разным темам.
2. Яндексная поисковка осложнила поиск, хрен чё сыщешь
Вот такое моё ИМХО. А тахометр я не искал, я хочу перечитать Кирин опус про редукторы. Найти не могу :-((
Пишу не для того чтобы вступать в дискуссию, а просто обозначиваю своё мнение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.90.33.66omsktele.com)
Дата: 07-09-07 22:35
Владимир-Калининград писал:
> Подскажите пожалуйста, а на Тоху18 тоже можно подключить, как я
> понял на прямую. Или я не правильно понял?
может придется сопротивление на входе уменьшить, а может и пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (---.aaanet.ru)
Дата: 07-09-07 23:46
У меня коммутатор booster для ваз 08-09. У него тестовый режим включается чез 30 сек, если нет сигнала от датчика холла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 07-09-07 23:59
Karry писал:
> У меня коммутатор booster для ваз 08-09. У него тестовый режим
> включается чез 30 сек, если нет сигнала от датчика холла
Интересное кино. Т.е. при включенном зажигании но без старта у тебя коммутатор начинает просто так искрить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 08-09-07 00:10
2 Иван
Честно говоря мне и в голову не пришло (и не пришло бы) искать эту тему в разделе про отечественные моторы.
Потому как отечественный тахометр вовсе не означает отечественного мотора :-)
Вообще есть пожелание объединить электрические темы в одном разделе, механические в другом и т.д.
Понятное дело, что существующий порядок сложился не за один день, да и время/желание надо иметь для таких работ. Но всё-таки...
Отправка отредактированного (08-09-07 00:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|