|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:52:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:52:11 |
|
Автор: Константин_М (---.company.volia.net)
Дата: 06-09-07 21:06
Помогите прояснить ситуацию
У меня Тох9.8. В нем есть два канала для отвода охлаждающей воды: один (основной )находится сбоку, второй (вспомогательный) расположен сзади. Вопрос такой: пока мотор был новый, то во время прогрева, т.е. первых 3-5 мин. работы вода из основного канала лилась тонкой струйкой, но усиленно брызжала из вспомогательного отверстия расположенного сзади. Потом, когда мотор вроде как прогревался поток из основного отверстия радикально усиливался. Именно это я и считал проявлением правильной работы термостата. Сейчас при холодном запуске мотора из вспомогательного отверстия вода практически не бежит (слегка плюется) но зато из основного течет с постоянной силой. И вот собственно вопрос: одни мастера говорят что данный факт указывает на то что термостат "засрался", другие же утверждают что именно это и есть нормальная и правильная работа. Может кто сталкивался с такой ситуацией? (а то как-то не хочется накануне холодного сезона остаться с нерабочим термостатом.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кузьмич (---.235.137.186.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 07-09-07 04:45
Привет! Ты знаешь, вот если бы не прочитал твое сообщение - так бы и не задумывался. Сейчас всполнил - у меня таже ситуевина.
Но - мотор мурлычет, заводится на раз, - не полезу в него, а то еще хуже чего наделаю..
Короче, я на это внимания не обращаю пока.. Хотя, может и зря..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Покупатель (---.korolev-net.ru)
Дата: 07-09-07 06:52
Как говорит ДВ,главное чтобы из контрольки ссал упруго.
Контролное отверстие с боку.
Ссыт? Упруго? И достаточно.
В инструкции,то что ссзади,обозначено как РЕЗЕРВНОЕ отверстие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фёдор (87.252.227.---)
Дата: 07-09-07 07:17
Анекдот!!! (на эту тему)
диалог в семье программиста:
Сынок спрашивает отца: папа почему каждый день солнце утром всходит, а вечером заходит?
Отец: ты точно в этом уверен?
Сынок: да
Отец: тогда ни чего не трогай!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин_М (---.disease.volia.net)
Дата: 07-09-07 17:37
Я и не трогаю.
Просто как то сомнения мучают, потому как раньше из той дырки что сзади вода брызгала а теперь дым идет. Странные какие-то изменения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.avangard-dsl.ru)
Дата: 07-09-07 17:52
Вот именно что дым а не пар!Это отверстие сзади имеет сообщение с дейдвудом(куда выхлопные газы поступают),служит для облегчения запуска мотора(уменьшает сопротивление выхлопа),после запуска вода поступает в так называемый гидрозамок и перекрывает это отверстие для уменьшения шума.Так что при работе мотора оттуда идут выхлопные газы вместе с брызгами воды из гидрозамка.Всё нормально-не парься!:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин_М (---.disease.volia.net)
Дата: 07-09-07 18:28
Спасибо за объяснение.
Если можно задам еще один вопрос. Как лучше (эффективнее) промыть систему охлаждения (по мелякам и траве время от времени приходится проскакивать). Почитал в форуме, варианты ну очень разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.237.---)
Дата: 07-09-07 18:30
Берёшь помпу 120 - 180 литров в минуту и запихиваешь шланг в отверстие термостата...........и в перёд.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин_М (---.disease.volia.net)
Дата: 07-09-07 18:38
Что имеется в виду под отверстием термостата?
Я нашел только пробку для промывки на дейвуде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (81.195.149.---)
Дата: 07-09-07 18:57
То что Вы называете основным отверстием-это контрольное отверстие из которого вода должна идти с постояной интенсивностью. Из отверстия в дейдвуде на холодном моторе ничего не идет вначале , затем при прогреве когда термостат открывает весь поток воды на проход через блок начинается полный слив в дейдвуд и из отверстия дейдвуда идут интенсивные брызги. Если мотор работает на холостом и вода за бортом холодная то слив в дейдвуд периодически может прекращаться потому что термостат закрывается, при движении обычно термостат открыт. Вода из контрольного отверстия идет всегда холодная(она берется на входе в блок), из отверстия в дейвуде всегда горячая .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 07-09-07 19:05
Саме простое-прочитать инструкцию,там есть глава*Промывка системы охлаждения*.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.237.---)
Дата: 07-09-07 19:10
Если хочешь чистоты, то сними редуктор, подсоедини шланг к трубке после помпы и открути крышку термостата, после чего промывай.
Помпу на моторе разбери и прочисти..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин_М (---.disease.volia.net)
Дата: 07-09-07 19:27
Ага, есть такой параграф. А в нем гениальная фраза "залепите водный и подводный фильтр, находящийся на корпусе трансмиссии, лентой". Ну с подводным понятно, очевидно имеются в виду водозаборные решетки, а вот что такое водный фильтр. Можно конечно залепить все что найду, а кудой выходить воде, через контрольное отверстие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.avangard-dsl.ru)
Дата: 07-09-07 23:37
Особенности перевода на русский!Вода будет выходить через ступицу винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|