|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:10:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:10:33 |
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 28-08-07 20:54
Здравствуйте всем !
Весной писал на тему приобретения Ямахи 55, было много ответов (спасибо всем), суть которых сводилась к следующему - подбери себе что-нибудь другое. Но, тем не менее,мотор приобретен, обкатан по инструкции и вот краткие впечатления.
Сначала восторги - не жалею ни минуты, счастье обладания обсолютное ! Скорость померить никак не удосужусь, но соседа под Сузуки 50 на скорости 46-48 км, обхожу с запасом, т.е. примерно 50-51 км при 4900-5000 об. Причем складывается впечатление, что скорость мало зависит от нагрузки - на родном 13-м винте перекручивает даже при нагрузке в 4 не малых чела + 140 литров бенза + шмурдяк горой. По расходу меня много пугали, но после двух Вихрей там где брал на борт 200 л, сейчас обхожусь 120-ю. Поскольку на полную тапку не хожу то получается около 17-18 л/час, что меня абсолютно устраивает.
Теперь мааааленькая капелька дегтя.
1. Почему-то очень плохо заводиться холодный, нужно ощутимо прибавлять газу и крутить раза 3 секунд по 10-15, притом, что чутка прогретый заводится так, что не успеваешь руку от ключа отдернуть.У Кергуда на Яме 40 эндуро керосин заводится с третьего рывка на холостых оборотах.
2. По совету владельцев данного девайса прикупил винт Солас 11,5х15, надеясь пользовать его большую часть времени - так он с ним даже на пустой лодке больше 4800-4900 об не выкручивает. Что это - так и надо или мотор не добирает мощности ? Много писалось что увеличение шага на 1 дюйм снижает обороты на 200 об/мин. На 13-м винте начинаю сбрасывать при 5500 и еще есть запас, на 15-м мах 4900, где собака порылась, или все дело в названии Солас? Что лучше - подрезать лопасти или прикупить винт на 14 ?
3. Мотор установил вплотную струбцинами к обрезу транца, плита получилась на 1 см ниже линии днища, в принципе все нормально, изредка в крутых поворотах подхватывает воздух, меня это не напрягает. Но по поводу откидки возникают сомнения - упор установлен на самое нижнее отверстие, но даже при двух седоках впереди иногда ловлю дельфина, что делать, клин ?
4. В инструкции написано что мотор имеет мелководный режим, в нужном положении запираешь гидроцилиндр и мотор должен держать угол наклона. В реальности опускается при любом положении рычага запора гидроцилиндра, а поднимается только при открытом - косяк конкретного экз-ра или инструкции ?
Поделитесь соображениями владельцы данного девайса !
С уважением, Павлов Игорь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (213.156.215.---)
Дата: 28-08-07 21:06
capral писал:
> 2. По совету владельцев данного девайса прикупил винт Солас
> 11,5х15, надеясь пользовать его большую часть времени - так он
> с ним даже на пустой лодке больше 4800-4900 об не выкручивает.
> Что это - так и надо или мотор не добирает мощности ? Много
> писалось что увеличение шага на 1 дюйм снижает обороты на 200
> об/мин. На 13-м винте начинаю сбрасывать при 5500 и еще есть
> запас, на 15-м мах 4900, где собака порылась, или все дело в
> названии Солас? Что лучше - подрезать лопасти или прикупить
> винт на 14 ?
_____________________________________________________________-
А что 4900 выше или ниже нормы?
Прежде чем подрезать или обменивать нужно скорость измерить, может так статься, что это она и есть -точка оптимума.
ЗЫ:но только "может" :- )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 28-08-07 22:39
Старший помошник Лом и я.
А что 4900 выше или ниже нормы?
В мануале мах 5500 об/мин, если на полную тапку не раскручивается выше 4900, я так понимаю винт тяжелый ? Вот и возникает вопрос - что делать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.kg.ru)
Дата: 28-08-07 22:44
> 1. Почему-то очень плохо заводиться холодный, нужно ощутимо
> прибавлять газу и крутить раза 3 секунд по 10-15, притом, что
> чутка прогретый заводится так, что не успеваешь руку от ключа
> отдернуть.У Кергуда на Яме 40 эндуро керосин заводится с
> третьего рывка на холостых оборотах.
А сколько пробег то ? У меня мотор пока не наработал часов 30 тоже заводился через одно место. Реально полная обкатка это не один час, а часов 25.
> установлен на самое нижнее отверстие, но даже при двух седоках
> впереди иногда ловлю дельфина, что делать, клин ?
Поставишь клин - избавишься от дельфина навсегда, но лодка будет рыть носом и медленнее ехать. так что ИМХО "дельфин иногда" это не страшно
> рычага запора гидроцилиндра, а поднимается только при открытом
> - косяк конкретного экз-ра или инструкции ?
Возможно это "защита", то есть цилиндр держит мотор откинутым до 1500 - 2000 оборотов, потом опускает мотор под действием упора винта. Делается всё это для того, чтобы не перекрутить мотор в откинутом положении. У меня на мерке 50 трим так работает, и про эту защиту написано в мануале. Фича весьма спорная конечно, и лично мне просто нафиг не спёрлась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A_S (---.coltel.ru)
Дата: 28-08-07 22:48
1. Почему-то очень плохо заводиться холодный, нужно ощутимо прибавлять газу и крутить раза 3 секунд по 10-15, притом, что чутка прогретый заводится так, что не успеваешь руку от ключа отдернуть.У Кергуда на Яме 40 эндуро керосин заводится с третьего рывка на холостых оборотах
А подсосом пользоваться не пробовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 28-08-07 22:56
А подсосом пользоваться не пробовал?
А шо це за фиговина така ? Мы люди темные, по-чайницки стартёр палим до одури. И ишшо бензу не подкачивам. Пробовал !!!
А сколько пробег то ?
Точного кол-ва моточасов не знаю, сожжено 600 литров бенза с начала навигации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВИКТОР1 (---.103.sinor.ru)
Дата: 29-08-07 02:47
у меня такой же трабл на мерке 50 4т каз 5 с выносным транцем 12 шаг легковат 5850 об при загрузке 4 чела купил 10 3\8 на 14 вдвоем 170 кг ведро бенза больше 5000 ни в какую скорость 52 по жпс плиты стоят.
ощущения что двигателя многовато нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 29-08-07 04:23
1. Почему-то очень плохо заводиться холодный, нужно ощутимо прибавлять газу и крутить раза 3 секунд по 10-15, притом, что чутка прогретый заводится так, что не успеваешь руку от ключа отдернуть.
АНАЛОГИЧНО, но приспособился, просверлил отверстия 5мм напротив каждого карба, подобрав предварительно резиновые пробки для них и холодный завожу впрыснув в карб (любой) около 2мл чистого бензина с помощью мед. шприца, заводится отлично, ну а дальше по вашему тексту. Подсоса (заслонки) на моей Я-50 нет в принципе, есть эл. магнитный клапан на нижнем карбе , но мой способ заводки холодного двигателя работает значительно лучше. У нас Север и данным способом приходится пользоваться довольно часто, т.к. температура воды летом редко превышает 10 гр.С.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 29-08-07 08:00
capral писал:
> Дифферент в статике (в корме 50 л бенза + аккум на 75 А/ч)
Акум в нос ( обязательно !!!!!!!) , мотор немного откинуть , обороты и скорость возрастут , расход уменьшится , дельфин пропадет . Бак желательно не в корме а под задней банкой .
пользоатся поиском по форуму оч невредно и даже полезно , или так и ходить как .... с поджатым мотором .
Ориентировочная скорость такого комплекта с14-15 витом = 55-60 км ч
Левое весло явно тюненгованое )))
Отправка отредактированного (29-08-07 08:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 29-08-07 14:23
Стас Киев писал:
> Акум в нос ( обязательно !!!!!!!) , мотор немного откинуть ,
> обороты и скорость возрастут , расход уменьшится , дельфин
> пропадет . Бак желательно не в корме а под задней банкой .
Нос всегда и так забит под завязку, аккум туда не хочу по определению (шмотки, продукты и пары серной кислоты). Бак стационарный перед задней банкой на 75 л, в корме только родной Ямовский + канистра на 25 л, ну помпа еще и так по мелочи.
> Левое весло явно тюненгованое )))
Это особый вид тюнинга, авторский, берешь матроса-балбеса и на перекате ему весло в зубы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин новосиб. (217.70.121.---)
Дата: 29-08-07 15:58
У меня К5М2 + Я50.
Под 15 винтом показывал 4800об/м. Поставил 13 винт. 1-2 чел 5500 скорость по течению(Обь река) 59км. против 49км/ч. При загрузке 4 чел и более более 4400об с 13 винтом не показывает. Буду покупать 12 винт, и обтачивать старый 15. (оба Солас).
В этом году поставил гидро крыло, дельфин исчез. Чертёж есть в поиске. В носу всегда лежит 20л. запасной канистры.
На холодную, начинаю заводить без подняти флажка "погазовки", а когда начинает схватывать, поднимаю "подгазовку". А иногда, прокрути пару раз, и не заведясь, ещё раз подсасываю грушей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 29-08-07 17:45
А пробовал как? Ключем или рычагом на двигателе?
Все по инструкции, рычаг заслонки в среднее положение, ключ при заводке утапливаешь
При загрузке 4 чел и более более 4400об с 13 винтом не показывает.
Странно, у меня на 13-м винте, чтобы недокрутить, нужно лодку утопить, при любой нагрузке перекрут. Редуктор 1,89, насколько знаю на Яме-50 что-то около 2-х.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 29-08-07 17:49
Да, кстати, выкладывал фотки усиления транца, тогда напророчили много чего, сказали не укрепил, а украсил. Три месяца каждые выхи на воде (почти) перед каждым спуском 15 км по суше на телеге самопальной - полет нормальный, ни мм в сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-08-07 21:15
capral писал:
>
> А пробовал как? Ключем или рычагом на двигателе?
>
> Все по инструкции, рычаг заслонки в среднее положение, ключ при
> заводке утапливаешь
На таком же моторе 1997г. выпуска не было никакого электроподсоса.
Проверь, есть ли черная пимпочка подсоса на поддоне.
Если есть - утапливание ключа ничего не дает, и пользоваться нужно именно подсосом на поддоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 29-08-07 21:32
Проверь, есть ли черная пимпочка подсоса на поддоне
С этим, казалось бы, детально разобрался - на поддоне рычажок, три положения, втянут до упора - никакого подсоса, вытянут наполовину - подсос только при утопленном ключе на коммандере (на нижнем карбе эл.магн. клапан с пружинкой), вытянут совсем - подсос без всяких утапливаний (видимо для ручного запуска).
С уважением, Павлов Игорь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: center (---.etk.ru)
Дата: 29-08-07 23:39
Использую крым3 с ямой 55BEDS поставили на него трим после года эксплуатации раньше зачастую ловили дельфина теперь от него избавляемся за счет регулировки на ходу тримом, скорость измеряли на 15 соласовском винте 3 человека 20л топлива 58-62км. Сам считаю для этого мотора оптимально 14 винт купил один соласовский стальной другой родной ямаховский. Насчет заводки немного есть но не то чтобы уж очень плохо заводится с 3 раза так уж всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: scooter (---.samrdu.so-cdu.ru)
Дата: 04-09-07 14:56
Коллега, после общения со специалистами и владельцами 55-ток , а также после своих экспериментов могу высказать свое мнение:
1. Ямаху-55 иногда бывает сложно завести с пульта управления (электронный подсос - ключ утапливаешь и все прочее). Проще сразу вытащить подсос на поддоне, и крутя ключом стартер (НЕ УТАПЛИВАЯ КЛЮЧ) поигрывать планкой холостых. Заводится всегда! хотя этим летом в Самаре была жара +35, приходил на стоянку и сразу с ключа заводил, на моторе подсос не трогал. Зато реально, если заведешь один раз, потом с полключа сразу заводится весь день.
2. 15-й винт на 55-ку это мне кажется слишком. У меня конечно, не 5м казанка, а 2М, но я буду вместо штатного 13-го винта покупать 12-й (для большой загрузки) и 14-й для повседневки... с 13-м винтом пустая лодка просто летит, но поигрывая тримом (у меня BETL) добился 5750 - 5850, так что 14 - в самый раз, а с 15-м винтом вы с загрузкой на глисс можете и не выйти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
