|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:36:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:36:44 |
|
Автор: Kharly (213.248.15.---)
Дата: 27-08-07 21:05
Добрый день. Фрегат 320+Ветер 12.
Начнем с мотора. 1.Не дает полных оборотов (по слуху) карб к33б, знаю что от восьмерки. 2.При глисе ( 1-2 хомяка) появляется глухой звук, обороты не увеличиваются. Кавитация? если да то как бороться?
3. Угол наклона ноги. как масса загрузки влияет на наклон?
4. Уровень погружения ноги в воду. Опять же влияет ли масса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-08-07 10:14
Карбюратор должен быть от 12-го, К-33В или К-491.
Кавитация с родным винтом практически невозможна.
Аэрация - другое дело, но это можно описать как "завывания", глухим этот звук назвать сложно.
Желательно, чтобы антикавитационная плита мотора была параллельна килю,
на ходу потоки воды пересекали ногу между АК плитой и разъемом, над которым помпа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanuch (89.31.89.---)
Дата: 29-08-07 06:52
У меня Лидер-340+Ветрок-12, винт транспортный, на глиссер выхожу спокойно, нужно ччтобы антикавитационная плита была на растоянии от киля 40-80мм(в зависимости от веса рулевого---подбирать-опытно), наклон 2-3-е положение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kharly (213.248.15.---)
Дата: 29-08-07 17:50
У меня от транца кп 75мм. А как вес рулевого хомячка зависит от заглубления? У меня поябляется клухой звук на глисе обороты не ростут.
По звуку похоже что выхлоп идет не в воду а гдето прям под поверхностью.
А когда на глисе, то перестановкой угла исчезли брызги вокруг мотора. раньше аж за транец переливало. Вот с погружением ноги трабл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|