|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:13:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:13:00 |
|
Автор: valek (---.donapex.net)
Дата: 29-06-07 02:59
доброго дня , уважаемые капитаны . предложили мне мотор " москва -м " новый . но сколько в нем коней . по книге - 10 , продавец - говорит - 12 . кто прав ? как вообще ( в работе ) моторчик ? как на него с запчастями ? . спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.infonet.by)
Дата: 29-06-07 03:08
valek писал:
> доброго дня , уважаемые капитаны . предложили мне мотор "
> москва -м " новый . но сколько в нем коней . по книге - 10 ,
> продавец - говорит - 12 . кто прав ? как вообще ( в работе )
> моторчик ? как на него с запчастями ? . спасибо.
Поиск иногда дает свои результаты.
Вот прочитай для начала здесь.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.2.satgate.net)
Дата: 29-06-07 03:09
Москва-М - 10.5 лошадей на 4200 оборотов. Состояние отличное (на глаз) в пределах 3000р можно брать. Карбюратор тебе даст просраться. Настраивать его забодаешься.
Скинь мне фотки в полный размер на kira@fannet.ru. Для коллекции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 29-06-07 03:49
Странное сочитание.На сапоге стоит штуцер для откачки воды с лодки,которые шли на первых выпусках Москвы М,которые комплектовались какбюраторами а-ляДжонсон.А на моторе карб наш, родной ,и в общем-то говенный.Но по большему счету можно поменять на что-нибудь по современнее,они должны быть унифицированы с мотоциклетными.А мотор в целом очень даже не плохой,его в старые добрые времена с американоса сдрючили один в один,и потому там размерчики дюймовые,потому с сальниками на коленвал например -вопросы.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.2.satgate.net)
Дата: 29-06-07 04:20
У меня например эмка на квадратной ноге, со штуцером, но на "круглом" поддоне. И со скоттовским карбом. Причем это не композит. Это родное. Так как мотор весь проштампован "звездочками" с военной приемки. И номер на звездочках одинаковый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: valek (---.donapex.net)
Дата: 29-06-07 04:21
фото - отправил , 16 мег .так , что брать ? а что делать с карбом ? какой поставить ? ( интересно , куда делся - родной? ) зачем торчит сосок из ноги ? на каком бензине он работает ?( 76-80 ?) . можно ли на нем использовать имп. масло ? или только мс -20 ? какое масло заливать в редуктор ?(наверно нужно его поменять.) как его завести ? ( он же законсервирован ).спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 29-06-07 04:40
valek писал:
> фото - отправил , 16 мег .так , что брать ? а что делать с
> карбом ? какой поставить ? ( интересно , куда делся - родной?
> ) зачем торчит сосок из ноги ? на каком бензине он работает ?(
> 76-80 ?) .
> ).спасибо.
А это и есть родной карб....
А скоттовский карб ставился на самой первой Москве-9,5-10...
Этот карб конечно поэкономичней и лучше К-36.....
Применяемый бензин-А-72-76....
Cосок из ноги-это штуцер откачивающей помпы-надел шланг, опустил в лодку
и завёл мотор-можно воду из лодки удалять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: valek (---.donapex.net)
Дата: 29-06-07 06:05
ага , нашел инструкцию , большое спасибо за ссылку ( сразу в попыхах не усек).год выпуска- не знаю . где он должен быть указан ? . так что ,оставлять его себе ? лодка - "автобот " . спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Semenoff (81.16.120.---)
Дата: 29-06-07 07:25
valek,
Озвучь номер мотора, если не секрет, и получишь год и даже месяц выпуска мотора.
Не нигрол - а афроГСМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.infonet.by)
Дата: 29-06-07 07:27
valek писал:
> ага , нашел инструкцию , большое спасибо за ссылку ( сразу в
> попыхах не усек).год выпуска- не знаю . где он должен быть
> указан ? . так что ,оставлять его себе ? лодка - "автобот " .
> спасибо.
Все упирается в условия приема передачи, решать тебе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Т (---.219.9.90.uralcom.com)
Дата: 29-06-07 14:34
Valek, не связывайся с ним, тем более за деньги, если ты, конечно, не коллекционер. Ну будет у тебя движок, а уверенность в нем? Ему лет 40, запчастей нет, спецов по нему тоже уже нет. Можно конечно разобраться, но оно надо? Резервник на автоботе таскать тоже вроде не айс. Проще "Ветерок-8" взять, всяко надежней будет. Юзал немного данный девайс, вроде нормально, даже винты к нему разные есть, но возраст.... Дальше пары км от места отходить страшновато, кто знает, что там внутри творится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 29-06-07 16:33
Вполне себе зверь. Это мой первый лодочный мотор. Он лежал долго, и поэтому пришлось поковырятся в нем, заменил крыльчатку (выкинул крыльчатку откачки воды), покопался в зажигании (Спасибо Rex'у за помощь:), настроил карб. И теперь он заводиться с первого раза и отлично тянет. Хожу на 80-м и Лукойл 2Т, пока выработал 30литров. Конечно холостые у него не очень тихие, но я не заморачиваюсь, все таки зажигание родное, кулачковое.Меня полностью устраивает. За 500р купил запасной движек в запас. Но конечно в случае серьезного ремонта, это попадалово, придеться долго искать запчасти. Эсли 2 или 3 тыщи, то можно брать. Решать Вам. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (88.200.198.---)
Дата: 29-06-07 18:48
За какие деньги берешь? Цена ?
Моторчик в отличном,походу, состоянии. Если не в напряг - бери. По железкам вопросы не скоро возникнут - а резинки можно заказать, любые под заказ выльют , цена вопроса копейки. Да и В8 или В12 за 2-3т не найдешь.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: valek (---.donapex.net)
Дата: 30-06-07 00:33
цена мотора - 250 уе . для нашего сухопутного города ( донецк ) - вполне приемлемая . намедне предлогали "в -8" за 500 уе.тем более он хоть и пожилой ,но новый ( вчера отмывал от масла ) . кира , сейчас вышлю тест на ваш емл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (82.209.215.---)
Дата: 30-06-07 08:24
Судя по номеру - конец 1970 года. У меня ОМ3599 23.11.70 тоже с мотоциклетным карбом, нога и поддон квадратные. ОГ2801 18.04.70 все тоже самое , но карб скотовскиий.
Сальники редуктора сразу менять(подходят от Ветра)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZILBERGILZEN (62.105.26.---)
Дата: 30-06-07 22:29
valek писал:
> для нашего сухопутного города ( донецк
>
Привет земляк. Вот были бы подписи ты бы знал ,что и в Иловайске моря нет.
А где ж это Москва была на консервации столько лет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronin (---.governess.volia.net)
Дата: 25-08-07 12:52
Интересная "Москва 12,5". МОтор прикольный но зажигание МЛ-10-2с может приподнести массу сюрпризов. Мне вот попалась новая МОсква 10 так нее просто так взяли и перестали работать обе катушки магнетто. Есть приколы и поинтереснее, которые НА НОВОМ МОТОРЕ могут привести к разрушению мотора целиком (читал старые Катера и Яхты -- охренел). Жаль что эти ужастики не перепечатывали. Короче говоря -- если мотор новый и необкатанный -- это кот в мешке. Качество Ржевских "Москв" хромало на обе ноги. Может будет работать как часы, а может трахать мозги по полной. 250 за кота в мешке -- это очень много! А вообще состояние ничего. Я бы забрал, но только для коллекции. Если ездить надо разбирать и делать глубокий тюнинг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronin (---.governess.volia.net)
Дата: 25-08-07 12:54
Чуть не забыл. "Москвы" завода "Красный Октябрь" были вполне на уровне. Жаль только, что их производство прекратили в 1963 году. Посему квадратные "Москвы" моделей М и 12, 5 это однозначно Ржевские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67 (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 25-08-07 17:57
15 лет юзаю ржевскую М12,5.Сначала как вспомогательный на П2 и Суперальфе,сейчас на Фрегат 280.Второй лежит как запчасти.За это время сломался вал-рессора(после удара о камень) и износилась крыльчатка помпы,да вот сейчас какие-то непонятные пока проблемы начинаются.За такой срок-это немного.Если цену не ломят-бери,нормальная советская военная техника.Правда,по этой же причине расконсервация и запуск могут закончиться частичной рвзборкой-пушсало ВТВ-1 за много лет засыхает намертво(сталкивался!!!).Запчасти при желании находятся(их ещё много на руках) в Инете и во всяких газетах частных объявлений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67 (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 25-08-07 18:08
Забыл сказать-с карбом К36, который все тут ругают,запускается отлично даже при минусовой температуре,а поставил КЛМ-100-зае...ся настраивать,да и расход возрос.Плюнул,вернул всё обратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 26-08-07 16:26
На этом моторе прошёл единовременно около 800 миль ( морских), отличное двигло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valer (---.ccl.perm.ru)
Дата: 27-08-07 00:35
Подскажите, а кто и как извлекал намертво прикипевшую внешнюю обойму нижнего подшипника редуктора Москвы М?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67 (---.pool-572-2.spbnit.ru)
Дата: 27-08-07 01:40
Я просверлил 2 отв. 4,5 мм на радиусе 8 мм от линии вертикального вала со стороны шпоры,выбил подходящим прутком,нарезал резьбу М5 и ввернул заглушки из латуни.Теперь ещё и удобно сливать попавшую воду,которая является основной причиной выхода этого подшипника из строя.Правда,у меня станок был под рукой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (89.104.121.---)
Дата: 27-08-07 21:26
Я вынимал... вроде бором вытачивал...
После, посоветовали так : вдавить пластилин, и подходящим "пальцем"(цилиндром) через внутренне кольцо подшипника надовить. Пластилин должен выдавить подшипник.(я не пробовал).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 27-08-07 21:59
<вдавить пластилин, и подходящим "пальцем"(цилиндром) через внутренне кольцо подшипника надовить. Пластилин должен выдавить подшипник>
Я так вытаскивал медно-графитовые втулки из стартера Волги и Москвича. Только брал не пластитлин, а Литол. Им наполнял внутренюю полость втулки, потом вставлял подходящий по диаметру пруток и резко ударял по прутку молотком. Литол втулку выталкивал чуть не со свистом....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 27-08-07 22:01
Сергей 2 30 писал:
> После, посоветовали так : вдавить пластилин, и подходящим
> "пальцем"(цилиндром) через внутренне кольцо подшипника
> надовить. Пластилин должен выдавить подшипник.(я не пробовал).
>
Выдавливает, легко, если подшипник жив ещё. Скорее всего, выдавит внутреннее кольцо, останки шариков и сепаратора. Разбирал я одну "дедовскую" "Москву" 1957 года издания, там какой-то мудрый человек подложил под этот подшипник шайбу стальную, толщиной около 2 мм, наружним - как подшипник, в центре отверстие ~ 11 мм. Солидол вкупе с этой шайбой и "плунжером" из подходявого болта выполкнули подшипник целиком с первого удара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
