|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:21:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:21:13 |
|
Автор: Procaster (---.167-homell.natm.ru)
Дата: 22-08-07 05:24
Привет всем...
Вообщем такая ситуация когда то в далёкие 1987 года был приобретён новый мотор Ветерок-8Е откатались на нём один сезон, потом было замечено что из под крышки картера подтекает масло, дед покрутил его и сломал ушко у крышки картера, на этот мотор и простоял 20 лет в гараже...Вот дошли руки купить детали всё собрать заново, всё нормально только вот почему то красный провод который вставляется в катушку он не даёт искру свече, пробывали колпачёк с другой катушки(от зелёного провода) искры нету, меняли местами красный провод на зелёный искра есть и опять же в зелёном(тоесть катушки эти рабочие) далее раскрутили до катушки зажигания тестером провода зелёный и красный прозваниваюся с других концов(фишек которые вставляются в катушки эти)сколько я там не проверял закономернось вроде как есть зелёного и красного провода(тоесть если в одном прозанивается то и вдругом прозванивается)
Помогиет плиз подскажите что может быть?
Если что то не рпавильно назвал то катшука(чёрный бочёнок один вверху другой под ним)
Зажигания(под магдино гле электро катушки...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 22-08-07 15:07
Да тиристор накрылся, скорее всего. Тут про это уже стоко написано, что очень лениво заново повторять. Поюзай поиск по словам "электронное ветерок" "или "тиристор ветерок"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Procaster (---.167-homell.natm.ru)
Дата: 23-08-07 22:15
Перепаял тиристоры...
Искры с красного провода нету (((((
как проверить обмотку ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-08-07 22:18
Procaster писал:
> как проверить обмотку ?
Прозвонить тестером. Сопротивление должно соответствовать паспортным данным.
Эти данные есть в инструкции по эксплуатации, которая есть на этом сайте.
Найди с главного меню на начальной странице.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Procaster (---.167-homell.natm.ru)
Дата: 24-08-07 02:13
поменял конденсаторы местами, поменял катушки местами, проверил всё что на плате вроде рабочее(на выходных возьму профф тестор что бы уж наверняка обедится)
хз в чём дело ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (87.226.191.---)
Дата: 24-08-07 02:37
У приятеля такая же проблема только с зелёным, я устал паять тиристоры, прошли Ку202Н, У2 202Н и тошли до Т10, эффект ноль, хотя имеем два магдино, но думаю причина не в них, проверял диоды, сопротивления, емкости, терристорами сложней, но ставили постояно новые У2202Н с приёмкой №5, эффект плавющий, то два то один и всё зависит от оборотов, включались оба при повышении определёных оборотов 2/3 максимума, загатка? А Вы не переберали движок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (87.226.191.---)
Дата: 24-08-07 03:00
Druz:
"А Вы не переберали движок?"
Данный движёк перебирали, шатун разнесло, хозяин поставил б/у, вот началось, элементы не могут так часто и в такой зависимости лететь, там используются приметив, насколько помню 2 диода, 1 сопротивление и терристор, катушки прозванивал? Мне кажется в обеспечении земли и высоковольтных катушках, кроется проблема???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|