|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:08:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:08:27 |
|
Автор: Николай (84.47.187.---)
Дата: 18-08-07 11:18
Мотор перегревается страшно.В чём может быть причина?
Всё началось после поломки.Порвался шатун,разворатило блок.Всё вроде сделали,заварили,стал греться,тупо стал работать.Перебрал весь мотор,всё вроде на месте,всё нормально,но плохо едет и греется!!!Затронулись клапана,как их отрегулировать?,какой должен быть зазор?Может он тупить из-за клапанов?,или из за того что перегревается?Вода из контрольной дырочки то идёт то не идёт.Бывает,что она аж закипает и из дырочки пар!Разбирали и собирали мотор уже несколько раз,сил нет больше.Помогите мудрым советом,плиз.Мотор-Ямаха,4л.с.,четырёхтактник.
Не покупать же новый мотор,ведь так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 18-08-07 19:52
У меня подобная ситуация была, когда толи помпа была собрана фигово, толи крыльчатка совсем износилась, толи трубка идущая от помпы к мотору была неправильно установлена. По скольку разбираться с первоисточником причины было тяжело, просто было заменена крыльчатка и помпу собрал я собственноручно.
Единственное отличие, что у меня мотор двухтактный и клапанов в привычном понимании у меня нет.
Менять мотор смысла конечно нет.
Однако если версия с помпой/плотностью соединений в помпе не пройдет, то тогда для начала разбирать и смотреть водяные каналы на просвет. Причем как блока, так и головки. Возможно при помощи маленькой яркой лампочки (или яркого светодиода), опускаемого в каналы охлаждения на проводах. Если будет обнаружен инородный предмет - убрать. Если инородный предмет это на самом деле капля металла, оставшаяся после сварки - то удалять длинным сверлом через доступный канал, или же с высверливанием заглушки и последующим её затыканием обратно. Если опыта подобных действий нет - то лучше отдать спецу.
В конце концов если обнаружится что-то подбное - возможно будет проще заменить блок циллиндров/головку блока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|