|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:29:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:29:11 |
|
Автор: Bur (---.rev.elss.ru)
Дата: 14-08-07 18:24
У меня мотор Mercury 60 EO. Наработка 18 м/ч. Подскажите знатоки какие должны быть обороты на холостом ходу (у меня 1000 мне кажется это многовато). Второй вопрос - иногда на холостом ходу имеют место какие хлопки. Мотор как бы чихает. Что это? Стоит ли на это обращать внимание? Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodkomotornik (---.tis-dialog.ru)
Дата: 14-08-07 18:45
1000 - явно много. 800-850 норма. Ты же еще и реверс врубаешь на таких оборотах - не есть гуд для редуктора. Перед регулировкой поглянь - может у тебя трос газа надо отпустить только и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex (87.241.194.---)
Дата: 14-08-07 18:49
У меня мерк-90 4-х. После обкатки. Меньше 900 не хочет. Тросик газа освобожден.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (88.147.143.---)
Дата: 14-08-07 18:54
У меня тоже 1000 на нейтрали, примерно 800-900 при включенной передаче.
Тоже чихает, в прошлом году спрашивал - сказали все мерки 60 чихают. В принципе можно покрутить зажигание, но я не пробовал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 14-08-07 20:31
Чихает только на холостых, когда поднимаешь флажок управления дроссельной заслонкой., например когда заводишь или прогреваешь. С опущенным флажком работает ровно. Обороты холостого можно отрегулировать. Под колпаком есть такой барашек, рядом стрелка и надпись Idle speed. Вот его и нужно покрутить. Расположен этот барашек на вертикальной поворотной планке. Верхним концом она крутит основание магнето, а нижним соединяется тягой с заслонками карбов. Нормальные обороты 800. На 1000 реверс включается с небольшим ударом что не есть гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bur (---.rev.elss.ru)
Дата: 15-08-07 03:24
Спасибо всем за ответы. Все в точности так и есть.
Александр Новокуйбышевск - т.е. этим барашком без проблем регулируется холостой ход человеком с высшим образованием :-))?.
Тогда еще такой вопрос: при достаточно агрессивном прибавлении газа мотор реагирует с некоторым опазданием. Это из-за чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bur (---.rev.elss.ru)
Дата: 15-08-07 03:27
И еще - подскажите, что значит отпустить трос газа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex (87.241.194.---)
Дата: 15-08-07 15:31
Bur писал:
> И еще - подскажите, что значит отпустить трос газа?
Трос газа имеет регулировку длины - такую же, как на велосипеде трос тормоза. При холостых оборотах необходимо сделать так, чтобы трос НИСКОЛЬКО не тянул рычажок акселератора, т. е. чтобы последний стоял на упоре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 15-08-07 17:51
Ответ, слишком обеднена смесь на малых. Нужно попробовать на 0,25-0,5 оборота повернуть против часовой стрелки винты качества на всех карбюраторах синхронно и попробовать. Я когда на своем регулировал сталкивался с таким же вот эффектом. Кстати в инструкции к мерку все это расписано и даже с картинками. И это не какая то сервисная книжка а обычный мануал который идет с мотором для широкого пользователя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (88.147.143.---)
Дата: 15-08-07 18:05
У меня в инструкции есть только как настраивать карб на 40-ке (т.е. когда он один). А когда 3 карба написано - ходите в сервис...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 15-08-07 18:23
Да все точно так же, можно покрутить винт качества на каждом карбе по очереди. Мотор будет на это реагировать. А потом поставить винты в среднее положение. У меня получилось так, что все винты стоят приблизительно одинаково. Наиболее сильно реагирует мотор на регулировку нижнего карба. Нужно его оптимизировать, а все остальные поставить так же. Лучше если смесь будет слегка богатить, т.е после оптимизации приотвернуть винты на всех карбах четверть оборота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bur (---.rev.elss.ru)
Дата: 16-08-07 01:08
А вообще где-то достать сервисные инструкции реально или это несбыточная мечта водномоторника?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.dati.lv)
Дата: 16-08-07 01:11
Bur писал:
> А вообще где-то достать сервисные инструкции реально или это
> несбыточная мечта водномоторника?
Вариант 1. купить в интернете (25-50 баксов).
Вариант 2. Договориться с официалом и скопировать нужные места :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 16-08-07 05:47
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> Чихает только на холостых, когда поднимаешь флажок управления
> дроссельной заслонкой., например когда заводишь или
> прогреваешь. С опущенным флажком работает ровно.
У меня так-же..
А какие винты импользуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bur (---.rev.elss.ru)
Дата: 17-08-07 00:25
alexks
Вариант 1. купить в интернете (25-50 баксов).
Вариант 2. Договориться с официалом и скопировать нужные места :-))
А где конкретно в интернете это покупается? может адресок напишите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.kg.ru)
Дата: 17-08-07 19:55
Вообще поражает тот факт что люди упорно путают сервис-мануал и инструкцию по эксплуатации, и всегда советуют неправильно.
Настройка карбов меркури описывается ТОЛЬКО в сервисмануале, и больше нигде. Сервисмануалов в свободном доступе небыло, нет и не будет, есть за деньги, и не за 30 а за 70 баксов книжка + доставка ещё столько же, или неформально на сервисе отсканировать.
Александр - Новокуйбышевск, у тебя правда в обычном мануале было написано как настраивать три карба твоей 75ки ?
Насколькя я
помню
, ты после самостоятельных попыток настроить карбы обратился в сервис, где тебе всё настроили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodkomotornik (---.tis-dialog.ru)
Дата: 17-08-07 20:22
У меня когда руки чесались после вихря тоже попытка была - все расстроил только. Потом отвез на сервис в Польшу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 17-08-07 20:27
Я описал этот процесс в соседней ветке (настройка трех карбов). Единственное чего не описано в инструкции по эксплуатации это синхронизация заслонок и установка начального угла открытия заслонок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 18-08-07 05:56
> Единственное чего не описано в инструкции по эксплуатации это
> синхронизация заслонок и установка начального угла открытия
> заслонок.
Качнул юзермануал с сайта marinepower, нет там и намёка на регулировку карбов. Что у тебя за инструкиция такая ? Интерес не праздный, хотелось бы увидеть описание настройки трёх карбов "от самих". У меня тоже три карба, правда сил поменьше (50). В моём ни слова про данные регулировки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|