|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:22:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:22:54 |
|
Автор: Кадницкий (---.sandy.ru)
Дата: 17-08-07 18:42
Суть вопроса в следующем.
Корпус Нептун-3 - новый.
Мотор TOHATSU M50 EPTOS - новый.
После обкатки мотора я сделал замеры скорости с помощью GPS. В пустой лодке было два человекаи (70+100), скорость 51 км/час, вода гладкая, обороты на тахометре 5200. Сложность в том, что при любой загрузке лодке от минимальной до предельной максимальные обороты остаются постоянными - 5200. Насколько я понимаю ситуацию (простите, если глупость сморожу - новичок), мотор должен раскручиваться до максимальных паспортных обородов. У моего тохатсу это, по моему, 5500-5800. Прочитав информацию на сайте, я предполагаю, что дело может быть в винте. Винт установлен штатный. Маркировка - С 13-5 (не знаю, что это значит).
На мой чайниковский взгляд, если мотор не добирает обороты, то стоит слишком скоростной винт и надо ставить более грузовой с меньшим шагом (это праильно?). Но вот незадача, я сажаю в катер 8!!! человек и он достаточно нормально выходит на глиссер. С 6 человеками вообще легко. Получается, что винт и так грузовой. И еще скорость... Мне кажется, этот комплект должен ходить быстрее, около 55-56 км/час (при описанных выше условиях).
Вопрос 1. Может ли замена винта решить мою проблему (дать мотору раскрутиться и обеспечить более высокую скрость)?
Вопрос 2. Если да, то порекомендуйте конкретную марку винта, ато боюсь запутаться и купить не то.
Заранее благодарен!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viorel (---.globnet.md)
Дата: 18-08-07 02:46
У меня та же проблема,больше 4900-5000 об не подымается.Скорость вдвоём 53км вчетвером 50км+груз минимум 50-70 кг.Что со штатным13,5,что с Соласовским 14-м.В глисс тоже выходит сразу,без проблем...Непонятно...
Отправка отредактированного (18-08-07 02:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 18-08-07 04:25
Уменьшив шаг винта, ты увеличишь обороты, а скорость останется примерно той же. А вот расход бензина увеличится. И уменьшится ресурс мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viorel (---.globnet.md)
Дата: 18-08-07 04:40
Наверное это так.Поэтому я и не забиваю себе голову.Я уже сказал,в глисс выходит моментально при любой загрузке.Средний расход,пока.не превышал 7 литров...Да и 50-53 км мне пока хватит...Захочу больше,тогда буду менять лодку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: руслан (82.151.103.---)
Дата: 18-08-07 17:12
Что-то ты с расходом немного напутал,у меня Яма 55 и жрет оно литров 17
минимум
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viorel (---.globnet.md)
Дата: 18-08-07 17:25
Я не сказал о полных оборотах.я сказал средний расход.Как обычно бак на 22 л мне хватает на 3-3,5 часа.Но при 4400-4500об и скорости 40-45км,расход где-то 10-11...Повторяю,больше 5100 обор. у меня он не раскручивается.Об этом,в принципе и был вопрос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (---.isurgut.ru)
Дата: 18-08-07 17:29
Дмитрий Тихонов писал:
> Уменьшив шаг винта, ты увеличишь обороты, а скорость останется
> примерно той же. А вот расход бензина увеличится. И уменьшится
> ресурс мотора.
"А вот расход бензина увеличится. И уменьшится
ресурс мотора".- а не наоборот ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viorel (---.globnet.md)
Дата: 18-08-07 17:45
Вот и я не уверен...Ведь получается,что он работает в нагрузку,раз не раскручивается до полных об. Да,А насчёт Ямы-55-ой.У моего друга на лодке,правда я ещё её не видел,какой-то пластик,Так он тоже жаловался на бешеный расход.Он был со мной 2 раза на воде,и оба раз завидовал моему расходу,по-доброму,конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 18-08-07 18:33
Sanich,
Чем выше обороты, тем больше расход - проверял сам. Про ресурс - двигателю (любому) на 5200 работать лучше, чем на 5800. В инструкции написано, что обороты должны быть в некоторых пределах - обычно это 5000-6000. Так вот, если подобрать винт, на котором двигатель будет работать в "нижней четверти паспортных оборотов" - цитата из буклета по Ямахе, - то это будет оптимально со всех точек зрения - с экономической и с позиции ресурса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viorel (---.globnet.md)
Дата: 19-08-07 16:00
Дмитрий Тихонов,спасибо большое за ответ!!!А насчет расхода,я сделаю точные замеры на разных оборотах,и напишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (---.isurgut.ru)
Дата: 20-08-07 01:14
Дмитрий Тихонов писал:
> Чем выше обороты, тем больше расход - проверял сам.
Так и есть. Но одно дело 5200 на 3/4 газа при оптимальном винте, и другое те же 5200 на полном газу при тяжелом винте.
Про ресурс
> - двигателю (любому) на 5200 работать лучше, чем на 5800. В
> инструкции написано, что обороты должны быть в некоторых
> пределах - обычно это 5000-6000. Так вот, если подобрать винт,
> на котором двигатель будет работать в "нижней четверти
> паспортных оборотов" - цитата из буклета по Ямахе, - то это
> будет оптимально со всех точек зрения - с экономической и с
> позиции ресурса.
Если у двигателя макс. обороты 5800 , а он раскручивается максимум до 5100- 5200 - винт тяжел, и нагрузка на двигатель ,а также расход - больше, а ресурс меньше. Попробуй заехать в затяжную горку на машине на 5- передаче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 20-08-07 01:26
Sanich,
Я не буду это все комментировать. Делай как хочешь.
У мотора есть "вилка штатных оборотов" - условно 5000-6000. В этих пределах мотору положено работать на полном газу.
Просто подумай, когда чаще открываются клапана - при 5200 или при 5800? Это про расход. А про ресурс - это не я сказал. Это Ямаха. А ей я почему-то больше верю, чем тебе. Даже не знаю почему.
Отправка отредактированного (20-08-07 01:34)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|