|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:21:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:21:32 |
|
Автор: ВоваН86 (217.115.189.---)
Дата: 16-08-07 16:20
Случилась беда затонула лодка с мотором благо, что на мелководье, торчало только стекло и половина колпака ямахи (мотор был в поднятом положении). Лодку достали но с мотором косяки.
Снимал отстойник карбуратора, чистил воздухозаборник, цилиндры промыл бензином с маслом, поменял свечи. Мотор кое как завелся, но пропали холостые. Обороты развивает хорошо, полный газ без проблем, но на малых оборотах глохнет
Помогите советом, чего еще посмотреть. Советы типа обротиться в тех. центр не устроят, т.к. это затянется до следующей весны, а мотор нужен сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-08-07 16:28
Нужно снять и разобрать карбюратор и тщательно продуть и прочистить каналы и жиклеры холостого хода.
Так может застрять соринка или капля воды, или образоваться окислы - и все, писец, холостых нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 16-08-07 16:28
Возможно забились тонюсенькие воздушные или топливные жиклёры ХХ,
Карб снять-промыть и продуть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.236.---)
Дата: 16-08-07 17:05
alex-bmw писал:
> Возможно забились тонюсенькие воздушные или топливные жиклёры
> ХХ,
> Карб снять-промыть и продуть!
Да не возможно, а точно забились.
При попадании мотора в воду, первым делом карбы чистить надо.
Только при выкручивании хиклёров ХХ, незабудь их сначала закрутить до упора и посчитать кол-во оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (213.170.98.---)
Дата: 16-08-07 18:09
Давно имел подобный случай с Нептуном: аэрозольный удалитель влаги и аэрозоль для чистки карбюраторов рулят.
Отправка отредактированного (16-08-07 18:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (213.170.98.---)
Дата: 16-08-07 18:26
А причем собс-но песок? Мотор ведь не лег на дно, следовательно вероятность попадания песка у поверхности воды невелика, разве что мелкая взвесь, но это бывает не везде- все зависти от конкретного места в отдельно взятом водоеме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 16-08-07 18:29
Владимир Фомин писал:
> А причем собс-но песок? Мотор ведь не лег на дно,
Мотор то не лёг, но он работал на мелководье и винтом там могло воду набаламутить и илом и песком....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (194.67.31.---)
Дата: 16-08-07 21:09
Может полная и не понадобится. Поплавковую камеру снять, жиклеры продуть и все промыть и продуть.
У некоторых моторов поплавковая камера очень быстро ржавеет изнутри, и ржа попадает в жиклеры - я так попал с Хондой, сначала лечил химией в бензин, на время спасало, а кардинально помог простой преобразователь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEKS (---.samaralan.ru)
Дата: 17-08-07 02:30
В течении 2-х часов необходимо завести двигатель.ю в противном случае ржавеет всё и можете сливать воду и деньги. Снимаете свечи и продуваете стартером до пропадания воды.ю естественно бак топливный другой. Льёте в карб или в форсунки ВД40 и до первого всплеса, а затем только бензин из бака. И через 1 час у Вас нормальный двиг, если не было гидроудара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВоваН86 (217.115.189.---)
Дата: 17-08-07 14:39
Спасибо за советы. Карб снимать конечно неохота, но чувствую придется. Хотя когда снимал поплавковую камеру там был порядок, но в воздухозаборнике грмм сто песка было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВоваН86 (217.115.189.---)
Дата: 20-08-07 20:24
Вчера вылечил мотор. Как и предпологалось был забит травинкой жиклер ХХ.
Всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим (товарищ Игоря Ха) (---.transtelecom.net)
Дата: 21-08-07 16:03
ВоваН86 !
Я топил свою Ямаху-30-ку в горной реке. Пролежала год и 2 месяца. Потом местные мужики достали, промыли также, как советуют выше и завели... Когда я приехал, продемонстрировали и мне, что мотор заводится. Как показалось, при работе был небольшой посторонний шум. Решил все же отвезти мотор в сервис - и сделал правильно. На одном из поршней были задиры от песка, ручьи колец завальцевались и кольца приклинило. Хотя, в общем-то, поршень мог бы еще работать, я все же его заменил. Кольца тоже. Все это при том, что в воду мотор попал в заглохшем состоянии (чека останова была сдернута), и по словам егерей, доставших мотор, колпак был на месте и грязи с песком внутри практически не было (горная река). Но тем, не менее, несколько песчинок попали внутрь камеры сгорания ! Все остальное осталось в идеале - сам видел мотор в разобранном виде и следов задиров, коррозии нигде не обнаружил. В сервисе тоже этому были удивлены - 14 месяцев на дне - не шутка ! Думаю, это отчасти из-за того, что мотор был на обкатке и в бензине было удвоенное содержание масла.
А у тебя в воздухозаборнике был песок ! Чего-то я сомневаюсь, что можно весь песок продувкой/промывкой снаружи убрать. Попадет песчинка между тронком поршня и цилиндром - и хрен ты ее без разбора удалишь !
Но решать тебе.
Насчет сервиса не знаю. У нас в Хабаровске мне все за 4 дня сделали - с мужиками поговорил что-де надо позарез. Ремонт 3 года назад обошелся где-то в 4,5 тыс.р. (со стоимостью поршня, колец, прокладки).
Да, свечи я не менял - они не умирают от купания. Карбюратор тоже не продувал - только бензом прокачал, да топливную магистраль (в т.ч.отстойник с фильтром) промыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|