|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:08:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:08:26 |
|
Автор: ЮРИЙ ЮРЬЕВИЧ (---.82.209.210.126.telecom.gomel.by)
Дата: 16-08-07 13:24
имею старую ямаху 25 СМК полностью перебираю ее. Можно ли отхромировать цилиндры для компенсации износа зеркала7
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 16-08-07 15:28
Делали у нас такое на вихрях. Если есть "карманный" заводик, тогда выгорит.
Сначала возврашаешь цилиндру цилиндрическую форму, затем покрываешь медью, потом хромом, потом шлифовка(самый тяжелый процесс).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-08-07 15:35
гальваник должен быть очень опытный- если отшелушится покрытие - весь мотор накроется "теплым и влажным" органом.
( А они практически уже все умерли на заводах - очень рано на пенсию уходят и потом не долго на ней живут)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.236.---)
Дата: 16-08-07 17:02
alex-bmw писал:
> Игра не стоит свеч-долго мотор не проходит.
Согласен +1, проще расточить под ремонтные поршни!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-08-07 17:06
конечно так, но если уже не растачивался, ремонт только один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leo 237 (---.stga.ru)
Дата: 16-08-07 17:11
Если нет ремонтных поршней, то проще расточить блок и
вставить новые гильзы под нормальный размер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 16-08-07 17:11
Надо ведь ещё учитывать , что специальный пористый хром кладут прямо на блок, без гильз...
А если есть гильзы -то представьте разное температурное расширение сразу
нескольких металлов!
Знаете бензопилы Дружба? Урал?
Там нет гильз-слой хрома нанесён прямо на люминь-но только долго поршневая не ходит...
Потому и стали выпускать чугуниевые цилиндры и к Дружбе и к Уралу
Немцы вон пошли хитрей-специальным напылением покрывают алюминиевый блок-Алюсил или Никасил называются, но не Хром....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 17-08-07 01:25
пока получается самый реальный совет - изготовление новых гильз под существующие поршни. Правда, может удастся подобрать поршни, что сомнительно.( от сухопутной техники - мотоциклов), еще нужны будут, уверен, сальники коленвала, но это, говорят, решаемо. Пока никак не сниму маховик, сегодня было две попытки, в третьей будем тянуть съемником и одновременно греть "маму" конуса.. Такое ощущуние, что японцы маховик заодно с коленвалом делают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKR (213.33.154.---)
Дата: 17-08-07 04:09
Мои друзья, неоднократные чемпионы мира, наносят пористый хром у себя в подвале, не пользуясь услугами гальваников. При этом, один из них, до сих пор ездит на 41-м Москвиче, у которого чугунные гильзы хромированы таким же обазом. Надо просто уметь, а НИКАСИЛ наносят точно так же, гальваническим способом и восстанавливают так же. Кстати, в одном из КиЯ за последние два-три года была статья о ремонте моторов с никасильным покрытием, можно найти эту контору, там были контакты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (---.82.209.210.85.telecom.gomel.by)
Дата: 17-08-07 06:58
2 ЮЮ
Яма не дает покоя:(. Как по рыбалке в Жарах. Все никак не выберемся. В нижнем Соже по хищнику полный ноль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 17-08-07 14:52
Влад1333, хищник попадается эпизодически, да и лещ ходит, но не берет как в прошлом августе. Холрошо ловят на удочку вдоль берега, но я не удочник, просто вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|