|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:05:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:05:04 |
|
Автор: Le}{tor (---.kirov.ru)
Дата: 14-08-07 17:00
Всем привет вопрос владельцам вихрь 30 э: у меня этот сударь привык к клизме и без неё вообще не хочет заводится если остановится более чем на 10 мин приходится лезть через весь крым с клизмой бензина прыскать в карбюратор и тогда без проблем правда после того как заводится вследствие переизбытка бензина идёт в разнос я недавно стал владельцем мотора пока ещё не полностью умею на глаз поломки определять подскажите как от клизмования скрыться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (88.200.198.---)
Дата: 14-08-07 17:13
Le}{tor писал:
> Всем привет вопрос владельцам вихрь 30 э: у меня этот сударь
> привык к клизме и без неё вообще не хочет заводится если
> остановится более чем на 10 мин приходится лезть через весь
> крым с клизмой бензина прыскать в карбюратор и тогда без
> проблем правда после того как заводится вследствие переизбытка
> бензина идёт в разнос я недавно стал владельцем мотора пока ещё
> не полностью умею на глаз поломки определять подскажите как от
> клизмования скрыться?
А как на холодную заводиться?
Посмотри уровень топлива. Может или переполнять или переобеднять.
В твоем случае низкий уровень - ИМХО. Открути свечи - какие по цвету???
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.kirov.ru)
Дата: 14-08-07 18:08
цвет свеч черный если на холодную то так же стартёром кручу минут 20 пока аккум не сядет за эти мин 20 свечи выкручиваешь- сухие как то оно не попадает туда чтоли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.kirov.ru)
Дата: 14-08-07 18:09
уровень топлива смотреть по поплавку - грушей накачиваю он вылезает может подогнуть его немного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 14-08-07 18:10
1. Холодный вихрь без клизмы или подсоса не заведёшь.
2. Летом после 10 минут стоянки горячий мотор с нормальным уровнем топлива заводится на раз.
3. Конкретно озаботься уровнем топлива. отклонение уровня на милиметр уже даёт описываемые проблемы.
4. В поплавковой сверлишь дырку с центром на 20 мм ниже края, берёшь старый топливный прозрачный фильтр, отрезаешь кусочек и клеешь на эпоксидке. Потом рисочку и всегда будешь видеть что с уровнем творится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.kirov.ru)
Дата: 14-08-07 18:32
должно 20мм быть? это значит возможно беда кроется в мембране бензонасоса ? ибо мотор до того как я его купил 3 года воду не видел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (88.200.198.---)
Дата: 14-08-07 18:42
Le}{tor писал:
> цвет свеч черный если на холодную то так же стартёром кручу
> минут 20 пока аккум не сядет за эти мин 20 свечи выкручиваешь-
> сухие как то оно не попадает туда чтоли
Пользуйся подсосом!!!! На холодную:
Потянул подсос, зафиксировал, на стартер до вспышек,убрал подсос, включил скорость, заслонку на 1/2, стартер, завел - полное счасьтье!!!!3
На горячую, даже если опрокидывал мотор, при нормальном уровне - стартер- счастье!!!!
Беда в уровне топлива в поплавковой камере. Отрегулируй и будет ОНО!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (88.200.198.---)
Дата: 14-08-07 18:45
давид писал:
> ПОМОГИТЕ
> где купить гребной винт от Вихрь 20 ОЧЕНЬ НУЖНО
В магазине для Вихря!
Или у барыг!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.kirov.ru)
Дата: 14-08-07 18:55
там как регулировать ? подгибать шпильку на кот . поплавок сидит? или есть ещё какие нить вещи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (88.200.198.---)
Дата: 14-08-07 20:16
Le}{tor писал:
> там как регулировать ? подгибать шпильку на кот . поплавок
> сидит? или есть ещё какие нить вещи
Вещи есть.
Ты уровень посмотрел?
Получается такая картина: по черным свечам - повышенный уровень, но виноват может быть запорный клапан(негерметичность), поэтому подогнуть то можно пластину в низ но насколько....????
Продефектуй работу запорной иглы, потом подгибай или нет, по результатам.... Как говорится - без фанатизма!!!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.kirov.ru)
Дата: 14-08-07 21:24
наоборот мне кажется нехватает ему топлива посколько на наполовину открытой задвижке работает мощно (но всё равно мне кажется не на полную) а дальше выкручиваешь в сторону полного газа и он сбрасывает обороты как будто так и надо и стабильно сидит и работает на невысоких оборотах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: химарь (89.232.202.---)
Дата: 14-08-07 21:44
вот адрес elektr@sama.ru где взять винт и еще что нибуть
Отправка отредактированного (14-08-07 21:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (88.200.198.---)
Дата: 14-08-07 21:52
Le}{tor писал:
> наоборот мне кажется нехватает ему топлива посколько на
> наполовину открытой задвижке работает мощно (но всё равно мне
> кажется не на полную) а дальше выкручиваешь в сторону полного
> газа и он сбрасывает обороты как будто так и надо и стабильно
> сидит и работает на невысоких оборотах
Судя по свечам - аборт по телефону - переобогащает. Симптомы переобагащения могут быть такие же (смесь не сгорает полностью, скорость сгорания уменьшается), но всеже проверь подачу топлива.
Трудно советовать не пощупав, иногда звук выхлопа сразу подсказывает причину, и т.д.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.kirov.ru)
Дата: 14-08-07 21:54
спасибо на выходных посмотрю кстати есть ли где нибудь фото или схеммка как там где и чего в поплавковой сверлить я бы полюбопытствовал с удовольствием если есть ссылочка кинь пожалуста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (88.200.198.---)
Дата: 14-08-07 22:03
Le}{tor писал:
> спасибо на выходных посмотрю кстати есть ли где нибудь фото или
> схеммка как там где и чего в поплавковой сверлить я бы
> полюбопытствовал с удовольствием если есть ссылочка кинь
> пожалуста!
Посмотри в поиске по теме Вихрь. Видел недавно и заодно много интересного увидишь. Только голову всем не забивай сразу(не лезь в него понапрасну с экспериментами) - дай просто мотору работать и будет ОНО!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|