|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:29:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:29:09 |
|
Автор: Yurik350 (---.ip.PeterStar.net)
Дата: 04-08-07 05:47
Здраствуйте, Уважаемые.
Предложили Обь, корпус в неплохом состоянии. Год выпуска установить не удалось, мах мощность мотора 27 л.с. Предпологается хранение на даче. Поскольку корпус голый, хочу поставить простейшую дистанцию и недорогой б\у моторчик типа нептун-23 или что-то в этом роде(если украдут, не так обидно).
Что хотелось бы узнать:
1. Какова минимальная мощность мотора для глиста с 200 кг на борту?
2. Как у нее мотеходность в сравнении с П2 (эксплуатация в Ладоге, район Приозерска)?
3. Не слабоват ли набор для хода по волне?
Цена вопроса 8000р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-08-07 09:04
Блин, за Ладогу не скажу, эт-тт водоём серьёзный! Пусть местные отпишут. Что видел, то пожалуйста. Обяха лодка одна из лучших советских. Набор хороший. Ходить надо чтоб почки в трусы не высыпались и под разрешённым мотором, тогда надолго. Нептуна на 200 кг за глаза. Даже 15 потянет. Тягает и Ветерок-12, но 200 это почти предел, или предел. Короче около этого. Комплект получится грамотный.Под 40 км.час в одну харю побежит, может слегка больше, как винт подберёшь.
Про цену спрашивай у местных, что я из Москвы могу сказать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-08-07 17:04
<<<<2. Как у нее мотеходность в сравнении с П2 (эксплуатация в Ладоге, район Приозерска)?
Однозначно лучше чем у П2. П2 по волне слабоват, особенно при попутной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: руслан (82.151.102.---)
Дата: 04-08-07 19:02
Уменя обюха я на нее не жалуюсь,валну держит хороше
с30кой хондой бегола великолепно 4посажира и ящики рыболовные перла великолепно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.aaanet.ru)
Дата: 04-08-07 20:10
Намедни на Дону ветрище как задул я таких волн по край ней мере у нас редко видал, пер я на обяхе в две хари друля и я оба кил по 130 на Нептунском по влнам и против как трамвай по рельсам, главно скорость не сбавлять. Обяха+Нептун самый цимус. Да и еще как то на покатухи взяли кусок пластика толстый такой пористой структуры не знаю где он применяется но друган использовал его как дно в резиновой лодке, проделали отверстие и за веревку к лодке... Накатались все- ложишься животом на пластик держишься за передний край чуть подгибая его кверху и вперед на глиссирование выходит в момент, но когда друган (130 кг) изявил желание проделать тоже самое я сказал что не выйдет однозначно, но тем не менее попробовал и каково было мое удивление когда этот кабан вышел на глист правда пластик через сто метров не выдержал напруги и лопнул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (---.ip.PeterStar.net)
Дата: 05-08-07 06:02
Смущает малая килеватость в транце, даже меньше чем у П2. Корма узковата... Как у нее с остойчивостью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.s-net.net.ua)
Дата: 06-08-07 05:04
Видел сегодня на Днепре Обяшку(Чкаловского авиазавода-по изгибу киля определил)-так под 20-м Вихором с одним мужичком,кил на 100,летела аки самолёт,-визуально 40-45км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (---.master.ru)
Дата: 06-08-07 05:54
А негатив у кого есть по этой лодке? Может по доведению из состояния "корпус" в состояние "лодка" какой гемор есть? Сейчас корпус голый, даже без транцевой доски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 06-08-07 17:56
Геморно под рецессом клёпки менять, не размахнёшься и косынки усилительные мешают. А так - песня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-eR (217.115.180.---)
Дата: 06-08-07 21:15
Обь-1 + Нептун23 - очень экономичный и сравнительно быстрый комплект!, но только если не больше 2 человек на борту, по волнам идет отлично - длина лодки самое-то, по крайней мере на реке Обь в ХМАО проблем не было в тяжелую погоду. Я про нее долго думал: лодка получилась пригодна и для большой воды и для небольших речушек и всяких водных "бездорожьев" очень легкая и небольшая, легко перетаскивается через бревна, косы, подводные препятствия, легко прячется в зарослях, ходит в затопленном весеннем лесу и т.д. - и не вижу альтернативы для себя. У нас в регионе сейчас очень большой спрос на первые обяхи. Сам проходил на ней с Н23 два сезона, лодка в пользовании в семье с 70-х годов!
На следущий год планирую брать 25-30 на нее иномарку с отдельной подачей масла - подскажите что взять пожалуста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 06-08-07 22:11
Yurik350 писал:
> Здраствуйте, Уважаемые.
> Предложили Обь, корпус в неплохом состоянии. Год выпуска
> установить не удалось, мах мощность мотора 27 л.с.
> Предпологается хранение на даче. Поскольку корпус голый, хочу
> поставить простейшую дистанцию и недорогой б\у моторчик типа
> нептун-23 или что-то в этом роде(если украдут, не так обидно).
> Что хотелось бы узнать:
> 1. Какова минимальная мощность мотора для глиста с 200 кг на
> борту?
> 2. Как у нее мотеходность в сравнении с П2 (эксплуатация в
> Ладоге, район Приозерска)?
> 3. Не слабоват ли набор для хода по волне?
> Цена вопроса 8000р.
>
1. 15 сил, будет универсальной мощностью, меньше не пробовал, думаю и 12 вытащит, но уже грустнее.
2. Мореходность - собственно как и у всех плоскодонок, но есть явные плюсы - маневренность на высоте, поворот без заноса кормы, перевернуть оч и оч трудно.
3. Есть несколько наборов, с 3 и 5 шпангоутами. У меня с тремя, по свежей волне видно как набор "дышит", пока без последствий, но переклепывал в начале сезона, пока рано говорить.
Максималка под Н-23 в одно лицо - 42..43 км/ч. При загрузке трех средних хомяков - 38..39.
По восстановлению тут материал выкладывал, может чего пригодится Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (---.master.ru)
Дата: 07-08-07 16:31
Спасибо Паша, твой материал по восстановлению изучил ранее. Подскажите, может кто сталкивался с переделкой Оби под водомёт? Терзают смутные сомнения, что винты и редукторы станут расходниками исходя из условий района плавания. Там одни камни под водой и от берега на километр по колено глубина. Видел мётлы со стационарными допотопными не самоделками. Может кто подскажет, что лучше: найти и установить такой или иномарка б\у с водомётной насадкой(дорого наверно будет)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (217.23.67.---)
Дата: 07-08-07 18:55
На Обь+Н23 (ГАЗИСО) проходил три сезона, доволен весьма. На грузовом винте 5 рыл + еще барахло тащил недуром.
Мореходность - рулит. П2 - точно хуже. Я бы сказал что ходит по волне она на уровне казанок типа 5м3.
Перевернуть очень тяжело, у меня не получалось :-)))
Если ГАЗИСОвская - по волне прыгает по слухам больше чем новосибирская, но идет все равно нормально.
Насчет набора - не знаю, но у меня вроде не течет ничего и после установки 30ки...
Отправка отредактированного (07-08-07 18:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (---.master.ru)
Дата: 07-08-07 20:19
Ссылка.
Вот об этом я в предыдущем посте писал. Гдеб такой найти? Сам с изготовлением заморачиваться не хочу, а насадка кучу бабла стоит да еще подходит только к иномаркам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-08-07 22:07
Yurik350 писал:
> Предложили Обь, корпус в неплохом состоянии. Год выпуска
> установить не удалось, мах мощность мотора 27 л.с.
Во, блин, только сейчас заметил!
Видел я "Оби" с допустимой мощностью 25 сил, 30 сил.
А оказывается еще и такой вариант был ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (---.master.ru)
Дата: 07-08-07 22:11
На шильде 26,8 максимальная мощность. Грузоподъёмность 430! а не 400 кг. остальное не разобрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-08-07 22:14
Yurik350 писал:
> На шильде 26,8 максимальная мощность.
Вообще гвоздь в голову...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (---.204.dialup.lanck.net)
Дата: 14-08-07 03:17
Последствия эксплуатации под вёслами: в районе уключин дюраль протёрт. В принцыпе решается путём наклёпки сверху заплаток. Эксплуатировалась в смоленской области на озере, под мотором не ходила. Как думаете, стоит её за 8 т.р. взять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-08-07 09:50
Yurik350 писал:
> Ниша под рецессом
>
Хм... Кницы транцевые как-то дебильно крепятся к днищу...
Толку от них при таком креплении нет никакого. Странно, я такого варианта еще не видел.
У "Оби" с 30-ю силами на шильдике было как-то по-другому (а может мне только кажется, давно это было).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-08-07 09:55
Да, состояние в целом неплохое, если рассматривать лодку как заготовку для восстановления.
Но если транец не переделывать, а только заменить доску, более 18 сил импортных и 23-х отечественных вещать не советую.
Транец проектировали двоечники, и "тридцатка" его быстро убьет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 14-08-07 15:53
я этой зимой восстанавливал обь 1 с 5 шпангоутами и некрутым форштевнем. Очень удобно потерять час высверлить заклепки самоотливника. когда этот унитаз снят- очень удобно работать с транцем. поставить обратно легко, металл мягкий типа чистого алюминия. А что так дорого за такое состояние, более 300 долл.? я в таком виде отдал около 50 долл и считаю, что переплатил, но очень хотелось помастерить. По идее нужно убирать багажник и делать люк в носовом пузыре. Все таки коротковат кокпит, а самоотливник убирать жалко, он вроде еще как и кормовой багажник для бака и мелочевки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (217.23.67.---)
Дата: 14-08-07 17:14
> Хм... Кницы транцевые как-то дебильно крепятся к днищу...
> Толку от них при таком креплении нет никакого. Странно, я
> такого варианта еще не видел.
у меня на шильде 30 лошадей, кницы крепятся также
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (217.23.67.---)
Дата: 14-08-07 17:17
юрий юрьевич писал:
> алюминия. А что так дорого за такое состояние, более 300
> долл.? я в таком виде отдал около 50 долл и считаю, что
у вас похоже пока еще не дошел бум... у нас за такое корыто уже 10-15 тыр просят нифига не стесняясь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 14-08-07 17:27
Иван писал:
> У "Оби" с 30-ю силами на шильдике было как-то по-другому (а
> может мне только кажется, давно это было).
Именно кажеться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 14-08-07 17:30
Yurik350 писал:
> Как думаете, стоит её за 8 т.р. взять?
Постмоти что с днищем, а так за потогровашись взять можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-eR (217.115.180.---)
Дата: 14-08-07 19:44
Точно так же потерта веслами на моей, и на многих Обяхах что видел все так же. Вылечил саму проблему вварив трубки нужной высоты (в которые вставляются весла) чтоб не терло об лодку, но пока не делал заплатки, транца другого на всех таких лодках не видел, свой усилил для Н23 фанерными листами с двух сторон и двумя продольными тягами прикрепленными к самому транцу и "крышке рецесса", иначе стандартный прогибался страшно, сейчас жесткость устраивает на 150%, но думаю для иностранного 25 сильного мотора еще что-нибудь придумаю. В общем по фото лодка вполне жива, большинство Обях в таком состоянии, и если цена "средняя по месту обитания", то можно брать и доводить до ума...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 15-08-07 01:27
поменял на транце вставную доску вместе с одним из вертикальных профилей ( иначе не снимая профиль не вынуть-вставить доску) под "унитазом" под углом в 45 град в доску упер два массивных дюралевых профиля, вторыми концами в стрингеры. верхний профиль транца с выходом на продолжение планширя положил стальном уголком 15 мм ( надпиливая ножевкой для подгонки, а потом заварив щели) транец стал на любую разумную мощь. Затем ( низковат транец стандартно, ставлю мерк 15 антикавплитой практически на уровне днища) выфрезерованную дубовую дощечку( с металлической прокладкой внутри) прирастил на высоту мм в 40. Сейчас цепляю ямаху 25 керосиновую транец абсолютно не "дышит". Думаю результат распределения нагрузки от стандартного транца на стрингеры и жесткость стального уголка. жаль фото дома в буке, а то бы выложил.э
Бум и у нас есть, за неман 2 просили 600 долл ( правда не мят, целехонек но без современного тюнинга) более ушлые ребята выкупили приличные корпуса уже год-два назад
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (---.29.dialup.lanck.net)
Дата: 15-08-07 05:14
Энди Крым В-30 Моск писал:
> Под мотором ходила! Брать можно.
>
С чего такая уверенность? Я следов крепления мотора не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 15-08-07 19:27
юрий юрьевич писал:
> Думаю результат распределения нагрузки от стандартного транца
> на стрингеры и жесткость стального уголка. жаль фото дома в
> буке, а то бы выложил.э
Я эту фоту в соседней теме выложил, Ссылка.
из нашей переписки выдернул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
