|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:07:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:07:16 |
|
Автор: HAS (---.est.estpak.ee)
Дата: 03-08-07 05:30
Всем, привет. Мне дали попользоваться мотором Suzuki DF6. Есть проблема.
Двигатель глохнет при открытии воздушной заслонки. При закрытой заслонке работает. Двигатель прогрет. Глохнет и на холостых и на высоких оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HAS (---.est.estpak.ee)
Дата: 03-08-07 08:00
Мотор новый, отработал не больше 20 м/ч. Но простоял почти год без действия. Можно ли обойтись добавкой в бензин моющих средств для карбюраторов ? Или надо разбирать карбюратор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (213.135.149.---)
Дата: 03-08-07 16:54
Если методом *завести в следующий раз* не вылечится , то карб лучше разобрать , там ничего страшного нет.Добавки в бензин вряд ли помогут . т.к. они разлагают смолы и всякую такую хрень ,а тут скорее всего просто грязь(песок,ржавчина).Кстати ,бензин не валялся с мотором больше года? Если да , то поменяй.
У тебя могут быть 2 типа карба от года выпуска ,это 2004.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (213.135.149.---)
Дата: 03-08-07 17:14
Но прежде чем разбирать , убедись что бензин нормально доходит до карба -шланги , насос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 04-08-07 03:06
Dimmon писал:
> Не делать ни чего.
> В следующий раз заведёшь и усё будет в шоколаде.
Типа само рассасется.
Как результат?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.more-ua.com)
Дата: 04-08-07 03:14
Вадим Малов писал:
> Dimmon писал:
>
> > Не делать ни чего.
> > В следующий раз заведёшь и усё будет в шоколаде.
>
> Типа само рассасется.
>
> Как результат?
Всё проще, на моём моторе, после длительного хранения "залипала" игла поплавка в карбе. Лечилось просто - завёл, бенз хлещет, мотор глохнет и тд. ... На следующий день игла откисает и мотор работает как часы весь сезон, а на весну всё повторяется..... Так было все четыре года эксплуатации.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HAS (---.est.estpak.ee)
Дата: 04-08-07 04:40
Всем, спасибо, за советы. Само не чего не рассосалось. Карбюратор у меня 2005-2006 г. Разобрал его, прочистил жиклёр № 11, собрал. Мотор работает нормально. ded67, скажи пожалуйста, а какую роль играет винт № 12 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 04-08-07 05:40
На DF6 могу ошибиться , а на DT2.2 винт 12 - это регулировка качества смеси холостого хода.Скорее всего на DF6 аналогично - карбы конструктивно шибко похожи.Винт воздушный , откручиваешь - обедняешь смесь , закручиваешь - обогащаешь.Методом тыка можно снизить вибрацию на малых оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.more-ua.com)
Дата: 04-08-07 06:32
HAS писал:
> Всем, спасибо, за советы. Само не чего не рассосалось.
> Карбюратор у меня 2005-2006 г. Разобрал его, прочистил жиклёр №
> 11, собрал. Мотор работает нормально. ded67, скажи пожалуйста,
> а какую роль играет винт № 12 ?
Сам себе злобный Буратина(с) Нах ты его разбирал?.... Чесались ручки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 04-08-07 06:48
Dimmon , есть последовательность событий : не работает , разобрал , почистил , работает. Че не понятно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HAS (---.est.estpak.ee)
Дата: 04-08-07 07:24
ded67
У меня этот винт закручен до предела, двигатель слегка колбасит на холостых. Попробую ослабить может поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
