Автор: Виталик (---.ext-net8.gazsvyaz.ru)
Дата: 02-08-07 17:50
День добрый, друзья водномоторники!
Как и обещал запытал в хвост и гриву Вельбот 30.
Для интересующихся о чем я начало ищите поиском "вельбот 30"
Итак отчетец - вначале без впечатлений на воде: По самой лодке по качеству изготовления, наверно все что можно было выжали, швы ровненнькие, борта и днище прокатаны на станке, борта получились рифленые, дно с продольными реданчиками. Банки 3 штуки, в носу, корме и по центру. Сиденья - коричневая ламинированная фанера, приклепана заклепками. Из нее же и накладка с двух сторон на транец. Под центральной банкой железный ящик без одной стегнки - типа рундучка. Комплектация - пластмассовый черпак для воды и весла с уключинами. Весла кстати никакие - деревянные, тяжелые и что самое большой минус, учитывая специфику лодки - перевозка на багажнике машины, они не разборные. были сразуже заброшены в гараж- с собой взял имеющиеся дюралевые - легкие и разбирающиеся пополам. Пол лодки из такой же ламинированной фанеры. В углах где крепиться транец к бортам и в носу вварены ручки из трубы диаметром миллиметров 30-35 для переноски лодки. Вес конечно не мог не порадовать, загрузка на багажник вдвоем с отцом - словно пушинку, одному наверно было бы не так удобно, учитывая высоту машины (джип), но думаю приспособиться будет не сложно.
Теперь о впечатлениях на воде:
Только вот вернулся с Селигера были восемь дней, для тех кто немного знает озеро, стояли на полуострове напротив Новых Ельцов (тур.база Селигер). Вдвоем я - 81 и отец - 78 + барахло + мотор сузуки шестерка, по гладкой водичке, естесственно в водоизмещающем без всякого глиса бежит приподнимая нос и радует глаз. Правда барахло пришлось в два захода из-за объема. Первые грабли. После того, как сгрузили первый заход барахла, отец толкнул лодку от берега, я с этот момент нагнулся, чтоб опустиь мотор - лодка резко сделала свечу и я через транец черпанул литров пятнадцать воды. Плыть одному в лодки невозможно - диферент на корму огромнейший. Мотор в шесть лошадей для этой лодки слишком велик, причем не по мощности, а именно по весу (по моему 27 кг). Пришлось набирать мешок песку (килограмм 40) и загружать нос, при приходу к машине высыпать. Первый глисс. Выход я один + мешок с песком, на шестерке с максимально поджатой ногой, 2/3 газа - моментальный, морду практически не дерет - лишь приподымает, лодка понимается из воды и тут же кладется горизонтально. Скорость километров около тридцати, во всяком случае по ощущениям - класс. Выхожу из угла острова на ветерок и небольшую волну - дно тут же как живое - все играет, очень неприятно прогибаясь, пайолы скачут как ошалевшие. Вывод - даже на небольшой волне глиссирование быстро убьет лодку и удовольствия от него совсем не получаешь. В водоизмещающем - на малом газу при пустом лодке, здорово рыскает из стороны в сторону носом, чуть больше газа управляется и идет очень прилично, при условии не совершения резких поворотов - крениться, боязно черпануть воды.
При дальнейшем использовании во время рыбалки вдвоем с отцом + снасти + пару рыболовных ящиков+ 2 якоря -замечательно. В любую траву, в любые камыши заходит легко - плоскокодонка. Попробывали на веслах - ход очень легкий и приятный, есть удобный треугольный упор на полу для ног гребущего. Если на поплавочные удочки рыбалка вообще без проблем, для спинингистов, сразу скажу - только сидя. Стоя сильно валкая. Кстати в ручки на корме очень удобно вставлять спининги, типа как в тролинговые стаканы, а вот для переноски лучше было бы ручки снаружи. Очень удобен привальник в виде приваренной трубы огибающей всю лодку по периметру. Мотор ни разу не снимали - на ночь вдвоем с отцом просто поднимали лодку и выносили метров на пятнацать на берег к палатке, затем пристегивали к березе. Один я спокойно волоком по песку вытаскивал ее полностью на берег. Два дня лил дождь - лодку не переворачивали и не накрывали - от воды ничего не распухло, ничего не повело, тяжелей не стала.
Вывод таков: лодочка ништяк, но только для тех условий эксплуатации для которых она и предназначена, а именно для закрытых от ветра и соответственно сильной волны речек и озер, для рыбалки и покататца максимум вдвоем. Мотор в 25 кг велик для нее по весу, но эксплуатировать можно, правда аккуратненько о чем выше написал уже. Можно кое-чего не глобально модифицировать, например приварить к наружней стороне кормы пару квадратных/прямоугольных ящиков по бокам от ноги мотора выполняющих функции блоков плавучести, что точно будет большим плюсом, компенсируя вес мотора и прибавив длины лодке. Учитывая тонкость материала и поскодонность дна (дно из цельного куска металла бе продольных изгибов и швов, которые могли бы выполнять роль ребра жескости) крайне необходимо, хоть какой-то поперечный силовой набор. Производителю - крайне не помешало бы добавить сантиметров 30-40 к длине лодки и минимальный набор жесткости на днище, на весе сильно не скажется, а от болячек многих излечит и плюсов добавит очень много, пусть даже цена и подороже станет. Пайолы надо делать шире - приходиться не нароком наступать на дно (например погрузка-разгрузка вещей), что при толщине металла на дне не есть хорошо - гнется. Вот такие впечатления. Общее мнение - понравилось. Наверно не все, что народ интересует описал - поэтому спрашивайте. Завтра смогу прилепить пару фоток лодки - сегодня жена не дала фотоаппарат - пойдет печатать остальные фотки.
|
|
