|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:44:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:44:34 |
|
Автор: Вован (88.151.189.---)
Дата: 31-07-07 07:34
В большей степени Юрию Лукичу и Ивану и остальным, кто помог дельным советом....
Сегодня провел испытания на ходу, перед этим хорошо подсадил АКБ (поездил выходные), индикатор на АКБ показывает необходимо зарядить
на АКБ 12.3 В
Режим ХХ 800 об. на клеммах АКБ 12.7-13 В
на ходу 2000 об - 12.7-13 В
3000 - 12.7-13 В и т.д. до 6000 об та же картина
включаю нагрузку около 100-120 Вт, падения напряж 0.2 В затем плавно выравнивание до 12.7 В
Выезд был кратковременный минут 15 работы мотора непрерывно, а потом периодическая работа 5-10 минут на разных режимах (менял место рыбалки)
Нагрев такой- корпус (он же радиатор) держать в руке можно, но осторожно:))), а если прикрепить его куда я наметил, то теплоотдача улучшается можно спокойно держать рукой.(потом может фоту выложу)
Нагрев провода от генератора происходит у родного разъема но не критично, может и с родным регулятором нагревался , попробую заменить его (разъем).
Вывод, регулятор работает, в дальнейшем посмотрим, как он себя поведет.
Так, что всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Отправка отредактированного (31-07-07 07:34)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 31-07-07 09:46
Trin писал:
> Ну так чё было то??? Ошибка монтажа или схема слабовата на
> такой моторчик?
>
Схема работает во всем мире, и ее мощность определяется примененными деталями,теплоотводом и соединительными проводами...Просто на Американских моторах кол-во витков генераторной обмотки - избыточно...Им пофиг, так как "там" используется другой принцип регулирования выходного напряжения.Для "нашей" схемы -лишнее входное напряжение - просто "перевод" энергии в тепло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (---.tts.nov.ru)
Дата: 31-07-07 17:03
Trin писал:
> Ну так чё было то??? Ошибка монтажа или схема слабовата на
> такой моторчик?
>
Да в принципе она сразу заработала, только первый раз АКБ была полностью заряжена и при увеличении оборотов регулятор видно ограничил напругу.
Схема работает пока, запас моста и тиристоров по току в 2.5 раза.
Посмотрим. Сейчас переделаю в др. корпус побольше, это пока был экспериментальный образец.
А 15 В на выходе без нагрузки не многовато, может уменьшить до 14.5
У нас 11 августа охота открывается уже приказ есть ура.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (---.tts.nov.ru)
Дата: 31-07-07 23:10
Иван писал:
> Да, уменьши до 14.2.
Какой тогда стабилитрон лучше поставить у меня стоит Д814Д вроде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 01-08-07 00:26
Вован писал:
>
> Какой тогда стабилитрон лучше поставить у меня стоит Д814Д
> вроде
>
Напряжение стабилизации Д814Д - 13 вольт.За счет "добавки" включенных диодов и получается около15 вольт.Если поставить любой стабилитрон на 12 вольт(например KC508A ), выходное напряжение снизится на 1 вольт и наступит "сщастье".8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (---.tts.nov.ru)
Дата: 01-08-07 00:29
Юрий Лукич писал:
> Напряжение стабилизации Д814Д - 13 вольт.За счет "добавки"
> включенных диодов и получается около15 вольт.Если поставить
> любой стабилитрон на 12 вольт(например KC508A ), выходное
> напряжение снизится на 1 вольт и наступит "сщастье".8-)))
А Д814Г подойдет? , а то KC508A в данный момент нет в лавке, есть KC512A
Отправка отредактированного (01-08-07 00:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 01-08-07 02:40
Вован писал:
>
> А Д814Г подойдет? , а то KC508A в данный момент нет в лавке,
> есть KC512A
КС512А пойдет...Если поставить Д814Г, напряжение на выходе стабилизатора будет около 13 вольт - маловато будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 01-08-07 04:00
ЮЛ! речь идет о тиристорном ограничителе напряжения? Схемку бросьте!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|