|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:59:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:59:37 |
|
Автор: Lefon (---.hitv.ru)
Дата: 25-07-07 07:04
В чем разница между Мрекури 15 и Меркури 15 SeaPro??? По весу - разница аж в 6кг. (41кг. весит, на табличке мотора прочитал). Ко всему прочему, SeaPro почему-то на 5 тыс. руб. дешевле обчного Мерка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.21.78.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-07-07 08:44
М15 Си Про - это Т15, что в свою очередь - задушенная Т18, отсюда вес и, что немаловажно, объем...
Разница в цене - отсутствие переключения передач на румпеле и реулировки холостых на подсосе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (90.188.209.---)
Дата: 25-07-07 17:14
мое мнение - он более надежен,и прост. создан не для покатух а для ежедневной работы. вроде как изготовлен в японии на заводе тохатсу. кстати родные мерк. винты не подходят, подошел от тохи. тебе выбирать. Я - бы даже не думал....4 года жесткой эксплуатации, ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (207.226.45.---)
Дата: 25-07-07 17:18
на скока я знаю, серия сиа про у мерка, это как у ямахи серия эндуро, т.е. эти моторы выдерживают плохое качество бензина и масла (кованные поршня, отсутсвие термостата и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (---.tts.nov.ru)
Дата: 25-07-07 18:58
Lefon писал:
> В чем разница между Мрекури 15 и Меркури 15 SeaPro??? По весу -
> разница аж в 6кг. (41кг. весит, на табличке мотора прочитал).
> Ко всему прочему, SeaPro почему-то на 5 тыс. руб. дешевле
> обчного Мерка.
SeaPro это версия моторов как говорится для профессионального назначения, т.е рабочие лошади, у них однозначно румпель, грузовой редуктор (как у моделей биг фут), если тебе надо мотор для отдыха такие модели тебе не подойдут, а если ты ловишь рыбу тоннами, то это в самый раз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lefon (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 25-07-07 19:51
Да нет, мне тоннами рыбу не надо, просто - покататься в выходные и порыбачить! А вот румпель у простого Мерка удобнее - переключение передач одной рукой. Или я не прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 26-07-07 01:00
Вот вам мнение профессионала:
......Обратим внимание, что некоторые люди путают модель Mercury 15M с моделью Mercury 15M SeaPro. Не знаю почему, но слова SEA, PRO и “коммерческая серия” действуют на некоторых людей магически. Что только мне не доводилось слышать про эти моторы. И что это специальная морская серия. И что у них все валы из нержавеющей стали и помпа чуть ли не золотая, а маховик так вообще титановый. Говорили, что ресурс этого мотора выше чуть ли не в два раза и что “убить” его практически невозможно. К сожалению, все это действительности не соответствует.
Сравнивая каталожные номера деталей видно, что и валы и детали помпы абсолютно идентичны. Единственно, что отличается это маховики, но это связано с тем, что на SeaPro установлен генератор. Так какие же отличия у моторов SEAPRO от моторов обычной серии, кроме цвета капота? Во первых у них отсутствует переключение скоростей на румпеле. Сделано это с целью упрощения узла переключения скоростей и увеличения надежности мотора. Заметим, что по данным сервисного отдела представительства Marine Power Europe случаев гарантийного ремонта узла переключения передач на румпеле зафиксировано не было. Поэтому говорить о ненадежности этого узла у моторов обычной серии нет никаких оснований. Во вторых у SeaPro отсутствует термостат. Это упрощает систему охлаждения. Но при этом затрудняется пуск мотора в холодное время года. В третьих на моторах серии Seapro установлен достаточно мощный генератор, который можно использовать для зарядки аккумуляторов и питания приборов освещения. Категорически нельзя подключать к выходу генератора устройства питающиеся от 12 Вольт без подключенного параллельно аккумулятора. Связано это с тем, что после генератора, никакой стабилизации напряжения не происходит – только выпрямление, и при отсутствии аккумулятора, выполняющего роль активной нагрузки напряжение на клеймах может достигать 100 вольт В четвертых у него упрощена система запуска. (отсутствует оперативная регулировка холостого хода и впрыск топлива в поплавковую камеру. В пятых в комплекте поставки SEAPRO идет набор инструментов и ремкомплект помпы. Что конечно же лишним никогда не бывает Таким образом мотор SeaPro сделан с целью максимально упростить конструкцию и обслуживание при интенсивной эксплуатации в .”коммерческом” режиме. Экономить же покупая моторы SeaPro и лишая себя преимуществ моторов обычной серии (переключение скоростей на румпеле, термостат, система запуска) по меньшей мере неразумно.......
Бери обычный мерк 15.
Отправка отредактированного (26-07-07 01:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Neon (---.onego.ru)
Дата: 26-07-07 03:06
Mercury 15M SeaPro это упрощённая версия Mercury 15M, 262куб.,35кг, Mercury 15 SeaPro-294куб.,41кг удушенный Тохатсу M18 c колпаком Меркури.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.189.sinor.ru)
Дата: 26-07-07 03:42
b58 писал:
> М15 Си Про - это Т15, что в свою очередь - задушенная Т18,
> отсюда вес и, что немаловажно, объем...
> Разница в цене - отсутствие переключения передач на румпеле и
> реулировки холостых на подсосе...
И чем она, позвольте спросить, удушена? Другим блоком цилиндров, головкой, поршнями, кольцами, пальцами, шатунами, одним словом другой головой? Это не "удушение", а пересадка органов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.73.pppoe.eltel.net)
Дата: 26-07-07 05:33
johnsan писал:
> b58 писал:
>
> > М15 Си Про - это Т15, что в свою очередь - задушенная Т18,
> > отсюда вес и, что немаловажно, объем...
> > Разница в цене - отсутствие переключения передач на румпеле и
> > реулировки холостых на подсосе...
>
> И чем она, позвольте спросить, удушена? Другим блоком
> цилиндров, головкой, поршнями, кольцами, пальцами, шатунами,
> одним словом другой головой? Это не "удушение", а пересадка
> органов...
Удушение - наиболее подходящий термин, ибо отличие Т15 и Т18 в карбюратере.... В настоящее время поставляется М15 СиПро объемом 294кубика, отличается от Т15 только колпаком и производится на том же заводе. До недавнего времени поставлялся М15 Си Про на базе обычной пятнахи с объемом 262кубика. НИКАКИХ отличий за исключением системы пуска, осутствия термостата и управления на румпеле НЕТ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 26-07-07 12:58
Господа ! А позвольте спросить.
Есть ли, и если есть то какие, отличия редукторов у этих моторов между собой и редукторов моторов Тохатсу (валы, шестерни и т.д.) ?
Подойдет ли редуктор от Тохатсу 30 на мотор Меркури 25 СиПро?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 27-07-07 05:11
Сегодня получил из Питера движок "Мерк 15М супер" ( не SeaPro, обычный), 294 куба. Завтра еду на рыбалку испытывать, потом отчёт с фотами.
Отправка отредактированного (27-07-07 05:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ShimanoLive (Volgograd) (85.172.113.---)
Дата: 27-07-07 07:43
Павел писал:
> Сегодня получил из Питера движок "Мерк 15М супер" ( не SeaPro, обычный), 294 куба. Завтра еду на рыбалку испытывать, потом отчёт с фотами.
не разачаруешься, в выходные устраивал покатушки с элементами рыбалки на QS 340 и Мерк 15 294, пасаны...отпад, в одного летел чуть не обхезался, умудрился на полном ходу (по паспорту лодки при загрузке 2 чел и макс мощности мотора 15 лысы скорость 55 км в час) от страха умудрился нацепить на руку страховочный браслет, всавить его в мотор и надеть, причем полсностью застегнуть жилет. :)) да и еще надо было за что то держатся, кроме леера под рукой ни чего не было
насчет вопроса Lefona то SeaPro как Эндурик Ямы намного громче работает, вот именно работает а не шепчет как простой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.10.---)
Дата: 27-07-07 15:34
Да это он перепутал максимальную скорость с максимальным весом двигла.... Хотя с пятнахой комплектик для одного хомячка получается шустрый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lefon (195.85.238.---)
Дата: 28-07-07 00:34
Все, можите поздравить меня - купил наборчик (Квик 340 и Мерк 15)! Но, все-таки, эти иносранцы козлы! У лодки, в комплекте, идет всего одно сиденье!!! И это у лодки расчитаной минимум на 3 человек. Комплект обошелся в 101тыс. кровненьких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 28-07-07 22:39
Хотел обычный Мерк 15, а приехал супер 294 куб., тяжеловат сволочь.
Отправка отредактированного (28-07-07 22:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 28-07-07 22:42
Верхний винт не даёт заслонке полностью открыватся, это типа целки? После какого пробега отвинтить?
Отправка отредактированного (28-07-07 22:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lefon (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 29-07-07 02:49
To Павел
Так это у тебя и есть Sea Pro. Он дешевле стоит, так что, если заплатил как за обычный, то требуй возврата разницы в цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 29-07-07 05:23
Это не Sea Pro, это называется Mercury Super 15M. Я за него такие смешные деньги заплатил, меньше чем за новый "Вихрь", так что не в обиде. Вот можно ли из 15 сил сделать 18, а то при таком весе маловато коней, может жиклёр какой поменять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 29-07-07 05:50
Sea pro это Мерк 15 264 куб, только упрощённый, Мерк 15 супер это Тоха 18 переделанная , а есть ещё Mercury 15 Super Sea pro 294 куб. Хрен знает чем они отличаются , но цена на все разная. Вот цветом надписей точно отличаются, на Sea pro синии.
Отправка отредактированного (29-07-07 05:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 29-07-07 06:02
Вот Sea pro, надписи на всех синим. Может синяя краска дешевле чем красная, отсюда и цена!!!
Отправка отредактированного (29-07-07 06:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lefon (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 29-07-07 06:05
Не совсем правда. Sea Pro как раз и есть переделанный Тоха 18. И вес у него 41кг. (как и у Тохи). Я когда мотор выбирал у дилера оба мотора обследовал - на табличке мотора sea pro указан вес 41кг. и объем 294 куб. И цвет надписи действительно синий, но, по словам дилера, иногда и с красными надписями приходит. А 15 Super это тоже Тоха 18, только переключение передач на румпеле.
Отправка отредактированного (29-07-07 06:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 29-07-07 07:38
+++15 Super это тоже Тоха 18, только переключение передач на румпеле++++
Нет такого 294 с переключением на румпеле, у меня все в каталоге , которые 294 и Sea Pro , и Super все с переключалкой сбоку. Если ты нашол такой кинь ссылку, я думаю такого нет.
Вобщем то хрен бы с переключалкой на румпеле, но вес для 15 сил великоват. Как бы 18 из него выжать?
Отправка отредактированного (29-07-07 07:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lefon (195.85.238.---)
Дата: 29-07-07 20:27
Где-то проскакивала инфа, что для переделки 15 в 18 надыть менять карбюраор на Тоховский + чего-то там еще в редукторе (но это для уменьшения ускорения износа, как я понял мощность из-за этого меньше не будет).
Отправка отредактированного (29-07-07 20:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lefon (---.hitv.ru)
Дата: 30-07-07 02:36
Там, вроде как жиклеры другие и каки-то изменения, внесенные самим Мерком, для улучшения холодного запуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lefon (---.hitv.ru)
Дата: 31-07-07 05:10
А сколько, примерно, уйдёт баков бензина на обкатку Мерка 15М (думаю, сколько масла покупать)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 31-07-07 05:29
Одной литровой баночки масла за глаза хватит на всю обкатку(и ещё останется много)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lefon (---.hitv.ru)
Дата: 31-07-07 05:32
Да, но как я понимаю, на 25 литров бензина для обкатки надо мешать 1 литр масла! Если надо обкатывать 10 часов, то в итоге, если я даже не выкатаю один бак, получтся расход меньше 2,5 литров в час? Не маловато ли, даже с учетом, что ходить буду в основном на средних оборотах и 2/3 газа (кроме первых 2 часов)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 31-07-07 05:47
В прошлом году обкатывал свою новую СУЗУ-30.Развёл 25 литров смеси 1:25.Обкатывал как положено часов 9-10 в щедящем режиме,потом ещё дня 2-3 гонял.По расходу ничего сказать не могу(не было необходимости мерять),но знаю точно-25л. на обкатку точно хватит!(Хотя всё зависит от пройденных км.)
Отправка отредактированного (31-07-07 05:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
