|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:58:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:58:06 |
|
Автор: Кныш Ник. с лаптопа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-07-07 19:39
На днях обратил внимание, на то, что в нептуна заводом рекомендовано лить масла 1:40, я же по инерции после ветра бадяжил 1:50. Что скажет водномоторная общественность на это счет? Как я понимаю основная проблема в бронзовых втулках?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 24-07-07 19:47
в них самых. От кратковременный поездки без особой нагрузки от 1:50 ничего страшного не будет.
Лью 1:40, а при повышеной нагрузке (ватруха, буксировка, длительный переход на полном газу)) - 1:35.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 24-07-07 20:48
Да нет...
Хотя я на холостых больше 20-30 минут не ползаю. Не рыбак я :))
После обкатки поменял свечи...проехался разок...и завернул старые на место. Пусть новые в запасе лежат.
Количество израсходованного бенза потихоньку приближается к тонне :))
ЗЫ:В том году на консервацию где-то поллитра масла влил в цилиндры.
В начале сезона на Велходовских обкатушках заводил, не выворачивая свечи. Масло вытекло, и раза с пятого завелся :)) Даже фотка там была, где мы в облаке дыма :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 24-07-07 21:13
Весь прошлый сезон лил в Ветерок-8Э с бронзовыми втулками TC-W3 в пропорции 1/40 и гонял в полную ручку.В этом сезоне пришлось разобрать мотор поагрегатно, всё в полном порядке,люфтов НЕТ,задиров тоже нет,старый нагар с поршней исчез,кольца не залёгшие!
В Нептун лью пол-сезона в той-же пропорции и так-же гоняю- пока все в норме.Думаю,при пропорции 1/50 будет такой-же результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sven (---.rendezvous.volia.net)
Дата: 25-07-07 00:54
к вопросу про засирание свечей... чтоб не бодяжить отдельно для Моск30 Вихря 25 и Н23 всюду лью 1:20 (самое дешевое двухтактное лукойл или ТНК) ... даже намека на засирание свечей нет... каждый из них сьедает по бочке бенза за сезон... свечи (СИ12рт) выкручиваю только перед консервацией... эксплуатация только тапка в пол ибо П4 сцуко тяжелый...
З.Ы. зажигание самодельное на волговской двухвыводной катушке
З.З.Ы малым ходом меньше 2к оборотов на Н23 и В25 не хожу... М30 позволяет 1к...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-07-07 01:45
это не годится, нужно 1к и иногда меньше. Правда пока не научил нептуна как это делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 25-07-07 02:03
Кныш Ник. писал:
> это не годится, нужно 1к и иногда меньше. Правда пока не научил
> нептуна как это делать.
>
+++ В смысле?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-07-07 02:05
По дефолту нептун крути 1100. Хочу в раоне 800.
Пока, мой ниже 1300 не держит( Говорят, что пропилы катушки позволяют получить более мощную искру внизу, что позволит немного подскинуть обороты. Буду пробывать на выходных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 25-07-07 02:15
1000-1100 и так нормально крутит. Меньше у людей получалось только на батарейном.
Но оно надо? На штатном ХХ вполне мягко включается, не глохнет и "шпонки" не режет. А для "троллинга" можно "плавучий якорь" выбросить - как раз 3-4 км/ч и выйдет :))
Отправка отредактированного (25-07-07 02:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-07-07 02:19
Да он и так на 1000 идет около 3 км на грузовом, а вот с неглохнет уже сложнее, у меня это с 1500-1800, но это пока.
Я вот чего не пойму, у меня карб очень плохо реагирует на винт качества смеси - вообще никак. Есть положение, до которого глохнет, а после едет. Это нормально, или я что-то не так делаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 25-07-07 02:28
фиг его знает.
А игла в среднем положении?
По поводу ХХ в инструкции вроде написано , что надо выставить максимальные обороты ХХ винтом регулировки ХХ, а потом уменьшить опусканием заслонки до 1100. Если глохнет при включении хода - винт регулировки ХХ завернуть на полоборота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 25-07-07 03:15
Чудес не бывает, по заводскому даташиту ХХ 1000-1300 и это действительно так. Можно сделать 1000, но при включении будет глохнуть с большой вероятностью, если не "подхватывать". А можно настроить малый газ в ущерб полному: свечи поставить горячие и винт малого шага. Тогда можно получить 1100 на реверсе, в течение долгого времени. Но такое нужно редко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. с лаптопа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-07-07 03:16
Дык вот и не выставляется, может заслонку поджнять? А игла в верхнем положении, думаешь бензина много?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|