|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:55:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:55:04 |
|
Автор: verev (---.n.tc-exe.ru)
Дата: 24-07-07 04:31
В этом году озадачился прохождением техосмотра и полного соответствия правилам плавания маломерных судов. Для соответствия необходимо поставить ходовые, топовый и кормовой огни. Если кто ставил самостоятельно поделитесь опытом. Можно ли поставить что-то от автомобиля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GOSHA (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 24-07-07 05:21
verev
в автомагазинах я купил поворотники от девятки(на передних крыльях стоят) а внутрь поставил светодиоды зелёный и красный. клотик сделал чудной -из габаритного огня, на фурах вешают на задний бампер, резиновый чёрный такой. Клотик поставил на длинный провод-получилась переноска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 24-07-07 05:25
Хорошо если такие самоделки проканают - есть требования по углам и дальности видимости ходовых огней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (217.23.71.---)
Дата: 24-07-07 16:34
Насколько я видел, для обеспечения требуемого угла видимости просто сгибается металлическая пластина по транспортиру на которую крепятся сами световые приборы. В ГИМСЕ это вроди проверяют... В качестве световых приборов, самый хит - габаритные огни от самолетов и вертолетов, там не пластик а стекла, они даже очень старые, практически выглядят как новые. Хотя, конечно, это местная особенность....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (217.148.52.---)
Дата: 24-07-07 16:35
Я лично подошел к этому вопросу не с точки зрения проканает\непроканает, а с точки зрения собственной безопасности. Знаю немало случаев, когда лодки налетали друг на друга в темноте, во время движения по воде в условиях недостаточной видимости, не всегда удается услышать другой мотор, идущий "с неменяющимся пеленгом". А когда услышал, невсегда успеваешь съориентироваться каким курсом он идет.
ЗЫ: ППВВП по поводу недостаточной видимости - не обсуждаем.
Отправка отредактированного (24-07-07 16:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 24-07-07 17:13
В Моремане ходовые огни стоят рублей 400 за штуку.
Если переделывать левые или делать самопальные - может выйти дороже.
Разве что - скрутить с зазевавшегося самолёта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 24-07-07 17:37
Вы габариты этих самолетных огней видели? И на вига они такие на лодке?
Да и самолеты валяются на каждом углу.
Самая разумная мысль ""Автор: kapitan (213.33.155.---)
Дата: 24-07-07 17:13
В Моремане ходовые огни стоят рублей 400 за штуку."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 24-07-07 17:58
В Москве в больших магазинах автозапчастей продаются фонари по 50 рублей за штуку от грузовиков, а если брать от самолета, то там лампочки, зараза с двумя контактами с торца, искать надо такие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Well (212.58.215.---)
Дата: 24-07-07 18:00
а я не парился и поставил "правильные" светодиодные, так же согласен с рыбалooffом за безопастность....
Светят аж глаза режут и энэргопотребление почти ноль........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (217.23.71.---)
Дата: 24-07-07 18:03
Да, вот, собссттнна - габариты... Они у нас даже в магазине автозапчастей иногда продаются.... Да и за примерно 60 лет базирования авиаполка в городе эти девайсы (вследствии своего стеклянного происхождения и трудноубиваемой конструкции) - перестали быть дифицитом. Ну, типа габаритные огни, по любому живут дольше самолетов, а "в хозяйстве", кроме как на лодку - типа никуда...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (217.23.71.---)
Дата: 24-07-07 18:09
Да вставляются туда, при желании обычные лампочки, совершенно без проблем. Ну или можно поставить от ГАЗ21 лампочки с двумя спиралями, задейсвуя либо 5 ВТ, либо 21 ВТ, по желанию.Но если продаются готовые габариты, то можно и купить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 24-07-07 18:33
Ссылка.
вот они продаются тут, я в прошлом году покупал по 50р, сейчас 65р. Лампа стоит у меня 21 вт, светит мама не горюй. И самое главное, что угол освещения(обзора), то что нужно, с кормы практически не видно.
насчет двухконтактных лампочек, в автомобиле лампы с землей на цоколе, а в авиационных фонарях на цоколе земли нет, и лампочки идут с одной нитью, но с двумя контактами. Слышал что такие зарубежные есть, буду искать.
Отправка отредактированного (24-07-07 18:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zap. (---.customer.top.net.ua)
Дата: 24-07-07 19:14
полностью поддержу kapitan'a... долго думал мудрил как восстановить родные бортовые огни(както зимой повыдирали их ломиком изза стекол наверное)... и красил оргстекло и цветное искал - выгорало за сезон... потом плюнул на все пошел в магазин... дорого правда, но теперь не мучаюсь :) и все по правилам...
конечно бюджетный вариант можно поставить спареные, но когда с такими огнями идет на тебя судно то неивдно где у него зеленый а где красный.. они сливаються...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леша,СПб (---.pdmi.ras.ru)
Дата: 24-07-07 22:01
Мужики,
В связи с этим вопрос: если купил уже сертиф.двухцветный фонарь, как его запитать от Хонды20? Нужно ж вроде в цепь АКБ ставить? Выпрямитель вроде под колпаком есть... И может где схемка есть по-проще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша(из дома) (87.240.15.---)
Дата: 25-07-07 04:37
Ну и у меня такие же... Внутри стекляшки-отсекатель из фольги, под нужный угол освещения.....Подумаешь, что ночью иду , как ёлка новогодняя, зато ГИМС и Рыбнадзор не разу ни подплывали.... смотрят издали в бинокль: номера на пол-борта, огни есть, сирена есть...ну что взять с законо-послушного водомоторника?
Но только сядешь на П4 MiDasn, и сразу налетают со всех сторон, суки......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zap. (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 25-07-07 17:50
Леша,СПб писал:
> Мужики,
> В связи с этим вопрос: если купил уже сертиф.двухцветный
> фонарь, как его запитать от Хонды20? Нужно ж вроде в цепь АКБ
> ставить? Выпрямитель вроде под колпаком есть... И может где
> схемка есть по-проще?
самое простое:
1. "кидаешь" клемы на + и - АКБ
2. ищешь где на твоей хонде выходит + туда и "кидаешь" один провод, а второй на корпус
третьего помоему не дано...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леша,СПб (---.pdmi.ras.ru)
Дата: 25-07-07 18:49
Zap,
Спасибо. На Хонде есть выход под разъем. Косичка с таким же разъемом прикладывалась. На другой ее стороне - красная и черная клеммы. Видимо их на тот же АКБ крепить, т.е. к корпусу ничего не надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 25-07-07 20:39
У меня такие, пока на фотке они еще не закреплены, просто концы болтаются.
Отправка отредактированного (25-07-07 20:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 25-07-07 20:54
Это топовый в походном положении, складывается и ничего не торчит, можно зачехлять лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 25-07-07 20:56
Так же не мачту топового огня прищелкиваю фару-искатель, которая питается от прикуривателя.
Отправка отредактированного (25-07-07 21:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 25-07-07 20:58
Фара-искатель прищелкивается к мачте на клипсы для креплания сантехнических металлопоастиковых труб. Фара лекго крутится во все стороны, как по горизонтали(за счет клипс), так и по вертикали(за счет винта-барашка на мачте)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 25-07-07 20:59
Для транспартировки все легко отщелкивается, снимается и складывается , после чего накрывается транспортировочным тэнтом и ничего не мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леша,СПб (---.pdmi.ras.ru)
Дата: 25-07-07 21:46
Сделано руками. Молодца. А какой аккум ставить-то? От машины жидкостной или поменьше можно? Не стремно кислотный в дюралевую-то лодку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 25-07-07 21:50
У меня 74 А/ч от авто стоит, в специальном контейнере пластиковам кислотостойком(в магазине для Яхт брал), в носовой части лодки в бомбалюке.
Отправка отредактированного (25-07-07 21:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 25-07-07 21:58
аккумулятор в пластиковую ёмкость, если стартёра нет, можно мотоциклетный, от мотороллеров практически гермитичные. У меня автомобильный в поддоне стоит.3 сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 25-07-07 22:03
В носу неправильно.
1) кабель на стартёр должен быть как можно короче.
2) ударные перегрузки на волне в носовой части намного больше (чем в корме)
3) нос лучше не нагружать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.ycc.ru)
Дата: 25-07-07 23:25
Сергей 2 30 писал:
> В носу неправильно.
> 1) кабель на стартёр должен быть как можно короче.
> 2) ударные перегрузки на волне в носовой части намного больше
> (чем в корме)
> 3) нос лучше не нагружать
>
Полный бред. Обсуждалось уже не раз.
1. Выбирай правильно сечение кабеля.
2. На автомобиле ни чем не меньше, к томуже аккум установлен на пенопластовой подушке.
3.Чем лучше??? Тем что на глис быстрее выскакивать будет:-)))
К томуже разные лодки по разному реагируют на загрузки, какие-то любят кормовую, какие-то носовую, какие-то центральную.
Отправка отредактированного (25-07-07 23:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 26-07-07 02:00
Всё зависит от сечения силового кабеля,чем больше тем лучше(в разумных пределах),качества заделки клейм и наконечников.В своё время ставил на свой ВАЗ-2106 АКБ 190 а/ч в багажник(север,зима у нас пониманешь).Проблем из за длинных кабелей не было!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (217.148.52.---)
Дата: 26-07-07 02:26
Bonya писал:
> ; то что провода чем короче тем лучше, по-моему, - беспорно!
Опять двадцать пять....
Вот брякнуть чё-нить лишь бы брякнуть, это каждый может. Вы хотя бы обоснуйте свою мысль-то, а то лучше и все тут. Чем лучше? Тем, что короче? Дык тогда, если следовать вашей логике, то вообще без проводов самый оптимал получается :-))))
ЗЫ: Шторм все правильно сказал.
Отправка отредактированного (26-07-07 02:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергу 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 26-07-07 03:53
По длинне кабеля : чистая электрофизика, сопротивление проводников должно быть наименьшим.
По месту: на волне нос подвергается бОльшим ударам,а значит и аккумулятор, если он в носу.
По распределению груза в лодке : согласен, что для лодок большой массы , где вес аккумулятора в процентномотношении невелик,его месторасположение несущественно.На Немане2 распределение нагрузки нужно учитывать.
Нужно оценивать ве ЗА и ПРОтив. И в каждой лодке по своему.
А еще я видел стартёрный конденсатор(!) , стоил прим.10т.р. В притнципе зарядит его можно и от батареек или маленикого аккумулятора, и старт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 26-07-07 03:57
Иногда мы выбираем не лучшее, а оптимальное... компримисс :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-07-07 04:09
Ну уж если про физику зашело разговор, то не будем забывать, что сопротивление пропорционально длине и обратнопропорционально площади. Еще вопросы есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 26-07-07 04:44
Кныш Ник. - Науку уважаю... а попроще? При увеличении длинны стартёрного провода на много сечение увеличивать? (примерно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 26-07-07 15:56
Придлине лодки 5 метров, поправки на длину проводов можно принять равную нулю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 26-07-07 17:18
Когда аккум (на машине) стоял в багажнике, стартер крутил намного веселее, чем со штатными (короткими) проводами.
Сечение провода оставил таким же (21мм2), а вот провод - "музыкальный силовой" DAXX OFC 4awg. Клеммы тоже их.
Сейчас аккум под капотом, сечение даже уменьшил до 16мм2, ничего не изменилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колян (---.etk.ru)
Дата: 26-07-07 17:25
Сечение медного проводника расчитывают из 1 мм2 - 10 А при длительных нагрузках, при бросках (стартер) 1 мм2 - 16 А.
Длинна провода (одного) до 5 метров (в одну сторону!), особо хочу заметить, что провод должен быть многожильным, и проводников в нем должно быть как можно больше, это поможет ему дольше держать нагрузку при механических повреждениях (облом жил на месте контактов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmbrkr (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-07-07 06:25
Рыб@лOFF писал:
> Кормовой-то тебе нАкой? И куда ты его лепить собрался?
> Топовый-круговой заменяет его.
А это точно? Откуда такая уверенность? (с точки зрения логики я согласен, но с точки зрения правил???)
Ежели так то видимо можно просто прикупить себе вот такое чудо - Ссылка.
Кто-нибудь им пользовался? Поделитись плз ощущениями - стоит ли оно своих денег (чуть более 5 тр)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmbrkr (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-07-07 06:41
вот тут кстати полный фарш всяких судовых огней наблюдается - только как крепить ;-)
Ссылка.
Отправка отредактированного (27-07-07 06:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-07 06:49
ГЫ, а я себе в новом инсталле 2 ГА кинул на киловатный(РМС) сабовый усил и 4-ку на фронтальный усил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
