|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:08:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:08:22 |
|
Автор: Kira (---.195.160.96.satgate.net)
Дата: 23-07-07 19:39
Что может служить причиной такого поведения.
Собрал зажигание. Убрал люфты, устранил касание маховиком катушки освещения. Выехал на круг. Все замечательно. Тянем, едем. В воскресенье утром поехал. 15 минут работы - начинаются пропуски тактов и падают обороты. Вода идет. Контролька так устроена, что показывает реальное положение дел. Не верить смысла нет. Но мысль про перегрев есть. На ощупь все понятной температуры. Нигде ничего не раскалено. Приезжаю к месту. Накрываю мотор мокрой светлой тряпкой. Остужаю 3 часа. Потом везу людей. Пропуски начинаются почти сразу. На обратном пути. Сначала пропуски. Минут через 15 все приходит в норму. Дальше еду отлично. Куда думать дальше? Свечи не при делах.
Я Х З...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 23-07-07 20:06
Кирилл, а почему ты решил, что свечи ни при делах?
Мож похолоднее свечки попробывать поставить?
Cделай фотку обоих свечей-свечи о многом могут рассказать!
Только прежде прогрей мотор-отожги на нём минут 10 и резко заглуши-затем
выкрути свечи и сфотографируй!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 23-07-07 20:09
А ещё могут быть неисправны бронепровода или угольники свечей-об этом
говорит поведение твоего Джоника , когда ты его мокрой тряпкой накрывал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 23-07-07 20:33
Кира!!! Глянь сколько полюсов у маховика!!! Активно думаю куда тахометр прицепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.96.satgate.net)
Дата: 23-07-07 20:33
Да. Про карб. Когда есть пропуски без колпака видно пульсации струи из распылителя. Но что первично пульсации или пропуски установить пока не удалось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.96.satgate.net)
Дата: 23-07-07 20:35
Пробовал штатные Champion QL78V. Безэлектродные. Черные. Поставил NGK B7HS. Цвет нормальный. Но эффект остался и с ними.
Мысль в голову пришла... А стопкнопка самодуйно сделаная не мудит-ли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.96.satgate.net)
Дата: 23-07-07 20:39
Бронепровода и наконечники сегодня пойдут под замену. Новые наконечники приехали сегодня из истмарина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.96.satgate.net)
Дата: 23-07-07 20:40
Теоретически да. Но на практике был кусок шланга в крышке карба вихря с примерно таким эффектом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 23-07-07 20:55
Ну дык, значит карбюратор. Пропуски не могут быть первичными, т.к. стабильность струи карба зависит только от оборотов, а они от пропусков резко меняться не могут ввиду инерции.
Хотя тебе на месте виднее, насколько пульсирует струя и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-07-07 22:31
К сожалению, это может быть и коммутатор.
Попробуй исхитриться и МБ-23 на пробу поставить. По результатам делать выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Андреевич (89.163.3.---)
Дата: 23-07-07 23:58
У меня чихня была с стопкнопкой - отсыревала, гадина, и пробивалась помаленьку, отсюда перебои - запарился, пока допёр, попробуй зашунтировать или вообще убрать, и проверь. Джоники обычно не парят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima (---.tartu.stv.ee)
Дата: 24-07-07 07:44
Привет! Похозая фигня..у меня Джонсон 35, первые 10 минут работает и тянет отлично, потом обороты падают и возврастают сами, иногда даже глохнет. Замена зажигания и свечей не помогает! Стоп кнопки вообче нет. Без капота карбюратор покрывается инием(на улице +25...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|