|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:08:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:08:41 |
|
Автор: ВладимирЛ (84.242.244.---)
Дата: 22-07-07 07:15
Возник дурацкий вопрос - при движении катера рычаг стопора подъема мотора должен быть закрыт или открыт? Если стопор будет закрыт, то при ударе мотора о какое-то водное препятствие сможет ли двигатель свободно подскочить вверх? Вроде как - нет, ведь он застопорен. Если же стопор отпустить, то не будет ли мотор во время движения от сопротивления воды задирать вверх? Раньше ездил на "Вихре", от ударов о препятствия его подкидывало вверх, а как будет с Ямахой не знаю, пока не опыта. Подскажите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (212.7.5.---)
Дата: 22-07-07 08:03
Я езжу с открытым стопором, единственное.. надо об этом не забывать когда даешь реверс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (217.8.236.---)
Дата: 22-07-07 13:41
ВладимирЛ писал:
Если же стопор отпустить, то не будет
> ли мотор во время движения от сопротивления воды задирать
> вверх?
не будет, винт то вперед толкает, как сказали товарищи, задиратся будет только при заднем ходе, и то если газануть побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-07-07 17:27
Зато как красиво задираться будет (если газануть назад) - как "от ударов о препятствие"
:) шутка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-07-07 17:50
Всегда ездил с открытым стопором - шанс , хоть и небольшой, при наезде на препятствие уберечь винт с редуктором.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (---.master.ru)
Дата: 22-07-07 19:00
Езжу с открытым. Винту это вряд ли поможет, а вот редуктор спасти можно. Что касается заднего хода- мотор весит 70 кило и чтобы вытащило из воды надо сильно газануть, а задним ходом не часто приходится такое делать и даже если выскочит, ничего с ним не случится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 22-07-07 22:25
Была статья в Журнале КиЯ-там на ПЛМ ставился тросик, который при включении заднего хода опускал защёлку, тем самым -скока газу не накрути-
мотор не откинется на заднем ходу!
В тоже время на переднем ходу-никакой защёлки, даже штатной!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tresor (---.vpn1.redcom.ru)
Дата: 23-07-07 11:49
ВладимирЛ писал:
> Возник дурацкий вопрос - при движении катера рычаг стопора
> подъема мотора должен быть закрыт или открыт? Если стопор будет
> закрыт, то при ударе мотора о какое-то водное препятствие
> сможет ли двигатель свободно подскочить вверх? Вроде как -
> нет, ведь он застопорен. Если же стопор отпустить, то не будет
> ли мотор во время движения от сопротивления воды задирать
> вверх? Раньше ездил на "Вихре", от ударов о препятствия его
> подкидывало вверх, а как будет с Ямахой не знаю, пока не опыта.
> Подскажите.
При наезде на препятствие двигатель подскочет вверх. Защелка эта держит с определенным усилием выше которого открывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сибиряк (212.96.193.---)
Дата: 23-07-07 13:54
Всегда езжу с открытым стопором, как метко заметил коллега выше, - главное не давать резкий газ на реверсе, а то мотор вверх подлетает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим (товарищ Игоря Ха) (---.transtelecom.net)
Дата: 23-07-07 21:31
ВладимирЛ писал:
> Возник дурацкий вопрос - при движении катера рычаг стопора
> подъема мотора должен быть закрыт или открыт? Если стопор будет
> закрыт, то при ударе мотора о какое-то водное препятствие
> сможет ли двигатель свободно подскочить вверх? Вроде как -
> нет, ведь он застопорен. Если же стопор отпустить, то не будет
> ли мотор во время движения от сопротивления воды задирать
> вверх? Раньше ездил на "Вихре", от ударов о препятствия его
> подкидывало вверх, а как будет с Ямахой не знаю, пока не опыта.
> Подскажите.
Владимир, не в обиду. Вопрос об отличии Вихря от Ямахи при ударе о препятствие действительно какой то дурацкий. Ты краш-тест еще устрой, вот тогда и напиши сколько ударов выдержал каждый из моторов и обо что ! Шутка...
Про задирание мотора при движении тоже неплохо ! Как же он будет задираться, если винт погружен в воду и этот винт при вращении создает упор ?! Попробуй дать газу при включенной передней скорости и откинуть мотор как на стоянке. Если сделаешь, тогда записывайся к Турчинскому в шоу "Самый сильный человек" или в "Гинесс Бук оф Рекордз" - там заметят !
Задраться назад мотор может при движении назад со снятым стопором, да и то при резком газе.
Я вообще свой стопор на 30-й Ямахе вывел из строя (что-то отогнул - точно не помню). Случилось это после того, как после наезда на топляк мотор откинулся (при снятом стопоре). После этого я продолжил движение, забыв в горячке повторно отпустить стопор - на Ямахе (на Тохацу и, вероятно, других моторах) после откидывания мотора стопор фиксируется как для заднего хода. Повторный удар о валун привел в чувство - раздолбал редуктор с винтом, немного недорвал материал на ПВХ-лодке в месте крепления транца к днищу... Итого на 25 тыр. ремонту и испорченное от неудачно начавшейся рыбалки настроение.
Вот так. Еще раз без обид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 24-07-07 06:46
ВладимирЛ писал:
> Возник дурацкий вопрос - при движении катера рычаг стопора
> подъема мотора должен быть закрыт или открыт? Если стопор будет
> закрыт, то при ударе мотора о какое-то водное препятствие
> сможет ли двигатель свободно подскочить вверх? Вроде как -
> нет, ведь он застопорен. Если же стопор отпустить, то не будет
> ли мотор во время движения от сопротивления воды задирать
> вверх? Раньше ездил на "Вихре", от ударов о препятствия его
> подкидывало вверх, а как будет с Ямахой не знаю, пока не опыта.
> Подскажите.
Владимир если ты налетишь на препятствие на скорости с открытой защёлкой и если мотор румпельный в лучшем случае отделаешься переломом левой ключицы и рёбер , на яме защёлка откроеться при сильном ударе но зато хоть калекой не останешься , поверь были случаи со смертельным исходом. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-07-07 09:02
Всегда открывал защёлку, много раз мотор откидывался, румпельная Я-15, и на Немане-2, и на Баджере 340, и на Каймане 360, никаких намёков на возможность травмы не было, НИКОГДА! Садясь в лодку, не трудно обратить внимание, куда откинется мотор, да и румпель не Чикотилы разрабатывали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Т (---.20.110.173.permonline.ru)
Дата: 24-07-07 18:12
При закрытой защелке мотор при наезде на препятствие откидывается, сам проверил :-(((. Последствий вроде нет. А вот при ходе на волне с открытой защелкой, мотор стучит по транцу, что, по-моему еще хуже. Увидев это, стал ездить с закрытой защелкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирЛ (84.242.244.---)
Дата: 24-07-07 18:23
На счет ударов по транцу при движении по большой волне ты, наверное, прав. Лучше, видимо, все-таки ставить на стопор. Раз про это в Инструкции на мотор ничего не говорится, значит нужно ездить на стопоре, т.к. мотор становится на него автоматически при опускании в воду. Если нужно было бы снимать со стопора - "капиталисты" об этом бы сказали в Инструкции. Они люди дотошные. Скорее всего от более менее сильного удара мотор сам снимается со стопора и подскакивает вверх. Хотя рукой я пробовал поднять мотор вверх на стопоре - не тут то было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 24-07-07 23:56
ВладимирЛ писал:
> Возник дурацкий вопрос - при движении катера рычаг стопора
> подъема мотора должен быть закрыт или открыт?
Хожу с закрытой, при подходе к берегу, открываю. Это не трудно. :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (217.148.52.---)
Дата: 25-07-07 00:42
Александр /Владивосток/ писал:
> Хожу с закрытой, при подходе к берегу, открываю. Это не трудно.
> :о)
>
Это не трудно, если на румпеле сидишь. А если у штурвала, сильно не набегаешься в корму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 25-07-07 00:48
Рыб@лOFF писал:
> Это не трудно, если на румпеле сидишь. А если у штурвала,
> сильно не набегаешься в корму.
Вам шашечки или ехать? :о)
Вам сохранность матчасти или абсолютный комфорт? На волне откинутый мотор колбасит о транец. думаю, перед подходом к суше, нетрудно сбегать в корму и откинуть мотор, тем более это всё равно придётся сделать у берега, чтобы не повредить винт или редуктор.
З.Ы. Покупайте мотор с гидроприводом. И бегать не надо. :о)
Отправка отредактированного (25-07-07 00:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|