|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:41:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:41:19 |
|
Автор: Денис (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 09-07-07 20:20
Перекинул на свой Прогресс с Амура ПОК и ДВС!
На полном газе ДВС не раскручивается более 2500 об/мин!
Амуроводы подскажите на какие обороты выходят ваши ДВС, и может кто знает в чём дело!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 09-07-07 21:09
Двигатель ЗМЗ 412 об. 1500, шаг винта точно не знаю покупался вместе с ПОК! (Цвет красный)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 09-07-07 21:19
У меня на Амуре с ПОК, Космич (1,5 литра) выдавал до 4300 с штатным винтом...
Отправка отредактированного (09-07-07 21:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 09-07-07 21:25
Ну наверно не ЗМЗ, а Уфимский. Если винт стоит селюминовый, то двигатель должен крутить хотя-бы 4000 об.
У меня двиг 1.8 крутит с родным винтом около 5500 об, с шагом 400 около 4200 об..
Посмотри карбюратор,открывается ли вторичная камера? Очень похоже что работает только одна камера, хотя может быть и зажигание( проверь зазор в прерывателе).
Без нагрузки какие обороты развивает двигатель?
как заводится?
Мало исходных данных для дальнейшей диагностики..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 09-07-07 21:52
Прошу прощения УМЗ!
Зажигание стоит безконтактное, с электронным комутатором, выстовлено чётко по прибору!
Винт селюминовый!
Сперва пробывали на "озоне", багатая смесь много чёрного дыма, а потом поставили "вебер", дым пропал но результат такой точно!
Запускается хорошо, если на ходу выжимаеш сцепление, то сразу обороты подскакивают до 5000!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 09-07-07 22:08
А колонка случаем не закусывает? (это так, на всякий случай спрашиваю). Странно все-таки как-то получается. Я еще зажигание бы посмотрел. У себя безконтактное регулировал на ходу по максимальным оборотам, только вакуумный шланг опережения зажигания должен быть подсоединен. Еще бывают сломанные коммутаторы, больше 2-3 тысяч не дают раскрутить( поменяй на время на заведомо исправный с машины какой-нибуть). Пока только это могу посоветовать сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 10-07-07 18:16
Коммутатор тоже пробывали менять, не помогает!
Зажигание крутили!
Вторая камера открывается, а результата нет!
А может угол трима не верный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 10-07-07 23:21
Вот спасибо!!!
Инфа исчерп на 100!
Я успокоился, у людей теже обороты на винтах подобраных от вольного!
Понял у меня тоже есть свой плюс, за 5-ть часов 20 л. обороты в основном 2000!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 10-07-07 23:22
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 09-07-07 21:19
У меня на Амуре с ПОК, Космич (1,5 литра) выдавал до 4300 с штатным винтом...
А можно фото винта!
Движитель редуктор или колонка!
Отправка отредактированного (10-07-07 23:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 11-07-07 00:01
5 литров в час? Не верится. При 2000 об. амур на глисс не выходит, а прогресс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 11-07-07 01:28
Тоже нет, а на поворотах вообще затихает, но если пересадить двух на нос, и двое на пер. сиденьях, то неплохо идёт!
Указателя уровня топлива нет, в носу канистра 40 л. налил под горло, после покатушек померел половина! Катались около 5ти часов с 3-4 остановками минут по 7-10!
Для водных прогулок без экстрима довольно неплохо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 11-07-07 02:24
Погляди центробежный регулятор, мож подшипник заржавел. А ещё лучше стробоскопом глянуть, как метка двигается при повышении оборотов. Хотя, если на ходу крутили, то должен был быть результат. Блин, ну тогад мерь компрессию. Мож он совсем мощи не имеет. А когда один на пустой лодке идёшь? Сколко мотор крутит? Меняются ли обороты при повышении загрузки лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 11-07-07 05:49
Интересный вариант. УЗАМ имеет максимальный крутящий момент на 3500 об. При тяжелом винте он может не выйти за 4000 об, но чтоб на 2500 "останавливался"? Непонятно. Причин может быть масса: изношенность ЦПГ, неправильная установка привода клапанов, карб, зажигание. Ну и проблемы в колонке надо исключить.
Отправка отредактированного (11-07-07 05:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 11-07-07 14:55
Проверь совпадение всех меток!
У меня проскочил один зуб на цепи, и все - не едет! Вернул всё на место - поехал катер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_М (85.112.39.---)
Дата: 11-07-07 16:19
Приветствую всех!
Мой, несколько печальный опыт.
Амур-2, М-412, 1800 см3, штатный винт. Бесконтактное зажигание. Карб от Волги К-151. Обороты спокойно до 4500. Скорость до ЖПС до 45 км/ч.
Но однажды обороты до 2000 на полном газу, скорость до 15,5.
Как оказалось - умерла, проработав около 10 моточасов, свеча 4 цилиндра. Компрессию померил - во всех цилиндрах до 9,8 на холодном.
Свечи заменил все, поставил силиконовые провода. Отрегулировал уровень в поплавковой камере (увеличил!). Теперь все ОК!
Сухой остаток: свечи и уровень. Без нагрузки может раскручиваться, но под нагрузкой топлива может не хватать....
Алексей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 11-07-07 20:54
Спасибо всем!
Свечи менял, провода новые, угол опережения ставил по прибору, компрессия 10, на х.х. крутит как "черт"!
Решил поменять свой винт 4-х лопастной диметр 300 шаг 483, на трёх лопастной диаметр 300 шаг 322! Посмотрим что получиться! По таблице на амурном сайта попадает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konst_samara (---.eor.samara.ru)
Дата: 11-07-07 22:57
проверь бензонасос и топливную магистраль, была такая шняга, кстати на 2000 работает ровно? и, пожалуйста фото катера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 14-07-07 19:33
Пока с фото не получается, но с понедельника думаю вывешу!
Результаты пробы показали что замена винта Д300 Н483 на винт Д320 Н322 не дали результата! Всё те же 2500 с хвостиком!
Ребята кто юзает ПОК Мотор Сич в паре с УМЗ 412 1.5 как у вас?
HELP!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 19-07-07 18:55
Хоть поджимай хоть не поджимай а мощьности ДВС в любом случии будет нехватать
Решили убирать "Космич", и ставить Мазда 2.2 инж.!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 19-07-07 20:55
Ну не может ему не хватать мощности. Сколько весит Амур и сколько Прогресс. В двигатель не пробовал залазить? как метки стоят-проверял? если компрессия 10, то он должен выстреливать, какае-то плюха в нем. Убедись вот еще в чем. Выжми сцепление и попробуй покрутить винт при включенной передаче. От руки должен прокручиваться. А так надо двигун смотреть, чудес на свете не бывает. Клапана нормально отрегулированы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
