|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:47:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:47:30 |
|
Автор: Bonya (---.datagroup.com.ua)
Дата: 07-07-07 17:54
Просмотрел все теоритические выкладки и не смог для себя составить картину. Практики не имею совсем. Может ли кто подтвердить либо опровергнуть мое ппредположение что два В-25 с грузовыми винтами легче будут вытягивать толстых (как я) лыжников нежели один иностранец с одним грузовым винтом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 07-07-07 21:20
Ну я бы не был столь категоричным: два пятисоткубовых 25-сильных мотора обладают гораздо большим суммарным крутящим моментом, чем один 700-800-кубовый полтинник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 08-07-07 00:28
Дмитрий Тихонов писал:
> Ну я бы не был столь категоричным: два пятисоткубовых
> 25-сильных мотора обладают гораздо большим суммарным крутящим
> моментом, чем один 700-800-кубовый полтинник.
А откуда 500 кубов в В-25? 422 куба!!
Но тем не менее, считаю, что два В-25 даже на штатных винтах будут иметь
больший упор, чем 50-ка!
Но есть исключение-если 50-ка с большим передаточным числом редуктора и
соответственно на ней винт-просто громадный-в этом случае-50-ка рулит!
Например, Джонсон 50 с винтом 300мм в диаметре и шагом-17 дюймов-здесь
один винт чего стоит-упор винта просто огромный-как раз лыжника таскать...
Не забывайте-на воде важней не мощность мотора-а УПОР ВИНТА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 08-07-07 00:42
alex-bmw,
Да я как-то не обратил внимания, что это про Вихри. Эту "пару" я бы не стал сравнивать с нормальным полтинником. А вот два импортных пятисоткубовых 25-сильных мотора вполне возможно выиграют у пятидесятисильного, если только это не литровый Мерк - задушенная шестидесятка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 08-07-07 01:20
Вот ты угорел со спаркой. Поставь 1 по 50 и не парься.
Сегодня на Я40+Обь3 с грузовым винтом сразу двоих лыжников вытаскмвал и нормально ехали. А одного так ваще без проблем будет. А со спаркой наколупаешся больше чем кататься будеш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonya (---.datagroup.com.ua)
Дата: 08-07-07 08:01
Дело в том что у меня В25х2 есть а Я40(50,60) - нет. Это первое. Второе: я убежден что зависимость будет хитрая. Если бы график какой построить. В принципе, был бы диномометр. Однако, ситуация еще более специфчная: товарища своего, кот. около 50 кг весит, я могу и на В25 таскать. А, вот, меня (около ста) - так читал на форуме что катание начинается с 60-и сил + подбор винта. Если опустить ключевое слово лыжи то - понятно что один мотор лучше (безаговорочно). А так, вполне может оказаться, что два Вихря разовьют больший упор чем один капиталистический. Может нада как-то суммарную площадь лопастей учитывать? Шаг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cosmos (---.spbmts.ru)
Дата: 08-07-07 19:41
Где то на форуме писали что на30-ке с груз. винтом и НОРМАЛЬНЫМИ лыжами любых вытягивали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dream ( Kiev ) (---.big.net.ua)
Дата: 08-07-07 19:56
Меня 120кг. мерк 60 с 14м винтом вытягивает. Не очень быстро 5-8 сек. но вытягивает. 2*25 думаю тоже любого вытянут. У самого такая спарка стояла - тяга сумасшедшая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX 20Z (---.opera-mini.net)
Дата: 09-07-07 06:21
Ребята о чем думаете?С одной 25 е...шься,а со спаркой???Это ж ВИХРЬ!!!А вообще в прошлом сезоне таскали на к5м2 со спаркой из 2хВ20 лыжника весом 90кг.Тяга бешеная.Но я бы поставил полтинник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бармин (---.kirov.ru)
Дата: 09-07-07 06:22
У моего товарища 2*Н23, на скоростных винтах, вытягивал 110кг лыжника, но скорости ему не хватало. у меня раньше М 30-ка была, вытягивал 90 кг на широких лыжах, но опытного. сейчас катаюсь на к5м2+тох50, тяга сумасшедшая. думаю легко вытянет двоих по 60-70 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 09-07-07 07:42
Bonya писал:
> Просмотрел все теоритические выкладки и не смог для себя
> составить картину. Практики не имею совсем. Может ли кто
> подтвердить либо опровергнуть мое ппредположение что два В-25 с
> грузовыми винтами легче будут вытягивать толстых (как я)
> лыжников нежели один иностранец с одним грузовым винтом?
Привет, Bonya 2 наших мотора это в 2 раза больше е........ли на воде , купи себе 50 заморских лошадей и не взрывай себе мозг
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-07-07 15:57
Однозначно 2х25 имеют тягу больше чем 1 полтос. Выдернуть лыжника легче на Вихрях. Ну а скорость будет больше ессно на полтосе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 09-07-07 16:48
У меня лет так 25 назад был Нептун-2 с двумя Москвами-30. Он лыжника на двух лыжах таскал свободно (со штатными винтами) и даже на монолыже за ним можно было стартовать, правда с напрягом. Когда потом на него поставили очень не новый Мерк-500, т.е. 50 сильный, то скорость прибавилась, но старт стал хуже, на монолыже уже не вытягивал, но на двух лыжах без проблем. Но никаких подборов винтов мы тогда не делали, что был на том и катались, да и двигатель своего не отдавал.
Но все эти рассуждания ерунда по сравнению с практикой. А практика такова, если вы ставите импортный мотор, то вся забота - налить бензин и масло. Если использовать два отечественных мотора, то всё время будет уходить на их ремонт или настройку - уже проходили, то тяга открутилась, то редуктор самовыключается, то не заводится. К тому же стартовать лыжника с двумя моторами очень непросто. Обязателен электрозапуск, верёвкой не надёргаешься. Сдвоенное управление на Вихрях работает плохо, поскольку они не держат стабильно обороты холостого хода, вам надо за лыжником следить, а у вас всё внимание на моторах. Т.е. надо быть виртуозом пилотажа и хорошим механиком.
А предыдущие советы правильные, надо ставить литражный импортный 50сильник с грузовым винтом, может быть даже 4х лопастным
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (86.102.190.---)
Дата: 09-07-07 18:21
Насколько мне известно, у импортной 50-ки 50 кобылок- мощность непосредственно на винте, а у отечественного мотора заявляется выходная мощность до выхода на редуктор, а не после него, т.е. 25-сильный Вихрь однозначно проигрывает по мощности ЛЮБОМУ 25-сильному импортному мотору, т.к. на редукторе Вихря ( или еще чего-то отечественного )часть мощности теряется. Ну а с винтами поиграться, конечно, надо. О надежности и удобстве импортного мотора все сказано выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOAT (---.fcbank.com.ua)
Дата: 09-07-07 19:54
Меня(105кг) 40вый(2т2цил) мерк, раньше DT40 вытаскивают без проблем,так что и 2х25 выдернет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 09-07-07 20:07
Незнаю как с 2 моторами, или с 1 большим (с 17 винтом :), у которого упор больше), но: в эти выхи катались на доске (вейкборд) первый раз. Вытаскивал всех, и меня 92 кг на 13 винте веселее чем на 15. Скорость не нужна 30-35 достаточно (не мое мнение, профи). Так вот не в обиду: забудте вы эти лыжи, и ватрушки с бананами, доска, вот истинный кайф - хоть и фал есть, но свобода дикая. Кто катался на сноуборде - поймет, хотя лично предпочитаю горные лыжи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег - Муром (---.mit.ru)
Дата: 10-07-07 20:59
На Сузе 40 на лыжах вытягивает хорошо, а вот на доске никак :( Подскажите какой винт оптимально поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: степаноид (---.183.12.219.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 03-08-07 05:42
странно-мой в25 вытаскивает тело 95кг(то биш меня)конечно,не как пробку-секунд5-7тяжелее не пробовали,а отца 120кг подняли с доски от виндсерфа-разогнался,попу поднял,доска осталась,а он на лыжах ушел.
лыжи еще сов. - дельфин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber_sa (---.elektra.tmb.ru)
Дата: 03-08-07 16:21
Это я 105 кг за Н-25 с белым винтом. Тяжело, но встаю. Лыжи 67" лодка Прогресс-4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: psvn (82.209.226.---)
Дата: 03-08-07 18:58
нужно исходить из своих финансовых возможностях.
у меня казанка5М2 и два В25, со штатными винтами лыжника вытягиваю любого и моментально, самый тяжелый был 115 кг.
с одним В25 со штатным винтом только до 90кг лыжник, а выше т.е. больше 90 кг. лыжник только с грузовым винтом.
да, с двумя моторами управление сложнее т.е. включение и выключение передач, у меня для этого человек в лодке, а с одним (мотором) проблем нет, но скорость мала. но как говорят: "на вкус и цвет товарищей нет".
если будут вопросы то пишите, я открыл тему ( вихрь и казанка5М2).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonya (---.stb.ua)
Дата: 04-08-07 00:18
Человек в лодке, я так понимаю, чотбы смотреть назад. А передачи, всё-таки водитель переключать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
