|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:22:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:22:11 |
|
Автор: Станислав (Стажер) (---.vntc.ru)
Дата: 06-07-07 00:17
Я,конечно,понимаю;классика жанра,борьба тупо-яйцеголовых вечна.....
Катеров,продающихся именно со стационарами,много...
Обращаясь к той самой классике,или традиционализму,если хотите,традиционно,сообразуясь с целесообразностью,стационары отодвигаются в разряд каких-то,не то что-бы "кроссовкотолкателей",но вниманием обойдены-это точно!Но надо признать,что они есть,они "плавают",что характерно.
Я это почему?
Находясь в стадии активного накопления тугриков для реализации своей "мечты",роясь на сайтах тысячей размеров,истмаринов и прочих продавцов,понимая при этом что,что вот есть она,правда жизни-2-т или 4-т подвесной,ну допустим 140 или ещё больше для ,например FR-24 или где-то около того....Но!
Обжигает доступность катеров со стационарами!Прямо-таки вот,на!-возьми!
А-а!-Скажет искушенный водномоторник.И начнет объяснять в который раз ,что типа,если сломается мотор,то можно его просто поменять,и что замкнутый контур,и что расход,и что-чем меньше,тем лучше.....
Субъективных причин отказаться от покупки-навалом.Расход горючки-опять таки..
Мне трудно преодолеть внутреннии стереотипы,привитые мне мотолодкой.точка.ру.Да,собственно и не собираюсь.Я эту лирику развёл,пожалуй потому,что,НУ,БЛИН,РЫНОК катеров со СТАЦИОНАРАМИ-существует!Же!
Позавчера имел потребность заправить катер вечером на малом Уллисе.На Эллинге заправщиков не оказалось.Внимание обратил-катеров со стационарами множество великое!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 06-07-07 03:05
Все очень просто в двух славах. любое судно с подвесником, хоть с 250 ой
Сузой это мотолодка и все. А судно со стационаром, это КАТЕР хотьи 18 футов . Владельцы
мотолодок на 90% обращаються в сервис сами, владельцы КАТЕРОВ 90% через водителей. Владельцы мотолодок сами таскают бензин. Владельцы КАТЕРОВ ,приходят на заправленный и чистенький .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-07-07 08:40
Стажер писал:
> Мне трудно преодолеть внутреннии стереотипы,привитые мне
> мотолодкой.точка.ру.Да,собственно и не собираюсь.Я эту лирику
> развёл,пожалуй потому,что,НУ,БЛИН,РЫНОК катеров со
> СТАЦИОНАРАМИ-существует! Же!
Ду дык, покупай, кто-ж мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 06-07-07 12:30
Катер это чтото большое (футов 20) с рубкой конурой и весом 1,5т как минимум.А лодки со стационаром тоже есть.На картинке моя Ямаха16ф.Ну и расход у меркрузера 3,0 выходит гдето 22л при 4челах и монатках на 3дня идеш 3500 -3700 около 60км много или мало считайте сами.Ладно пойду канистры тоскать и в путь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-07-07 15:25
Вадим Малов писал:
Владельцы
> мотолодок на 90% обращаються в сервис сами, владельцы КАТЕРОВ
> 90% через водителей. Владельцы мотолодок сами таскают бензин.
> Владельцы КАТЕРОВ ,приходят на заправленный и чистенький .
Откуда такая статистика?
Капитанов на лодках имеют те люди, которые в состоянии их иметь, которые не считают дньги на обслуживание и содержание. а какой та мотор - стационар или подвесник- это без разницы.
Есть какая то градация у таможни и ГИМСА по этому поводу, но это чисто ведомственное и к реальности не имеет никакого отношения.
Многие модели японских лодок выпускатся как со стационаром, так и с подвесником по одному корпусу.
А вообще ни яхтсмен, ни "отмороженный" водномоторник не назовут свои плавсредства яхтами или катерами- только ЛОДКА.
Естественно на больших лодках предпочтителен стационар,его есть куда ставить, лучше развесовка и на палубе места больше, хороший свежий стационар - это вешь, особенно если это экономичный дизель, а то и два.
Во Владивостоке люди со среднем достатком не любят стационары, т.к большинство из Японии б\у и сильно б\у, никто не хочет заморачиваться ремонтом,дорого, хлопотно ..., традиционно были подвесники и весь сервис под них заточен, хотя тенденции на стационары есть, стали более доступны запчасти и появились спецы по этим моторам и поворотно-откидным колонкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryGarryson (213.140.251.---)
Дата: 06-07-07 18:38
Как только мощность стационара станет больше 75 л.с. судно перестанет быть маломерным! Маломерными судами занимается ГИМС. Всеми остальными Регистр, со всеми вытекающими последствиями, типа права другие, документов куча, радиостанции, состав команды, капитан, пожарники разные, инспектора ....... Короче если выбранное судно не зарегистрируют в ГИМС, а отправят в Регистр, то полный гимор! На зиму, опять же где-то ставить. Эксплуатационные расходы оч. большие.
Хотя если есть деньги, почему бы и нет? Нанимаешь капитана, он со всем этим гимороится за зарплату, а сам только звонишь ему и говоришь куда и во сколько подать судно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 06-07-07 19:00
Да мало ли что продаётся? Жизнь всё расставляет по своим местам. Почитайте здесь посты про переделку Амуров (и др.) под подвесники. В обратном направлении - почти не найдёте. Даже Дядя Вася - и то на лайбу подвесник пристроил, и неплохо получилось.
Нет таких лодок, на которые нельзя было бы повесить подвесник, чего не скажешь о стационаре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.147.146.103.87.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-07-07 19:07
2GarryGarryson поправлю не 75лс, а 75 киловольт, а подвесники модно и так вешать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: n2o2 (212.32.213.---)
Дата: 06-07-07 19:11
Если бы соблюдалось правило о регистрации катеров свыше 75л.с в речном регистре, то фирмы торгующие лодками разорились бы.Катера с 5,0 меркр. в 285 л.с. , два ротекса по 185л.с и т.д все зарегестрированы в гимс. В некоторых городах даже ярославцы умудряются регестрировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryGarryson (213.140.251.---)
Дата: 06-07-07 19:21
Вот я и говорю, сначала пойти в ГИМС и спросить, будут они ЭТО регистрировать или нет, а потом только покупать. А то наши люди сначала купят, а потом не знают что с этим делать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 06-07-07 19:48
Студент писал:
> 2GarryGarryson поправлю не 75лс, а 75 киловольт, а подвесники
> модно и так вешать.
Насчет киловольт - это сильно! :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-07-07 03:40
Борисыч писал:
Откуда такая статистика?
9 лет работы в сервисе.
> Капитанов на лодках имеют те люди, которые в состоянии их
> иметь, которые не считают дньги на обслуживание и содержание. а
> какой та мотор - стационар или подвесник- это без разницы.
На нашей стоянке не один владелец мотолодки не имеет капитана.
Владельцы КАТЕРОВ примерно 10% имеют капитанов.
Стоянка примерно 800 плав средств.
> Многие модели японских лодок выпускатся как со стационаром,
> так и с подвесником по одному корпусу.
Не спорю есть. Только всеравно это уже КАТЕР и мотолодка.
> А вообще ни яхтсмен, ни "отмороженный" водномоторник не назовут
> свои плавсредства яхтами или катерами- только ЛОДКА.
Это было раньше.
> Естественно на больших лодках предпочтителен стационар,его
> есть куда ставить, лучше развесовка и на палубе места больше,
> хороший свежий стационар - это вешь, особенно если это
> экономичный дизель, а то и два.
Согласен что к примеру MAXUM 19 футовый c 5 литровым меркрузером
сделает такой же примерно с подвесником 250 сил.
> Во Владивостоке люди со среднем достатком не любят стационары,
> т.к большинство из Японии б\у и сильно б\у, никто не хочет
> заморачиваться ремонтом,дорого, хлопотно ..., традиционно
> были подвесники и весь сервис под них заточен, хотя тенденции
> на стационары есть, стали более доступны запчасти и появились
> спецы по этим моторам и поворотно-откидным колонкам.
Чтобы не заморачиваться с ремонтом нужно покупать новые. А ремонт и з\ч
действительно дороже но не намного.
Зато как прикольно. Кондиционер, душ, туалет, холодильник, плита и пр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|