|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:05:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:05:38 |
|
Автор: Bur (---.rev.elss.ru)
Дата: 05-07-07 23:41
Народ, подскажите!!
Какие клеммы нужны, чтобы увязать воедино аккум. и провода, идущие от мотора (Меркури)
Если, кто пользует выключатель массы - он по принципу автомобильного, т.е. "--" на корпус лодки? Проще говоря у иностранцев в моторах однопроводная система?
Всем заранее спасибо за дельные советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 06-07-07 00:02
Нет, на моём Эвинруде-2-х проводная схема.
И на наших моторах с электростартерами то же 2-х проводная....
Нельзя пускать массу на корпус лодки-есть такая дрянь как электрохимическая коррозия металлов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs-samara.ru)
Дата: 06-07-07 18:44
выключатель массы-не на корпус, изолированный. Есть в магазинах клеммы сразу с выключателем массы, типа барашка сверху клеммы. Цена вопроса-от 150 до 250 рублей в зависимости от жадности продавца :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pine73 (---.rodgaz.ru)
Дата: 06-07-07 20:06
Самый простой выключатель 40р далее 80 и 120 Всё это в автозапчастях. alex-bmw а как убрать массу если она висит на стартёре и возвращается по подвеске и тросам? Поставил стартёр - пустил массу на корпус :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейНН (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 07-07-07 15:50
На катере отключают не массу ,а "+" от аккумулятора через выключатель массы как вы его называете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 07-07-07 23:31
Bur писал:
> про наши загнул явно
Да неужели? Незнаю как вы -а я покупал два новеньких вихря с электростартерами-два провода идут в комплекте с аккумулятором и клеммами....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим, Нефтеюганск (80.237.71.---)
Дата: 08-07-07 00:34
Да неужели? Незнаю как вы -а я покупал два новеньких вихря с электростартерами-два провода идут в комплекте с аккумулятором и клеммами....
Да ладно вам, проводов два а (-) на массе всё одно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пергамит (---.99.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 08-07-07 00:35
>Маса через мотор по любому будет на корпусе!
но ток через корпус течь на будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 08-07-07 00:53
Вадим, Нефтеюганск писал:
>
> Да ладно вам, проводов два а (-) на массе всё одно.
На массе мотора! А не лодки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-07-07 20:47
Хорош тупить, лодки и пластиковые бывают. Скроить четыре метра провода, себе дороже, особенно на АМГ, он даже от пива корродирует... :о)
Отправка отредактированного (08-07-07 13:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 08-07-07 23:04
Вопрос из разряда дибильных.
Обсуждали 553 раза на форуме.
Задача. Отключить аккумулятор от двигла. Есть три способа, первый снимать клему с АКБ, пох. какую. Только не резать родные провода.
Второй и третий требует выключатель и мочную перемычку.
Минус на металической лодке появиться всегда при подключении АКБ.
и какая к черту корозия? Бред...........это.
Выключатель может стоить и 25р и больше.
Вадим Самара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|