|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:46:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:46:18 |
|
Автор: Александр К. (217.195.96.---)
Дата: 05-07-07 18:05
Здравствуйте Всем!
Знающие люди, помогите разобраться с поведением моего Нептуна.
Суть такова: мотор работает замечательно и устойчиво только при снятом капоте. Надеваешь капот - теряет обороты и глохнет! Снова заводишь с трудом - работа как на одном цилиндре, снимаешь капот - выходит на нормальную работу. Не могу ничего понять!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр К. (217.195.96.---)
Дата: 05-07-07 18:53
Колпак чистый, необклееный. По поиску на форуме нашел такую же проблему по В30 - грешат на нехватку воздуха, попадание выхлопных газов с дейдвуда через поддон - возможна ли такая причина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-07-07 18:58
нет если нептуну не хватает воздуха то ему необходима капиталка
а колпачки на свечах стоят или на барашках, если на барашках то искра может пробивать на замок капота
у меня такой прикол происходит когда при заведенном моторе одеваеш колпак, но потом когда одел все вроде ок,
проверь может поможет
7 футов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван333 (---.tis-dialog.ru)
Дата: 05-07-07 19:01
А работал мотор раньше с колпаком если да, и с мотором нечего не делали то проблема может быть в высоковольтных проводах тоесть утечка высокого через кожух . И другой вариант недостаток воздуха проходящего зерез отверстия в подоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр К. (217.195.96.---)
Дата: 05-07-07 19:13
На сечах колпачки, система зажигания отргулирована, элементы все новые- ВВпровода, катушки зажигания, магнето. в колпаке проделал дополнительные воздухозаборные отверстия, но! - при снятии колпака все-таки заметно небольшое скопление выхлопа под ним. Прокладка дейдвуд-поддон?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.88.satgate.net)
Дата: 05-07-07 23:09
А резинка у тебя есть? Которая закрывает очко между поддоном и ногой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.tome.volia.net)
Дата: 06-07-07 05:53
Создаётся впечатление, что не все шарят не только в нептунах, но и в 2-т двиглах, да и в целом в ДВС. Сейчас жара. Яркая жара. Кислорода в воздухе на единицу объёма меньше, причем значительно. Смесь капец какая богатая. Выходы:
1. Снимай колпак или пили в нем дыры
2. Забедняй смесь ( уровень в карбе)
3. Не слушай иномарочников, мы уже с нептунами нажились и поверь - шарим, когда шаришь двиг просто зверюга, будут вопросы спроси
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 06-07-07 18:02
Да ну полно, что здесь все иномарочники что-ли?
Исправный Нептун работает с колпаком при любой погоде. И непогоде.
Иномарочники здесь скучают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 06-07-07 18:25
Антоха,жара не жара,а вот если мотор в порядке,то переть он будет и с колпаком и без оного и в дождь и в ноль градусов и в 30-40 град.жары.Говорю из личного опыта,поверь,испытано на В-8,М-М,Н-23!
Если мотор изношен или плохо настроен,вот тогда и погодный условия очевидно сказываются на работе,еще раз повторюсь,при хорошей настройке и состоянии мотора погода ОЧЕВИДНОГО влияния на работу мотора не оказывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (62.181.59.---)
Дата: 06-07-07 22:50
Старик, ты не прав. Ещё как оказывает. 2х тактники крайне зависимы не только от тех нюансов, что описаны выше, но и от температуры окр воздуха. Я долго держал бизнес по ремонту скутеров (мопедов), так что ответственно заявляю: все, казалось бы косвенные моменты очень сильно влияют на характер работы 2Т.
В данном случае, скорее всего, смесь на пределе до "очень богатой" и колпак, в сущности не должный влиять на кол- во воздуха, внося незначительные коррективы делает смесь очень богатой.
Как водиться, исчерпывающую информацию можно получить по цвету свечек...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 06-07-07 23:01
Я не отрицаю,что окружающая среда влияет на работу 2-х тактн.ДВС.Но (посмотри в начало поста!) влиять так,чтобы мотор ГЛОХ при закрывании колпака-увольте.Да,замечал,когда мотор на пределе,напимер ПВХ-3м и ветерок-8 летом и зимой на глис никак,а весной и осенью выходит.Но чтобы мотор не тянул или глох при закрывании колпака?!!!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.tome.volia.net)
Дата: 07-07-07 08:23
Есть союзники кто шарит. LAPA страшно прав. А теперь вопрос - глохнет наверняка на холостом ходу, т.е. сосет свои выхлопные газы. Ну блин недостаток такой. А какое масло (что курим?) Про капиталку даже не думай, ему ещё жить и жить. А умничаю - потому-что пишу от лица двух опытных водкомоторников (особенно по нептуше)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.tome.volia.net)
Дата: 10-07-07 03:08
Я про дырки написал, чтобы страшнее было. И еще - осенью не забудь обратно иглу поставить, а то поршни испортишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|