|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:37:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:37:34 |
|
Автор: alm71 (80.70.102.---)
Дата: 03-07-07 05:41
Испытал в воскресенье Фаворит 420 в комплекте с Вихрем 25. В целом - гут!
Жахнули километров 30 по Волге для пробы. Сделана лодка добротно и весьма вместительная. Ткань очень толстая. Плюс на заводе по спец. закзу сделаны всяческие усилителения (по кильсону, по баллонам, под стрингеры, транца), поставлены колеса, якорный ролик, стаканы, полукольца и пр. Лодка бралась под задачи рыбачить втроем и в ходить в прогулочных целях до 6 человек (из них двое детей). Места использования - преимущественно Волга и ее большие притоки и Горьковское водохранилище. Айердек не устраивал. Испытания показали, что ходовые качества на хорошем уровне как на веслах так и на моторе. Курс держит вполне достойно. Радиус разворота получается не очень большой. На глиссер с двумя тушками по 100 с небольшим кг + 50 кг барахла выходит моментально и в тоже время мотор на полном газе не перекручивает. Забрызгивания не наблюдается, правда и большой волны не было. Из косяков: на лодке, где нужно наностить номер красовалась табличка Мнев и К. (закрасил ее в цвет лодки, потом нанес номер), толщина транца не позволила повесить мотор (снял мет. пластину с внутренней стороны транца).
Но главный косяк со сборкой-разборкой: установка и съем стрингеров шибко угнетает. Мы с дружбаном конечно на звание гераклов не претендуем, но и на хилость грех жаловаться. Собрали пол ровненько, а стрингеры не лезуть, впихнуть их между полом и баллонами, чтобы надеть на пайолы ОЧЕНЬ сложно. Возможно дополнительная проклейка под стрингеры и тольстый материал играют свою роль но не настолько же! Удручен я этим однако :-(
Уважаемые присоветуйте что нибудь, поделитесь опытом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.29.164.pppoe.eltel.net)
Дата: 03-07-07 05:56
Весло под пайол и нет проМблем... Учите мат.часть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 03-07-07 06:25
Стингеры вставлять на полуспущенной лодке. Хотя это может мешать именно доп.проклейка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (---.149.adsl.wplus.ru)
Дата: 03-07-07 08:54
В магазине эта лодка собирается продавцом в одну тушку)))) Сам видел. B58 правильно прописал.-весло под днище+закачка в полбаллона
Вот здесь все показано,правда на Каймане,но соль одна Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alm71 (80.70.102.---)
Дата: 03-07-07 18:25
Весло разумеется подкладывали, но устанавливали стрингеры на полностью спущенной лодке, ибо так написано в мануале к лодке. Основная проблема впихнуть стрингер между пайолами и баллоном. Попробую на слегка накачаной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (---.149.adsl.wplus.ru)
Дата: 03-07-07 18:49
Это из мануала. Из рисунка видно что балоны полунакачены.
Если в первый раз то сборка и разборка\учи не учи матчасть\ вызывает некоторые проблемы. То дальше -все быстрей и проще
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 04-07-07 11:08
alm71 писал:
> Всем спасибо! Будем учить мануал и тренироваться :-)
Можно еще присоветовать свободной паре рук ухватится за ручку на носовом баллоне и приподнять этот баллон немного вверх.
Таким образом со всей шкурки снимается напряжение и она "расслабляется", что позволяет спокойно завести стрингеры между шкуркой баллонов и самими пайолами.
Вот такая маленькая хитрость.
Как-то собирали лидера 500, малость повыеживались, а применив этот маневр с поднятием носового баллона, поимели результат ускорения сборки.
Слава Богу, для себя выбрал безпайольную лодку, каждый раз при сборке-разборке не приходится напрягаться :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alm71 (80.70.102.---)
Дата: 04-07-07 17:46
Спасибо за совет попробуем. В общем то напрягатся не в лом, но надеть стрингеры на полностью спущенной лодке это уже перебор :-)
Мануал вчера перечитал: на картинках действительно при сборке лодка поднакачена, но в тексте слово "накачать" впервые используется уже после сборки пола и стрингеров. А я то грешным делом перед первым выездом на воду запомнил текст без фоток :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVL (194.154.66.---)
Дата: 05-07-07 02:25
А с номерами вот так .
Какая у тебя скорость под 25-м Вихрем. У меня М-15 (остался от старой лодки) один на пустой лодке 33 км,ч вдвоем 31 (110 + 115 кг) , максимально грузил 380 кг. (2 тушки, много шмоток, вода, пиво и т.д.) на глис вышла с трудом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (90.188.211.---)
Дата: 05-07-07 02:38
на каймане тоже пока соберешь лодку - семь потов сойдет, и это вдвоем! маятно с этой надувнухой, взял крыма с прицепом - минута и он уже на воде, столько -же обратно, времени экономится вагон! каймана уже 3 года из гаража не доставал....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alm71 (80.70.102.---)
Дата: 05-07-07 05:53
Точную скорость замерить не представляется возможным, ибо покупка GPS еще не осуществилась, но в плане :-)
При загрузке в 2 тушки (102 кг +107 кг) + 50 кг барахла, без второго бака известное расстояние в 15 км прошли за 25 мин. Стало быть скорость порядка 35 км/ч. Да, нога на движке (и редуктор) от 30-ки. Винт обычный (не грузовой). Почти всю дорогу был полный газ. На глиссер выходит легко. Есть ощущение, что при большей загрузке лучше бы движок 30-ку. А уж при максимально допустимой загрузке (в 800 кг кажется) есть предположение, что и 30-ка на глиссер не выведет.
P.S. Собрать раз в сезон и возить на прицепе конечно можно, но собственно теряется прелесть надувнухи. Прелесть в том, что она места при хранении занимает мало и возить можно без прицепа или на простом (нелодочном) прицепе, который опять же при храненении в положении "на попа" занимает порядка 1 кв.м. Ну нет у меня пока второго гаража :-(
Когда появится второй гараж, буду смотреть на "кастрюли".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
