|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:26:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:26:23 |
|
Автор: Сталкер (---.s-net.net.ua)
Дата: 27-06-07 02:21
Сегодня сделал то,к чему морально готовился последние две недели.
Почистил на своей четвёрке дно от водорослей.
Эффект-прирост на 600 оборотов(соответственно ,появился и прирост скорости-аж визуально заметно стало,жаль пока померить нечем).
К чему это пишу?Да чтобы не забывали об элементарном,а то:мотор не тянет,помогите люди добрые! ;-)
Отправка отредактированного (26-06-07 19:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.s-net.net.ua)
Дата: 27-06-07 21:16
И ещё из вчерашних наблюдений:борта и носовая часть днища(примерно 1/3) покрашены акриловой эмалью,остальные 2/3-простой МЛ,украденной в своё время на АвтоЗАЗе.Так вот , к акрилу этот проклятый планктон почти не прицепился,зато остальная поверхность днища была покрыта слоем,толщиной до 3 мм.Лодка на воде с 29 апреля.
А вообще,на следущий сезон поэкспериментирую с необростайкой,а вдруг повезет,и планктон меня перестанет замечать ;-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 27-06-07 21:49
Это-ж сколько нужно было водорослей вырастить, чтобы аж 600 оборотов получить?:-))))))))))))
В наших северных краях эффект есть, но не такой. Дай бог 100-150 оборотов за пол-лета наберётся (при скорости до 30км/ч). Откровенная мочалка растёт только в районе пременной ватерлинии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 27-06-07 22:24
Я тут писал уже, что у меня на К5М4 с В30 втроем со шмотками и с обросшим днищем скорость достигала после старта 27-28 км/ч, потом падала на 2-3 км/ч (на моем В30 всегда так), то есть становилась около 25, а это уже переходный режим. Далее она сваливалась еще, до 22-23 км/ч и так плюхала, путевой расход что-то около 0.6 или более л/км. После чистки днища осокой скорость после старта была до 32, и далее шла около 29-30 на устойчивом глиссе, путевой расход около 0.47 л/км. Наверное был бы мотор помощнее, переходный режим не был бы так близок, и путевой расход так бы сильно не менялся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.s-net.net.ua)
Дата: 28-06-07 02:19
2 arkie:поскольку май с июнем в этом году на Украине выдались весьма жаркими,то водичка в Днепре прогрелась тоже раньше обычного,следовательно-то что делал в прошлом году в конце июля,в этом пришлось сделать сейчас.
2AntonSmr:у меня примерно та же ситуация-П-4 с рубкой и В-30.Точно также подумалось об днище,когда Прогресс стал пилить в переходном режиме,а мотор начал жрать бензин не в меру.
2 всем:а обороты,таки подросли и выход на глисс стал реальным и куда быстрее,чем до процедуры очищения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 28-06-07 02:28
Энди Крым В-30 Моск писал:
> А ещё рихтовка днища сильно помогает, особенно в районе транца
> :-))
>
Поподробней, если можно, про сей процесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|